本次實拍的D-MAX V-CROSS
在售2021款 D-MAX 1.9T自動四驅柴油Global引領型RZ4E
與在售2021款D-MAX頂配版引領型相比，本次實拍的D-MAX V-CROSS取消車身鍍鉻和車身同色細節處理，并同步調整為深灰色配色，具體包括前格柵、外后視鏡殼、車門外拉手、側踏板、輪輞等。
輪輞采用全新灰色噴涂，造型和尺寸不變，輪胎規格為265/60 R18
外觀細節采用深灰色配色
貨廂龍門架、繩鉤和防刮涂層為選裝
同時，D-MAX V-CROSS在車身套件方面增加有車頂行李架導軌、寬體風格輪眉和前保險杠下部仿護板造型等，整體裝飾風格具有越野化側重。
本次實拍的D-MAX V-CROSS內飾
在售2021款 1.9T自動四驅柴油Global引領型RZ4E內飾
內飾方面，D-MAX V-CROSS對中控臺造型設計略有修改。其中，新車多媒體顯示屏采用全新橫向布局（12.3英寸），因此空調出風口從屏幕兩側調整至屏幕下方。同時，D-MAX V-CROSS副儀表臺功能布局重新規劃，并采用全新換擋桿造型。
方向盤橙色縫線
中控臺橙色縫線
門板內側帶有橙色縫線
車內座椅和前排中央扶手帶有橙色元素
后排座椅配中央扶手和中間座位頭枕
副儀表臺區域新增下部鏤空式儲物空間
副駕駛前部中控臺的隱藏式掛鉤
內飾配色方面，D-MAX V-CROSS采用全新深淺雙色搭配，并在方向盤縫線、中控臺縫線、座椅等細節增加橙色元素。
10.25英寸液晶儀表盤
新增多項駕駛輔助功能
駕駛模式選擇系統
新增電子手剎
前排手機無線充電
配置方面，D-MAX V-CROSS新增液晶儀表盤、電子手剎、駕駛模式選擇、駕駛輔助系統、車聯網、氛圍燈、前排手機無線充電、語音交互、藍牙鑰匙、自適應遠近光大燈等。
后懸架從在售車型的鋼板彈簧整體橋式調整為螺旋彈簧整體橋式
目前，江西五十鈴暫未公布D-MAX V-CROSS車型動力信息，不過從實拍車型來看，該車匹配自動變速箱。作為參考，目前在售2021款D-MAX全系搭載1.9T柴油發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，傳動系統可選6速手動或6擋手自一體變速箱。
市場環境
目前，國產合資品牌皮卡可選車型不多，能與五十鈴D-MAX形成直接競爭關系的主要為鄭州日產納瓦拉。當然，隨著市場環境的不斷變化，未來計劃在國內推出的國產江鈴福特Ranger、進口三菱引入的L200無疑是五十鈴D-MAX的新對手。
此外，與五十鈴D-MAX處于類似價位區間的還包括自主品牌皮卡，主要為長城品牌旗下的長城炮、山海炮，以及未來將出現在市場中的福田火星系列和江鈴大道等。由此可見，隨著國內多地皮卡使用政策逐漸放開，皮卡有望被更多私人用戶接受，尤其是非商用屬性的合資品牌皮卡和自主品牌高端化皮卡。同時可以預見，國內皮卡市場的車型可選空間也將進一步豐富。那么您會選擇五十鈴D-MAX嗎？歡迎在評論區共同交流。
