對老一輩而言,以前的汽車也許就是4個輪子的代步工具;但對年輕一代來說,汽車是提升生活品質的關鍵消費品,想打動當代年輕人,就要主動投其所好。各大汽車廠商在12-14萬元的緊湊型SUV市場,為了獲得那些年輕消費者的青睞,也是使出了渾身解數,今天我們挑選了兩款緊湊級SUV,哈弗酷狗和日產逍客,一輛是“年輕后浪”,一輛是“經典合資”, 看看它們誰更符合年輕人的期待。

年輕就得有年輕的樣子

對于汽車這種工業產品來說,想要在年輕人心里留下良好的第一印象,那么它的設計就一定不能太過平庸。

除了直來直去的硬派線條,哈弗酷狗的外觀也有許多精致的細節,例如十字星芒大燈,再加上亮眼的配色,這都是東風日產逍客所不具備的青春氣息。

當然作為一款經典的合資車型,逍客的外觀設計較為傳統,難以凸顯自己的個性,但好在迎合了大眾的審美眼光,一眼看上去不會厭惡。

配置當然是越豐富越好

汽車畢竟是個大件,花掉十幾萬當然也不能只看外觀,在人們消費觀念日益升級的今天,也許豐富實用的配置遠比一個“車標”來得更有吸引力。

哈弗酷狗搭載了一套雙12.3英寸全彩液晶屏,除了顯示細膩、信息全面這些基礎技能,雙屏互聯加上豐富的車機功能才是它們真正出彩的地方。例如導航信息可以在兩塊屏幕之間無縫流轉,無論出發前的設置操作還是行駛途中讀取信息,都非常方便且直接。

另外還有系統內置的雷石KTV,配合上同級絕無僅有的18JVC音響,以及座椅激振、64色氛圍燈和香氛系統等,隨時隨地都能夠讓枯燥的旅途變得趣味多彩。

它的車內還配置了業界領先的50W無線充電,相比之下普遍10-15W的車載無線充電功能就略顯雞肋,面對現在功耗越來越大的電子產品,甚至有可能出現充電不如掉電塊的情況,而哈弗酷狗的大功率快充顯然就很好地解決了這個尷尬的的問題。

此外全系標配的L2級別智能駕駛輔助也是它能獲得眾多年輕人青睞的科技配置之一,包括ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道保持、疲勞檢測等功能在內,不僅能夠大大減輕長途駕駛的疲勞,有時刻清醒的電子設備守護,對出行安全同樣是非常有幫助的。

配置方面,東風日產逍客就要遜色一些了,儀表、中控屏幕、音響系統等都是基礎水平;氛圍燈、無線充電、L2輔助駕駛等舒適或科技配置更是由于成本限制直接被忽略,頂配車型的配置甚至還沒達到哈弗酷狗入門車型的配置水平,以此來看,同價位合資車型的科技配置相對于自主車型來說相當“寒酸”。

動力夠強才能樂趣無窮

既然討論汽車,那么就永遠繞不開動力、底盤這些最基礎的地方,作為一款3/4刻度座駕,哈弗酷狗的行走系統自然不會讓人失望。它全系標配了一臺媲美合資2.0T的1.5T發動機,最大功率135kW,峰值扭矩275N·m,匹配7DCT濕式雙離合變速箱,再有智能適時四驅系統的加持,不僅日常生活使用綽綽有余,假期偶爾外出撒野游玩時遇到爛路也是絲毫不懼。

東風日產逍客則搭載了一臺最大功率111kW、峰值扭矩194N·m的2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱,并未配備四驅系統。首先從動力數據上就已經被哈弗酷狗領先不少,不過自吸+CVT的動力組合天生平順絲滑,駕乘體驗更加溫和,適合日常家用;不過前驅布局和略低的扭矩造成車輛脫困能力比較一般,無法滿足輕越野的需求,因此開著它并不能安然地在郊區野外肆意的馳騁。

結語:在12-14萬元的級別里,潮流時尚的設計和豐富的科技配置功能也許難在東風日產逍客這樣的合資SUV身上同時出現,但是品牌的深耕仍舊為他們收獲了一批忠實的粉絲用戶。對于當代年輕人來說,合資品牌的光環早已決定不了什么,如何用盡可能經濟的預算享受到更多的樂趣和實用性,才是我們更加注重的地方,基于這一點,顯然年輕潮酷的哈弗酷狗才是更優的選擇。