什么是混合動力車?

混合動力汽車一般是指油電混合動力汽車,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。與普通汽車相比,混合動力在一部車上搭載了兩套動力總成,一套為內(nèi)燃機發(fā)動機,另一套為電動發(fā)動機。

1.普通混合動力汽車

普通混合動力汽車起動或者低速行駛時,主要依靠電動機驅(qū)動,但是純電續(xù)航里程很短,通常在幾公里。

2.插電混合動力汽車

插電混合動力汽車比起普通混合動力汽車不僅僅多了一個插電口,它的電動機功率,電池容量,續(xù)航里程都大大增強,因而油耗會更低。電池容量可以支撐車輛在純電模式下跑幾十到上百公里。

3.增程式混合動力汽車

增程式車輛是一種串聯(lián)式混合動力汽車,具備充電以及加油兩種補能形式。發(fā)動機和電機是串聯(lián)起來的,這種方式的最大特點是發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輛,而是由電動機直接驅(qū)動。當電池電量不足或者電機功率不足時,發(fā)動機啟動,帶動發(fā)電機發(fā)電,然后電能通過轉(zhuǎn)換器輸入電機。

工況差異

傳統(tǒng)燃油車一旦啟動,發(fā)動機就作為唯一的“勞動力”不停的運轉(zhuǎn)。而在油電混動車型中,存在發(fā)動機和電動機這對“好哥倆”,在各自擅長的行駛工況中輪流發(fā)揮作用。低速時,電動機啟動,高速時,發(fā)動機開始工作。這就使得混合動力汽車發(fā)動機面臨的啟停次數(shù)是傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機的十倍或以上,同時發(fā)動機因為連續(xù)運行時間短,內(nèi)部的溫度也會比傳統(tǒng)發(fā)動機更低。

頻繁啟停和低溫工況給發(fā)動機帶來的問題

發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時,潤滑系統(tǒng)管道內(nèi)的機油會流回油底殼。啟動后,機油泵工作將油底殼的潤滑油輸送到相應的潤滑部位,這就需要一定的時間差來形成穩(wěn)定的潤滑油膜,進而達到最好的潤滑狀態(tài)。這段時間也是發(fā)動機最容易產(chǎn)生磨損的時候。因此,頻繁啟停的工況讓發(fā)動機面臨了更大的磨損風險。

另外,發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下都可能會有少量的汽油噴射到氣缸壁上,隨著活塞的上下運動,汽油會下刮到曲軸箱中。此外摻雜著水汽的燃燒產(chǎn)物也會在燃燒室的正壓作用下進入曲軸箱。正常情況下,傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的溫度足夠高,水分和燃油會蒸發(fā)成氣體,從曲軸箱通風系統(tǒng)排出。而混合動力發(fā)動機的運行溫度較低,就會影響燃油和水分的排出,燃油、水分和機油作用進而容易產(chǎn)生低溫油泥。

什么樣的機油才更適合混動車?

混動車輛在低速行駛的時候主要是靠電機來工作,那么有了冷卻時間發(fā)動機就很難達到理想的工作溫度,而在比較低的工作溫度下對機油的低溫流動性要求也會比較高。另外,發(fā)動機在比較低的溫度下工作,它的燃燒效率也比較低,在水分和低溫的作用下,發(fā)動機更容易產(chǎn)生油泥,所以對機油的清潔性能要求也更高。

韋爾斯s系列油電混合車輛專用油

韋爾斯s系列是針對油電混合車輛需要在燃料驅(qū)動和電力驅(qū)動之間反復進行啟動與停止間切換,機油溫度變化頻繁的特點,為油電混合車輛使用而設計。

一是出色的兼容性。韋爾斯s系列經(jīng)過精心調(diào)校,能夠匹配油電混合系統(tǒng)的獨特需求,無論是內(nèi)燃機還是電動機,都能提供全方位潤滑。這確保了引擎和電動機組件之間的順暢協(xié)作,減少摩擦,提升整體性能。

二是高效能的清潔能力。油電混合車的發(fā)動機工作環(huán)境復雜,既要承受內(nèi)燃機的高溫高壓,又要處理電動機的電子負載。韋爾斯機油能有效清除積碳,保持發(fā)動機內(nèi)部清潔,

防止性能衰退,延長使用壽命。三是環(huán)保性。環(huán)保是油電混合車的核心理念,韋爾斯機油也注重這一點,采用了低硫、低灰分配方,符合嚴格的環(huán)保標準,減少了尾氣排放,符合HEV車主對綠色出行的需求。

四是經(jīng)濟性。韋爾斯?jié)櫥�油采用聚a烯烴(PAO)全合成基礎油,添加進口復合添加劑精制而成。能提供出色的耐久性和里程保障,降低更換頻率,節(jié)省使用成本。

總的來說,韋爾斯油電混合專用機油以專業(yè)的技術實力和對混合動力汽車的深入洞察,為油電混合車主提供了全方位的保護和優(yōu)化性能的解決方案,是驅(qū)動未來綠色出行的理想之選。選擇韋爾斯,讓您的油電混動車保持優(yōu)秀的狀態(tài),享受無憂駕駛的樂趣。