外觀來看，新車的下包圍設(shè)計(jì)比普通版更為激進(jìn)，配備了寬大的前唇，并采用橙色線條進(jìn)行點(diǎn)綴，車頭下部新增了兩個(gè)橙色的進(jìn)氣口，配合外側(cè)的定風(fēng)翼，展現(xiàn)出滿滿的性能屬性。車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽尺寸也更大了，使車頭看起來更具攻擊性。

車尾來看，最引人注目的便是這塊寬大的車尾擾流板，再配合車頂擾流板能夠帶來更大的下壓力，增強(qiáng)操控性和高速穩(wěn)定性。此外，車尾配備了大尺寸的擴(kuò)散器，也采用了橙色線條進(jìn)行點(diǎn)綴，與車頭相呼應(yīng)。值得一提的是，全車的空氣動(dòng)力學(xué)套件都將采用碳纖維材質(zhì)，包括前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器和尾翼，車頂也將采用碳纖維材質(zhì)，能夠進(jìn)一步減輕重量，提升車輛性能。

此外，新車還將配備輕量化的高性能鍛造輪圈，能夠進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量，提升操控性。新車還搭載了碳陶材質(zhì)剎車盤，耐熱性能優(yōu)于傳統(tǒng)金屬剎車盤，能夠進(jìn)一步提升賽道駕駛時(shí)的剎車性能。