華為ADS 2.0技術(shù)基于GOD(通用障礙物檢測)網(wǎng)絡與RCR(道路拓撲推理)網(wǎng)絡2.0技術(shù)。不僅能實現(xiàn)障礙物種類99%的精準識別，還能夠?qū)崿F(xiàn)自主感知復雜的路況，為用戶提供更智能、更安全的駕駛體驗。無論是在各種復雜的路況下，問界新M7都可以準確鋪設(shè)出前方的道路拓撲，并自主判斷、識別道路上的各種障礙物和交通標志。

近日在漠河進行的第二輪測試，更是在零下40度的極寒條件下考驗了新能源汽車的純電續(xù)航能力。第三方測試人員對問界新M7進行了長達103分鐘的備車測試，期間進行了57次的開關(guān)門操作，11次的車窗開閉，同時將空調(diào)一直保持在制熱狀態(tài)。這些操作直接導致電量從出發(fā)前的96.3%下降到50.7%。然而，在這樣的條件下問界新M7在僅剩18.3%的電量下實現(xiàn)了10.6km的續(xù)航，這個結(jié)果著實令人刮目相看。

在這個日益競爭激烈的汽車市場中，只有經(jīng)過科學嚴謹?shù)臏y試才能真正幫助消費者做出明智的購車決策。通過此次的冬測，也讓不少人看到了問界新M7新的實力，也沒有辜負10萬用戶的期待與喜愛。問界也發(fā)微博表示新能源汽車測評是一項需要專業(yè)技術(shù)支持和嚴格操作程序的復雜工程。為了確保準確、公正的評測結(jié)果，每款問界新車在上市前都要經(jīng)過華為和賽力斯工程師的嚴苛測試，同時還要經(jīng)過權(quán)威測試機構(gòu)用科學可靠的方法進行驗證。

這些嚴謹專業(yè)的測試涵蓋了各種日常駕駛場景和極端工況。目的是確保車輛在任何環(huán)境下都能提供安心、舒適的駕駛體驗。無論是在城市行駛、高速公路還是復雜的山路，問界新車都要經(jīng)過精心的測試和驗證，確保其性能和安全性能達到最佳水平。同時，對于新能源汽車而言，電池的續(xù)航能力和充電效率也是關(guān)鍵性能指標，因此這方面的測試也極為重要。

冬季測試再次展示了問界新M7在極寒條件下的出色表現(xiàn)。極寒天氣對電動汽車的續(xù)航能力是一個重大挑戰(zhàn)，而問界新M7成功應對并超越了這個挑戰(zhàn)。即使在極端低溫環(huán)境下，問界新M7依然展現(xiàn)出高效的純電續(xù)航能力，為駕駛者提供安心、舒適的駕駛體驗。

同時華為嚴苛的品控體系為問界汽車的出色品質(zhì)提供了有力支持，在整個研發(fā)和生產(chǎn)過程中始終貫穿著嚴格的品質(zhì)控制環(huán)節(jié)。每一輛問界汽車在下線前都必須經(jīng)過多道嚴格的篩查和檢測，確保每一個細節(jié)都符合最高的品質(zhì)標準，才能投放市場。

華為的品控體系不僅注重于研發(fā)和制造流程中的每一個環(huán)節(jié)，還注重了整個物料供應鏈的標準化和統(tǒng)一化。華為在供應鏈管理上采用了高效的質(zhì)量管理平臺，嚴格把控物料的品質(zhì)和標準。這種質(zhì)量導向的管理方式，使得問界能夠從一開始就確保每個材料和零件的質(zhì)量和標準，進一步保障了產(chǎn)品的品質(zhì)和可靠性。

對于問界來說，這種品質(zhì)控制并不僅僅是在整個生產(chǎn)流程中的一次抽查，而是一種內(nèi)在的品質(zhì)導向。問界始終堅持以用戶需求為導向，把品質(zhì)作為制勝法寶。問界關(guān)注每一個細節(jié)，追求每一個環(huán)節(jié)的極致品質(zhì)，力求將最好的產(chǎn)品呈現(xiàn)給用戶。從工藝和材料的選擇、加工和制造過程、到最終產(chǎn)品的檢測，問界都力求做到最好。

問界新M7憑借其品質(zhì)的不斷追求已在市場上取得了顯著的成功。僅今年11月，問界新M7已經(jīng)成功交付了15242輛，累計交付量更是高達30635臺，大定也已突破10萬。當然，另一方面，問界新M7市場表現(xiàn)不俗，也要歸功于其貼合市場需求、精準定位的市場戰(zhàn)略。目前，購買問界新M7可享受27000元的限時權(quán)益優(yōu)惠，不僅讓消費者更愿意購買，也是對消費者的真情回饋。這種策略既能夠提高品牌的認知度，又能夠吸引更多的潛在消費者，進一步推動銷量增長。

隨著問界不斷提升和突破，相信問界新M7的市場表現(xiàn)將會更上一層樓。問界將將繼續(xù)致力于開拓創(chuàng)新、追求卓越的品質(zhì)，以滿足用戶的期待和需求，同時也將積極借鑒用戶反饋和市場變化，持續(xù)優(yōu)化和調(diào)整市場策略，進一步提高品牌知名度和市場競爭力，并為用戶帶來更美好、智能化的出行體驗。