縱觀一年四季,秋季或許是個最適合自駕游的季節(jié),清風(fēng)帶走燥熱的同時,也帶來了專屬這個季節(jié)的別樣風(fēng)情。開著哈弗H9,奔赴原野山間,在追逐云和月的同時享受速度與激情帶來的快感,在酣暢淋漓中達(dá)成年少時的越野夢想,去有風(fēng)的地方見證金秋獨有的豐收之景,肆意的釋放自我,緩解壓力趕走煩悶,使精彩的日子錦上添花,不失為人生一大快事。

●超強通過性設(shè)計,駕乘無懼風(fēng)險

不同于城市SUV,硬派越野車對于通過力要求更嚴(yán)苛。因為在行駛的過程中難免遇到大大小小的溝渠,甚至落差較大的極限地形。而哈弗H9,接近角28°、離去角23°、最小離地間隙206mm、最大涉水700mm,即使是山谷中布滿碎石的路面,或是風(fēng)雨之后積水頗深的溝壑,也能保證平穩(wěn)通過,最大程度避免拋錨風(fēng)險。

之所以稱之為硬派越野,是因為面臨真正的挑戰(zhàn)時,它更有妥善解決問題的能力,體現(xiàn)出與城市SUV本質(zhì)上的區(qū)別。很多時候,旅途中遇到的困難并不可怕,可怕的是沒有解決的勇氣與實力,而哈弗H9則可以讓你大膽走曾經(jīng)不敢走的路,看從未見過的風(fēng)景。

●2.0T+8AT動力系統(tǒng),穿越更有信心

動力油耗是很多車主在選車時比較糾結(jié)的問題:排量大的車子,油耗消耗大,家用成本高。而如果排量低油耗雖然更可控,但在自駕游載物爬坡的情景下卻顯得力不從心。哈弗H9搭載2.0T+8AT的動力系統(tǒng),額定功率165KW,最大扭矩385Nm,再配合強大的四驅(qū)能力,在保證充足動力的同時能夠控制油耗消耗,真正做到家用出游兩不誤,車主在選車時無需糾結(jié)。

在越野過程中,面對綿延起伏的坡道,給足油門就可順利登頂;加速時,成熟的8AT變速技術(shù)能夠讓車主享受絲滑駕駛快感;需要發(fā)力時,四驅(qū)穩(wěn)穩(wěn)抓地行駛,安全感從不遠(yuǎn)離。除此之外,更新后的哈弗H9,使用的是92號汽油,即使自駕于偏遠(yuǎn)地區(qū),也能夠隨時充能繼續(xù)前行,對油品不再挑剔。

●硬核越野模式,挑戰(zhàn)無畏征途

想越野就要更專業(yè),哈弗H9專業(yè)的越野硬配置為車主提供了挑戰(zhàn)艱難的充足信心。哈弗H9搭載了硬派越野專用的前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器,足見其優(yōu)越的品質(zhì)與誠意。行駛過程中,即使遇到車輪打滑也能獲得滿滿的驅(qū)動力,保證順暢前行。同時,哈弗H9還配有高剛性車身架構(gòu),能夠形成強有力的防護(hù),再加之AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L、經(jīng)濟(jì)七種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng),使它可以擁有任性征服崎嶇、泥濘等多種復(fù)雜山地路況的優(yōu)秀品質(zhì)。

經(jīng)過了3次的改款,8年時間的市場驗證,如今的哈弗H9已經(jīng)不再是那個初出茅廬的“懵懂少年”,而是已經(jīng)成長為能夠獨當(dāng)一面的“將軍”。在成為越野車首選之前,它曾帶人走過綿延的山脈、也曾穿過無人的沙漠和低谷山間,用實力證明了它的車質(zhì)與越野能力,取得了更多車主的信任,成為了行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿般的存在。硬派越野靠的從來不是說說而已,而是用最直白的越野能力和穩(wěn)定的車質(zhì)來陳述事實,哈弗H9,已然證明了自己。