說(shuō)到15萬(wàn)級(jí)別中的性能代表,本田思域憑借運(yùn)動(dòng)性的外觀設(shè)計(jì)和官方7秒多的百公里加速成績(jī),讓不少性能控為之傾心。不過(guò)在如今的汽車市場(chǎng)中,也有一些車型在運(yùn)動(dòng)性能方面,能夠與本田思域相媲美,就比如哈弗H6S,無(wú)論是轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)還是強(qiáng)勁的性能實(shí)力,可以說(shuō)完全不輸本田思域。

那么,如果把哈弗H6S與本田思域放到一起進(jìn)行比較的話,誰(shuí)的性能操控會(huì)更強(qiáng)一些呢?接下來(lái),就讓我們來(lái)見(jiàn)證一下,誰(shuí)才是15萬(wàn)級(jí)別中真正的“性能標(biāo)桿”!

百公里加速6.8s 哈弗H6S更富駕駛激情

哈弗H6S燃油版搭載2.0T+7DCT動(dòng)力組合,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到155kW,峰值扭矩達(dá)到325N·m,動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁,同時(shí)與之匹配的7DCT變速箱無(wú)論是平順性還是換擋效率都非常不錯(cuò),無(wú)論你在任何時(shí)候踩下油門(mén),都能迅速收到滿意的動(dòng)力反饋;值得一提的是,哈弗H6S還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的賽道駕駛模式,打開(kāi)賽道模式后車輛起步轉(zhuǎn)速可以提升至1800轉(zhuǎn)以上,百公里加速更是僅僅只需要6.8s,帶來(lái)起步即領(lǐng)先、刺激無(wú)極限的駕駛快感。

豐富操控配置 哈弗H6S更有操控快感在動(dòng)力方面,本田思域搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量大小與哈弗H6S相比有些差距,但放在同級(jí)別轎車市場(chǎng)中,表現(xiàn)已經(jīng)足夠出彩,同時(shí)因?yàn)楸咎锼加虻恼麄滟|(zhì)量更輕,駕駛起來(lái)更感輕快。不過(guò)從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō),本田思域的百公里加速成績(jī)已經(jīng)超過(guò)8s,距離哈弗H6S的6.8s破百成績(jī)有著較為明顯的差距;并且本田思域使用的CVT變速箱的換擋平順性有余但換擋效率一般,當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)往往需要一定的反應(yīng)時(shí)間,所帶來(lái)的駕駛激情明顯不如哈弗H6S。

在擁有強(qiáng)大動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上,哈弗H6S還全系標(biāo)配同級(jí)十分罕見(jiàn)的彈射起步,車輛起步時(shí)可瞬間爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)能,強(qiáng)烈刺激的推背感會(huì)令你大呼過(guò)癮;并且哈弗H6S燃油版還配備了一般只有轎跑車型才會(huì)搭載的換擋撥片,你可以根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行換擋操作,比如通過(guò)手動(dòng)降擋快速拉升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,超車好比刀切豆腐般痛快利落;而賽道模式還關(guān)聯(lián)了真·聲浪系統(tǒng),如同猛獸般低吼的渾厚聲浪更是能瞬間點(diǎn)燃你的駕駛激情,帶來(lái)全感官的刺激體驗(yàn)。

本田思域同樣支持S擋彈射起步,在這種模式下油門(mén)調(diào)校的更為靈敏,只需輕點(diǎn)油門(mén)便能輕松躁動(dòng)起來(lái),擁有不錯(cuò)的起步表現(xiàn),不過(guò)當(dāng)速度提升之后,中后期加速稍顯疲軟,給人一種后勁不足的無(wú)力感,顯然不如哈弗H6S后期渾厚綿長(zhǎng)、隨叫隨到的動(dòng)力表現(xiàn);另外本田思域只提供了運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式選擇,相比哈弗H6S燃油版的賽道、越野、沙地等7種駕駛模式少了5樣,所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣顯然會(huì)遜色不少。

大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校 哈弗H6S更具駕控樂(lè)趣

底盤(pán)同樣是決定一款車操控性的關(guān)鍵。哈弗H6S底盤(pán)經(jīng)過(guò)大師級(jí)調(diào)校,搭載的前麥弗遜后多連桿全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前后額外配備了前后穩(wěn)定桿,增強(qiáng)了車身支撐性,不僅在加速、制動(dòng)或是高速轉(zhuǎn)彎時(shí),能夠讓車身保持更加平穩(wěn)的姿態(tài),擁有媲美轎跑車型的駕控表現(xiàn),在面對(duì)坑洼不平的路面時(shí),還能夠有效過(guò)濾顛簸,在日常駕駛中提供良好的乘坐舒適感。

本田思域作為轎車車型,底盤(pán)重心更低,車身穩(wěn)定性更好,所以即使本田思域搭載的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),并沒(méi)有如哈弗H6S一般額外增加穩(wěn)定桿,但整體的操控表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò);不過(guò)面對(duì)非鋪裝路面或者是坑洼路面,本田思域顯然不如擁有160mm離地間隙的哈弗H6S應(yīng)對(duì)起來(lái)從容不迫。

所以總結(jié)來(lái)說(shuō),哈弗H6S出色的動(dòng)力表現(xiàn)、帶來(lái)的極致駕控激情和駕控樂(lè)趣,實(shí)現(xiàn)了對(duì)本田思域的全面超越,堪稱15萬(wàn)級(jí)別真正的性能標(biāo)桿。

更值得注意的是,哈弗品牌于近期推出了鉅惠購(gòu)車福利政策:在11月1日-12月31日期間選購(gòu)哈弗H6S,不僅購(gòu)置稅全免+全險(xiǎn)免費(fèi),還可享受至低0首付,至高10萬(wàn)24期0息;老客戶至高6000元置換補(bǔ)貼;2.0T燃油首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心零部件終身質(zhì)保等5重潮燃購(gòu)車禮遇(具體詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)。更強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)實(shí)力+更驚喜的購(gòu)車福利,哈弗H6S無(wú)疑是更加理想的購(gòu)車選擇。怎么樣,還不趕快行動(dòng)起來(lái)?