7月29日—30日，2023賽季CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽鄂爾多斯站開(kāi)賽。在被喻為“馬背上的賽道”的鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上，東風(fēng)風(fēng)神奕炫、奕炫MAX改裝賽車(chē)憑借馬赫動(dòng)力技術(shù)卓越的性能和穩(wěn)定性，分別獲廠商杯燃油/混動(dòng)組別冠軍，奕炫MAX獲全場(chǎng)冠軍。這是東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族“賽道雙雄”繼寧波分站奪得分組雙料冠軍后，再次奪冠！

冠軍品質(zhì)：東風(fēng)馬赫動(dòng)力助力“賽道雙雄”再稱(chēng)霸

比賽場(chǎng)地鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道全長(zhǎng)3.751公里，路面寬度12至15米，最大落差32米，被稱(chēng)為中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道。賽道共18個(gè)彎，設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)296公里/小時(shí)。這是世界上第一條以動(dòng)物形態(tài)構(gòu)筑整體線形的賽道，賽道形如馳騁的駿馬，主看臺(tái)形如展翅飛翔的雄鷹。雄鷹翱翔駿馬奔馳，顯示了鄂爾多斯?jié)庥舻牡赜蛭幕�，也�?biāo)志著成吉思汗后人由馬背時(shí)代向賽車(chē)時(shí)代的歷史跨越。本次 CEC，奕炫家族派出東風(fēng)風(fēng)神奕炫和奕炫MAX參與耐力賽，緊跟潮流，讓更多的人能了解東風(fēng)馬赫動(dòng)力非凡的動(dòng)力穩(wěn)定性。

奕炫家族“賽道雙雄”有東風(fēng)馬赫動(dòng)力的加持和冠軍團(tuán)隊(duì)底盤(pán)調(diào)校，面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間鏖戰(zhàn)，始終保持最佳性能狀態(tài)，加之賽車(chē)手們專(zhuān)業(yè)水平的發(fā)揮，一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，無(wú)論是在慢彎還是組合彎道都有令人驚嘆的出色表現(xiàn)，斬獲冠軍也是志在必得。

CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽，是由中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，在國(guó)家體育總局備案的目前唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)汽車(chē)耐力賽事。登上這個(gè)舞臺(tái)的各大汽車(chē)廠商，不僅是在比拼車(chē)輛性能，更是在分秒必爭(zhēng)的刺激角逐之間，展示自身產(chǎn)品優(yōu)越的耐力品質(zhì)和技術(shù)的可靠性。

冠軍傳奇：從CTCC轉(zhuǎn)戰(zhàn)CEC，從傳統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源

本次奪冠的搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的奕炫賽車(chē)，憑借動(dòng)力技術(shù)的卓越，早已在CCTC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)，成為唯一連續(xù)三屆斬獲年度總冠軍的自主品牌賽車(chē)，展示了自主品牌汽車(chē)強(qiáng)大的實(shí)力，已坐實(shí)“彎道王”的美譽(yù)。

就在6月2日，為致敬和獻(xiàn)禮中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70周年，東風(fēng)風(fēng)神奕炫CTCC賽車(chē)被捐贈(zèng)入駐北京汽車(chē)博物館，與眾多在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)歷程中具有代表性意義的展品一起，向全球觀眾展示中國(guó)最先進(jìn)的自主技術(shù)實(shí)力，彰顯中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起。從CTCC到 CEC，東風(fēng)風(fēng)神緊跟時(shí)代潮流，讓更多的人了解東風(fēng)馬赫動(dòng)力非凡的動(dòng)力穩(wěn)定性。

賽道是汽車(chē)廠商印證自身產(chǎn)品性能、展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的舞臺(tái)，各廠商通過(guò)賽車(chē)技術(shù)不斷反哺量產(chǎn)車(chē)，東風(fēng)風(fēng)神也陸續(xù)推出了全新奕炫馬赫版、奕炫冠軍版，東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車(chē)量產(chǎn)版一經(jīng)推出，就收獲了許多年輕、追求汽車(chē)速度與性能的消費(fèi)者的青睞，并被貼上了鮮明的標(biāo)簽——“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”。并且，奕炫量產(chǎn)車(chē)不斷強(qiáng)化賽道冠軍的基因，尤其是在全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力之后，將高性能、強(qiáng)悍動(dòng)力技術(shù)以及賽車(chē)級(jí)的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，配備在量產(chǎn)車(chē)型上，并以更低的門(mén)檻，讓更多年輕人輕松入手。

二度冠軍奕炫MAX即將推新上市。東風(fēng)風(fēng)神本次奪冠的另一款明星車(chē)型奕炫MAX，不懼長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的耐力考驗(yàn)，展示了東風(fēng)馬赫動(dòng)力在新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。作為東風(fēng)“十四五”重點(diǎn)戰(zhàn)略車(chē)型，奕炫MAX運(yùn)動(dòng)版也即將上市，無(wú)論是舒適空間，還是智能座艙，亦或外觀顏值都將全方位升級(jí)，以“高端性能普及者”的姿態(tài)實(shí)力演繹“我的家轎 亦可賽道”。

東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主新能源轉(zhuǎn)型的主力軍，依托東風(fēng)公司新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備和創(chuàng)新，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，在7月9日率先推出了搭載了號(hào)稱(chēng)“中國(guó)最強(qiáng)電混”馬赫電混DH-i混動(dòng)技術(shù)的皓瀚，盲訂開(kāi)啟僅僅1天，皓瀚就收獲了過(guò)萬(wàn)訂單，可以說(shuō)是車(chē)圈熱度躥升最快的“當(dāng)紅流量”。皓瀚不僅承載和延續(xù)著東風(fēng)風(fēng)神做高端性能普及者的愿景，更承載著東風(fēng)風(fēng)神向新能源轉(zhuǎn)型的排頭兵。據(jù)官方透露，皓瀚將于8月份正式上市。

夏日火熱依舊，CEC的賽道依然讓人熱血澎湃，無(wú)論是奕炫家族“賽道雙雄”時(shí)刻展現(xiàn)馬赫動(dòng)力的冠軍實(shí)力，還是其他品牌的拼搏進(jìn)取之路，都是步步為營(yíng)，精彩紛呈。期待一眾優(yōu)秀的中國(guó)車(chē)隊(duì)推動(dòng)賽車(chē)文化的同時(shí)，繼續(xù)向全世界呈現(xiàn)中國(guó)動(dòng)力技術(shù)強(qiáng)勢(shì)崛起的精彩，向國(guó)人展示自主品牌的自信實(shí)力！