當然，新能源轉(zhuǎn)型勢在必行，在純新能源和純?nèi)加椭�間，一汽-大眾選擇“油電共進”。不得不說，這是一個符合現(xiàn)階段大多數(shù)傳統(tǒng)車企電氣化轉(zhuǎn)變現(xiàn)實情況的選擇，也是符合用戶需求的真實選擇。聚焦油電共進戰(zhàn)略，一汽大眾轎車、SUV、新能源三大家族共同發(fā)力，全面彰顯一汽-大眾強悍的“造血能力”。

●邁騰B9即將上市，轎車市場戰(zhàn)鼓擂響！

自2007年進入中國，大眾邁騰憑借純正德系基因收獲了國內(nèi)用戶的喜愛，上市至今總銷量已超過200萬輛。這款B級轎車市場的標桿產(chǎn)品，代表的不僅是一汽-大眾的產(chǎn)品實力，還有德系轎車的豪華旗艦、高品質(zhì)價值感。因此，當一汽-大眾全新一代邁騰的申報圖、實車圖相繼曝光后，話題度注定不會低，官方稱之為邁騰B9。

看得出來，邁騰B9在設計上很用心，將時代審美拿捏得很到位。新車設計出自現(xiàn)任大眾外飾設計總監(jiān)、傳奇設計師Marco Pavone之手，傳承邁騰一貫的德系純正氣質(zhì)之余，順應時代和用戶需求，又展現(xiàn)出更加優(yōu)雅、動感的姿態(tài)。

車頭是全新的家族風格，窄條幅前格柵與兩側大燈組貫穿而成，視覺效果更寬更大氣。車頭下部的鍍鉻飾條和導流槽、溜背式C柱、雙色大尺寸輪圈、鴨嘴式尾翼以及貫穿式尾燈和紅色反光條等，都在進一步提升整車運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。除了軸距未變，新車長寬高三部分均有增長，不僅外觀更顯橫向?qū)挾龋�車�?nèi)的乘坐舒適感會也上一個臺階。就尺寸而言，邁騰B9在B級轎車市場已處于中上水平。

內(nèi)飾變化更大，新車將采用源自ID.系列的智能座艙設計，配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，整個中控呈環(huán)抱式布局，家族式的三幅式方向盤背面是電子懷擋機構，同時副駕前方也有多媒體屏幕。另悉，該車還將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。

全新邁騰B9將繼續(xù)提供1.5T、2.0T兩種動力可選，其中，EA211 1.5TSI發(fā)動機最大功率118kW，EA888 2.0TSI發(fā)動機最大功率162kW，與之匹配的還是大眾的7速雙離合變速器。

轎車市場一直是大眾汽車的主戰(zhàn)場，也是一汽-大眾最擅長的領域。煥新后的全新一代邁騰，既能滿足一定商務接待需求，也能滿足用戶的“運動與科技”需求，宜商宜家的屬性正好匹配用戶的高品質(zhì)生活節(jié)奏。作為一汽-大眾轎車市場的高端核心車型，邁騰B9與時并進的產(chǎn)品力也將為品牌發(fā)展擂出更響亮的戰(zhàn)鼓聲。據(jù)說，官方會在4月的北京車展中進行亮相，期待屆時看到更多產(chǎn)品的信息。

●“雙攬”便宜又大碗，SUV市場實力引領！

一汽-大眾在燃油車領域取得的成績，主要得益于高端車型的成功轉(zhuǎn)型，除了轎車還有SUV。從探到攬，一汽-大眾完成了從緊湊到旗艦大型SUV的拓展。2021年，一汽-大眾最大的燃油SUV——攬境上市，售價29.99-39.99萬，車長超5米1、軸距近3米，寬度超2米，也是大眾汽車品牌在全球尺寸最大的SUV。2022年，大5座SUV攬巡正式上市，售價27.49-32.59萬。和攬境一樣，攬巡同樣源自MQB EVO平臺，二者軸距一致，但攬巡更寬，也是現(xiàn)階段一汽-大眾SUV家族最寬的SUV，此舉剛好和攬境形成互補，可以充分滿足大家庭的用車剛需。

2023年，旗艦SUV攬境全年累計銷量為3.1萬輛，同比增長21.9%；攬巡也不凡，同比增長高達713.25%。“雙攬”累計銷量達6萬輛，同比增長了111.2%。甚至，“雙攬”在2023年四季度的月均銷量達5500輛，份額由8%提升至15%以上。

所以，對燃油車的依賴，并非是一汽-大眾的短板，反而壓力轉(zhuǎn)動力，成就了終端銷量的逆勢增長。2023年全年，一汽-大眾旗下高端SUV和高端轎車領域的表現(xiàn)都很不俗，使其成為唯一正增長的合資量產(chǎn)品牌。

●旗艦純電ID.7出擊，新能源攻勢加速！

國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展得如火如荼，一汽-大眾自然不會坐以待斃，早在2021年就接連推出了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ純電SUV雙雄，憑借MEB平臺和技術、服務優(yōu)勢，逐漸獲得了市場認可。2023年，一汽-大眾在新能源領域再度突破，推出品牌首款純電旗艦轎車——ID.7 VIZZION，延續(xù)了品牌安全高品質(zhì)基因，在 20-30萬區(qū)間釋放統(tǒng)治力。

在ID.7 VIZZION車型上，一汽-大眾自主完成了智能車機系統(tǒng)升級，不僅彌補了ID.車型在智能化領域的短板，為用戶帶來了前所未有的駕駛樂趣與便捷，并開啟了一汽-大眾ID.家族2.0全新智能化時代。不僅如此，一汽-大眾ID.7 VIZZION在3月中旬推出至高現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元政策，限時成交價低至19.77萬元起，同時，對于一汽-大眾老用戶置換，還可至高享1萬元補貼。官方還表示，降價后的ID.7 VIZZION還新增數(shù)字藍牙鑰匙配置。電比油低，ID.7 VIZZION性價比優(yōu)勢盡顯。

優(yōu)惠當然不限于ID.7 VIZZION，一汽-大眾在陽春三月針對SUV、轎車、新能源細分市場的不同車型推出了多項優(yōu)惠政策，涉及保養(yǎng)、置換、車貸、保客、租賃、流量等多個方面，政策有效期截至2024年3月31日，以更實惠的價格滿足用戶的購車需求。

可以說，不管是在燃油車的推新升級，還是在新能源產(chǎn)品的快速布局上，一汽-大眾都展現(xiàn)了對市場形勢的精準認識。也正是基于“油電并進”戰(zhàn)略，使得其在新能源汽車時代比對手多了幾分游刃有余和胸有成竹。