在今天的市場(chǎng)格局中,緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域始終是各大車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的主要戰(zhàn)場(chǎng)。以競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的15萬(wàn)級(jí)SUV為例,各大自主品牌更是呈現(xiàn)百花齊放的格局。究其原因,是因?yàn)?5萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間是許多初次購(gòu)車(chē)的年輕用戶(hù)的預(yù)算范圍,而這些人正是如今的汽車(chē)消費(fèi)主力。

而在消費(fèi)需求方面,今天的年輕消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛各方面的產(chǎn)品實(shí)力更加追求面面俱到,從外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能,智能配置都會(huì)反復(fù)對(duì)比。因此,只有各方面綜合實(shí)力都足夠突出的產(chǎn)品才能夠在這一細(xì)分市場(chǎng)中占有一席之地。以同為自主旗艦的哈弗神獸、吉利星越L為例,二者在智能科技、設(shè)計(jì)風(fēng)格、動(dòng)力性能等核心產(chǎn)品力方面都有著十分亮眼的表現(xiàn),但在深入對(duì)比斟酌之后,誰(shuí)又能更勝一籌呢?

造型別致 哈弗神獸個(gè)性設(shè)計(jì)更出彩

今天的年輕消費(fèi)者在做出消費(fèi)抉擇時(shí),商品的設(shè)計(jì)感往往是他們做出購(gòu)買(mǎi)抉擇的先決條件,汽車(chē)同樣如此。他們所追求絕對(duì)不會(huì)是拘于大流的的設(shè)計(jì),因此對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)師而言如何打造出更為有設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品去吸引這些年輕群體是一個(gè)全新的課題。

在設(shè)計(jì)上,星越L的造型設(shè)計(jì)仍舊采用的是較為主流的商務(wù)風(fēng),前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵,讓整個(gè)車(chē)頭的姿態(tài)顯得沉穩(wěn)厚重的,相對(duì)應(yīng)的整體車(chē)身線(xiàn)條輪廓也都運(yùn)用了橫平豎直的理念進(jìn)行塑形,這種設(shè)計(jì)普遍出現(xiàn)在主打大空間的車(chē)型上,整體更偏重于商務(wù)范,在個(gè)性化方面則稍顯平庸。

而哈弗神獸則運(yùn)用了設(shè)計(jì)構(gòu)思更為科幻前衛(wèi)的“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”設(shè)計(jì),“星軌”式進(jìn)氣格柵搭配上“破曉之光”貫穿式LED大燈組,辨識(shí)度極高,絕對(duì)是街上回頭率最高的那款。整體的線(xiàn)條輪廓運(yùn)用了“時(shí)空曲率”的造型理念,用折線(xiàn)的交錯(cuò)勾勒出一個(gè)更具科幻感的身軀,搭配上溜背式的飛船流線(xiàn)車(chē)身造型、“γ射線(xiàn)”尾燈、兼顧空氣動(dòng)能的雙尾翼設(shè)計(jì),不僅設(shè)計(jì)感上別出心裁,同時(shí)也兼具了極佳的實(shí)用性。

極致動(dòng)力 哈弗神獸零百加速直逼性能轎跑

除了設(shè)計(jì)上足夠別出心裁之外,今天的年輕用戶(hù)對(duì)于駕駛體驗(yàn)同樣有著一定的追求,不管是出發(fā)時(shí)的快人一步還是暢行于高速時(shí)的推背感都更能讓他們體驗(yàn)到駕駛時(shí)的樂(lè)趣,因此車(chē)輛的動(dòng)力配置同樣要足夠出色。

哈弗神獸與吉利星越L的主力車(chē)型均采用了2.0T+7速雙離合變速器的動(dòng)力配置。反應(yīng)到具體的動(dòng)力輸出參數(shù),星越L最大輸出功率160kW,峰值扭矩325N•m;哈弗神獸最大輸出功率165kW,峰值扭矩345N•m,相同排量下哈弗神獸的動(dòng)力總成可以輸出更多的動(dòng)能。

在實(shí)際的行駛中,哈弗神獸的整體運(yùn)行調(diào)教也顯得更為積極,發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪在1000rpm轉(zhuǎn)時(shí)便就會(huì)介入運(yùn)轉(zhuǎn),大大提升了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)的動(dòng)力銜接效率,提升整體駕駛體驗(yàn)的流暢度,提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出,讓加速性能更有優(yōu)勢(shì)。與之搭配的是自主研發(fā)的第三代7速濕式雙離合變速器,具有更好的耐熱性和耐久性,并且綜合傳動(dòng)效率高達(dá)96%,整體的換擋表現(xiàn)也更為平順。

在日常使用時(shí),當(dāng)車(chē)輛在城郊國(guó)道、高速公路等路段高速行駛時(shí),只需深踩一腳油門(mén)哈弗神獸依舊可以提供強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備,推背感隨叫隨到。在直觀數(shù)據(jù)方面,哈弗神獸0-100km/h時(shí)速加速成績(jī)僅需7秒,不僅比星越L的7.7秒有著明顯提升,甚至可以比肩一些主打運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的燃油轎跑車(chē)型。

在動(dòng)力性能更出色的同時(shí)哈弗神獸的百公里WLTC油耗表現(xiàn)僅為7.2L,并且只需加注92號(hào)汽油,而星越L的百公里綜合油耗為7.5L,并且需加注95號(hào)汽油;顯然在用車(chē)成本方面哈弗神獸也更接地氣。

越級(jí)智能配置 哈弗神獸給出行增添更多驚喜

在關(guān)注設(shè)計(jì)感、性能之余年輕用戶(hù)對(duì)智能化設(shè)備的接受程度普遍較高,尤其是這一群體大多數(shù)為駕齡較短的駕駛新手,豐富的智能駕駛輔助功能可以讓他們?cè)?a href="http://m.gdrearq.cn/yongche/" target="_blank" class="keylink">用車(chē)時(shí)享受更多的便捷。

在智能配置方面,星越L的駕駛輔助主要搭載了LCA自動(dòng)變道輔助、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助以及ACC自適應(yīng)巡航等功能,在行駛時(shí)可以判斷來(lái)往車(chē)輛和實(shí)時(shí)路況,并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道;ACC自適應(yīng)巡航功能則是如今較為常見(jiàn)的駕駛輔助功能,可以在高速行駛時(shí)自主控制車(chē)速車(chē)距,達(dá)到緩解駕駛者的疲勞感,并在一定程度上降低追尾事故發(fā)生的概率;總體而言星越L的智能駕駛輔助功能符合行業(yè)主流水準(zhǔn)。

相比之下,哈弗神獸以“新科技旗艦SUV”為定位,擁有功能更為豐富的L2+級(jí)智能駕駛輔助功能,不僅自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持預(yù)警等主流的智能駕駛輔助配置一應(yīng)俱全,還搭載了30萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)型才有的循跡倒車(chē)、盲區(qū)檢測(cè)、并線(xiàn)輔助以及支持自動(dòng)變道的高速公路智能駕駛輔助等豐富功能。

因此在高速路段行駛時(shí),哈弗神獸不僅可以實(shí)現(xiàn)高速狀態(tài)下的智能跟隨、還擴(kuò)展了人機(jī)交互屬性實(shí)現(xiàn)智能變道輔助,車(chē)機(jī)會(huì)自動(dòng)偵測(cè)周邊的行駛情況并對(duì)駕駛員進(jìn)行變道提示,只需撥動(dòng)變道轉(zhuǎn)向桿車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)變道。

此外,哈弗神獸的數(shù)字智能座艙還支持人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別等功能,用戶(hù)可以通過(guò)簡(jiǎn)單的手勢(shì)指令操作車(chē)輛的空調(diào)設(shè)置、氛圍燈開(kāi)啟、車(chē)內(nèi)自拍等功能,整體的智能化體驗(yàn)方面明顯更領(lǐng)先于星越L。

通過(guò)個(gè)性化設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能以及智能化體驗(yàn)方面的全面進(jìn)階,哈弗神獸相比于吉利星越L而言展示出了更為出眾的的綜合實(shí)力。對(duì)于手握15萬(wàn)預(yù)算的新生代消費(fèi)群體而言,它無(wú)疑會(huì)是更具吸引力的理想座駕。