縱觀全球，起亞正在搶占越來越多的市場份額。在中國市場，悅達起亞也正通過主動變革，加快向電動化品牌轉(zhuǎn)型，逐步回歸市場主流。

數(shù)據(jù)顯示，2022年起亞全球銷量迎來逆勢增長，達到2,903,619輛，同比增長4.6%，位居全球汽車品牌銷量榜第7位；同時年度總營收達86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年營業(yè)利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，呈現(xiàn)出逆勢上揚的發(fā)展態(tài)勢。今年一季度，起亞全球銷量同比增長12%，達到了768,251 輛。季度銷售額和營業(yè)利潤分別增長29.1%和78.9%。

聚焦國內(nèi)，今年4月份，悅達起亞銷量也取得了同比、環(huán)比雙增長的成績，分別為72.5%和2.4%。在出口銷售方面，今年累計出口銷售14,167 臺，同比增長55.8%，同樣表現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。在出口車型方面，悅達起亞還計劃在煥馳和奕跑的基礎(chǔ)上，增加賽圖斯和K5兩款車型，預(yù)計也將帶來出口銷量的大幅增長。另據(jù)了解，到2026年，悅達起亞鹽城工廠將打造成為起亞全球出口基地，年出口規(guī)模擴大至20萬輛以上。

銷量增長的背后，是包括悅達起亞在內(nèi)的起亞全球品牌轉(zhuǎn)型成效的顯現(xiàn)，尤其是中國市場銷量的回暖，再一次彰顯出悅達起亞堅定深耕中國市場的決心，以及積極推進本土化變革，為電動化轉(zhuǎn)型不斷努力的成果。

悅達起亞自2022年起就發(fā)布了New kia中國戰(zhàn)略，聚焦用戶體驗革新，從品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營銷等方面進行煥新升級，以更好地展現(xiàn)起亞全球化、高科技的品牌形象，并始終堅持“以客戶為中心”，致力于為中國消費者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

基于此，為更好滿足國內(nèi)消費者對于電動車產(chǎn)品的旺盛需求，悅達起亞又發(fā)布了中國新能源戰(zhàn)略，背靠起亞全球以及悅達集團雙方雄厚實力，加速引入起亞全球領(lǐng)先的電動車產(chǎn)品和技術(shù)，并充分結(jié)合中國消費群體需求進行本土化改造，為中國用戶帶來煥然一新的純電出行體驗。

根據(jù)規(guī)劃，到2027年，悅達起亞將推出6款EV車型。其中，EV6即將于今年8月以進口形式在中國上市。而今年11月份，專為中國用戶打造且在中國首發(fā)上市的全球車型EV5也將正式量產(chǎn)銷售。另外，旗艦電動SUV EV9則將于明年在國內(nèi)上市。

電動車產(chǎn)品的加速布局也再一次印證悅達起亞全力加快品牌轉(zhuǎn)型的決心。到2030年，悅達起亞計劃實現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo)，銷量占比達到40%。

值得關(guān)注的是，悅達起亞品牌轉(zhuǎn)型的決心也受到了國內(nèi)外眾多同行的認(rèn)可。今年，以森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利為代表的大型經(jīng)銷商集團與悅達起亞達成戰(zhàn)略合作，不僅擴充了悅達起亞的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，也彰顯出對悅達起亞電動化轉(zhuǎn)型的信心。同時悅達起亞還在加快對全國經(jīng)銷商門店進行全球SI 2.0標(biāo)準(zhǔn)升級，構(gòu)建全新的渠道形象和更為完善的渠道體系，從而為中國用戶帶來更高品質(zhì)的品牌體驗。

此外，悅達起亞也正在通過構(gòu)建“一切向新”的組織文化，積極推進本土化改革，為向電動化品牌轉(zhuǎn)型提供更有力的支撐。一方面，悅達起亞加強“以客戶為中心”的組織架構(gòu)改編，重塑業(yè)務(wù)體系；另一方面，堅定推進以人才為中心的人事管理，擴大聘用專業(yè)度高、綜合力強的本土精英人才，為悅達起亞注入更多變革活力。

關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過，前路漫漫亦燦燦。在這機遇與挑戰(zhàn)并存的電動化時代，悅達起亞主動變革，堅定立足中國市場不動搖，相信未來必將在這個時代贏得更多的聲量與分量。