強勁動力一觸即發，駕馭體驗更進一步

在混動SUV最核“芯”配置中，發動機性能關系著駕乘體驗。瑞虎8新能源冠軍版配備了混合動力專用1.5T超效發動機+永磁同步雙電機系統，在最大功率240kW，系統最大扭矩545N·m的超強動力輸出下，不僅實現百公里加速只需7.2秒，更帶來0-30km/h加速2秒，30-70km/h加速3.1秒，以及60-100km/h加速3.8秒，無論等燈起步階段，還是在高速超車等場景下，都能滿足用戶輕松一騎絕塵地駕馭體驗，可謂全速域加速不失速。

宋 PLUS DM- i冠軍版采用前置單電機驅動，雖然匹配1.5L發動機，但其為自然吸氣型，相同排量下天生動力性能就比前者的渦輪增壓款弱上一截，特別是高速再加速路況下，略顯跑不動。從數據上來看，該車可提供綜合功率226kW，綜合扭矩460N·m，0-100km/h加速8.5s。動力上確實稍顯薄弱，不過作為主打城市通勤的家用車，這個成績也算夠用。

充電續航雙雙在線，無憂出行更進一步

包括剛剛過去的春節在內，每逢大小節假日，與“去哪玩”并列的話題必然是“去哪充電”。要知道，“開車一小時，排隊五小時”的充電焦慮，屬實讓不少車友費勁了腦細胞，也成為自駕游出行的“最大敵人”。為了方便用戶快速充電，瑞虎8新能源冠軍版搭載奇瑞混動專用交直流車載充電器，可在25分鐘內從30%充至80%，相比銀河L7 MAX的充電半小時，更能讓用戶體驗補能0焦慮。瑞虎8新能源冠軍版油電綜合續航可達1000km+，既能滿足用戶日常通勤需求，又能讓用戶僅需一箱油輕松跨省出行，實乃一舉兩得。

尺寸升級一目了然，舒適駕乘更進一步

家庭用戶購車的核心訴求，永遠離不開大空間。尤其伴隨著近兩年三胎政策的開放，國內消費者對大空間的呼聲也是日益高漲，想成為中國式大家庭眼中的合格車型，“大”已成為這場“選拔競賽”首要準則。對比來看，在軸距相同、車寬相差無幾情況下，相較宋 Pro DM- i冠軍版，瑞虎8新能源冠軍版車長更長、車高更高，這意味著有著更加寬敞舒適的駕乘空間，輕輕松松滿載全家出行不在話下。在后備箱最大容積上，瑞虎8新能源冠軍版的1930L，遠超宋 Pro DM- i冠軍版的1610L，為用戶帶來更強大的載物能力。

從用戶實際用車場景來看，瑞虎8新能源冠軍版的空間表現可見一斑。比如在周末以及大小長假，它的5+2座椅布局、二三排沉降超大模式等，讓用戶不管置身哪個座位，都不會感到任何緊促。即便長途跋涉，在全體感女皇尊享座椅的配合下，從駕駛者再到駕乘者，大家都不會感到疲乏。對于不少喜歡野外垂釣的小伙伴而言，1930L的最大后備箱容積可以裝下所有釣魚工具，只需翻倒一側的座椅，背靠另一側椅背就能盡享在車內隨心垂釣的樂趣。

豐富配置觸手可及，智享樂趣更進一步

眾所周知，更多更全面的配置，不單單賦能用戶的美好出行生活，更重要的是提升自身性價比。在智能互聯配置上，瑞虎8新能源冠軍版比哈弗梟龍MAX更豐富。其搭載高通驍龍8155芯片，打通雄獅智云5.0系統、CarPlay/HiCar手機互聯等，開機快、響應快、識別快、連接快。對于智能安全駕駛配置，瑞虎8新能源冠軍版相比哈弗梟龍MAX，通過多配備車道偏離預警系統、全速ACC自適應巡航系統、360°鳥瞰式全景超清倒車影像等，進一步展現科技優勢，以覆蓋用戶全場景出行的誠意，帶來全維度的安全感。

我們不妨將瑞虎8新能源冠軍版這些配置場景化。用戶在駕駛過程中，“目的地天氣怎樣”、“播放春晚歌曲《不如見一面》”、“目的地附近美食有哪些”等系列語音指令，雄獅智云5.0系統便能立即執行，讓整個旅途樂趣滿滿。假如跟車太近，不用害怕追尾，緊要時刻，AEB自動剎車系統與FCW前方碰撞預警相互配合，將安全隱患提前扼殺在搖籃里。此外，透明底盤可全方位獲取車輛周邊信息，進一步杜絕意外，讓用戶行車更安心。

寫在最后

從當前混動SUV市場來看，唯有將產品實力做到滿足用戶“既要、又要、還要、更要”的剛性需求，才能實現長久生存。瑞虎8新能源冠軍版能夠將“混動四小龍”的局面，卷成“混動五虎將”，在于動力更強勁、充電更迅速、空間更寬敞、配置更全面，整體實力領先一步、更進一步。是一款是一款為年輕用戶量身定制且超越用戶期待的冠軍座駕。值得一提的是，在新春伊始，瑞虎8新能源冠軍版推出了享1000元抵10000元現金紅包、10000元置換補貼等權益，誠意滿滿，機會難得，有購車意向的朋友現在入手絕對不虧！