“以舊換新”持續(xù)進(jìn)行,補(bǔ)貼至高超70000元
2024款菱智M5作為貨運(yùn)物流行業(yè)中的明星產(chǎn)品之一,一直以其超高性價(jià)比和實(shí)用性贏得了廣大創(chuàng)業(yè)者的喜愛。從事物流行業(yè)的王先生表示現(xiàn)在貨運(yùn)物流成本逐年攀升,選擇一輛空間大并且安全性能也足夠好的MPV能夠減輕運(yùn)輸壓力。他說:“在沒換車之前當(dāng)接到搬家或者是貨物較多的訂單時(shí)總是力不從心,起初并沒放在心上,但隨著運(yùn)輸成本逐年增長,不得不考慮這個(gè)問題了,便從眾多MPV中相中了2024款菱智M5,它不僅擁有4.4m³的儲(chǔ)物空間和2.5m的車內(nèi)縱深,這讓我每次運(yùn)輸過程中都比同行多裝部分貨物,自然而然賺的也比同行更多,1.5T的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)和3H籠式車身結(jié)構(gòu),不僅能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況,而且我在運(yùn)輸易碎或者是貴重貨物時(shí)倍感安心。”而如今,置換2024款菱智M5即可享受至高超17000元的綜合補(bǔ)貼,讓物流創(chuàng)富更加輕松。
2024款菱智PLUS則備受客運(yùn)市場(chǎng)的青睞。作為一名網(wǎng)約車司機(jī)的林先生表示:“自從換了2024款菱智PLUS之后就沒有擔(dān)心過車內(nèi)空間是否夠用的問題,擁有近3.2米的軸距和近2米的車寬,哪怕乘客行李再多也能輕松應(yīng)對(duì),而且,搭載M5同款1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及采用高級(jí)鋼板材料制造承載式車身結(jié)構(gòu),并在關(guān)鍵部分使用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼板材料,不僅能準(zhǔn)時(shí)將客人送到指定地點(diǎn),而且車上乘客的安全也得到了保障。”現(xiàn)在置換2024款菱智PLUS,可享至高超22000元的綜合補(bǔ)貼,為客運(yùn)事業(yè)添磚加瓦。
對(duì)于注重用車成本的創(chuàng)業(yè)者來說,菱智新能源無疑是最佳選擇。李先生與幾位結(jié)伴好友一起創(chuàng)辦了一家小型物流公司,在公司創(chuàng)立初期作為股東之一的他,提議采用節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的新能源車作為公司的首選,在眾多新能源MPV中,李先生看中了性價(jià)比較高的2024款菱智新能源營運(yùn)版:“每公里0.1元的電耗費(fèi)用使得用車成本大大降低。同時(shí),車內(nèi)空間寬敞,3米長的軸距和充足的后備箱空間,滿足了不同場(chǎng)合下的需求。而460km的超長續(xù)航和35分鐘快充模式能讓我的運(yùn)營效率大大提高。”現(xiàn)在置換菱智新能源,即可享受至高超35000元的綜合補(bǔ)貼,讓創(chuàng)業(yè)之路更加輕松。
而對(duì)于已經(jīng)小有成就的初創(chuàng)公司或者商務(wù)人士來說,風(fēng)行M7是他們的最佳伙伴。作為一個(gè)小有名氣mcn機(jī)構(gòu)的老板,梁先生始終認(rèn)為錢應(yīng)該花在刀刃上。他說:“由于公司業(yè)務(wù)繁忙,時(shí)常需要用到它,在它2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力加持下,無論是城市道路還是高速公路,都能趕在客戶之前到達(dá),讓人留下深刻印象,這款車不僅外觀大氣,而且內(nèi)飾豪華舒適,Nappa真皮面料的行政級(jí)舒適座椅,哪怕在長途路程中與客戶在車內(nèi)洽談合作事宜也不會(huì)感到不適。這也是為什么風(fēng)行M7是我成功路上的又一得力助手的原因”,目前置換風(fēng)行M7,可享受至高超41000元的綜合補(bǔ)貼,減輕梁先生的創(chuàng)業(yè)壓力,讓公司的每一分錢都花得值。
風(fēng)行游艇一直以其人性化的設(shè)計(jì)和豐富的配置受到了家庭用戶的青睞。在大城市打拼了7-8年的孫小姐和胡先生,如今有了第二個(gè)娃,為了給孩子一個(gè)安心舒適的出行環(huán)境,他們選擇了風(fēng)行游艇:“由于家里的實(shí)際情況不得不考慮換車了,空間大且乘坐舒適的風(fēng)行游艇成了我的首選目標(biāo),三排及行李區(qū)空間合理優(yōu)化布置,在駕乘體驗(yàn)更加舒適,43處人性化儲(chǔ)物空間可以容納我們一家人出行所需的各種物品。而且,它的座椅舒適度高,乘坐感非常好,主駕座椅更是有通風(fēng)、加熱、按摩等功能,能夠滿足我們?nèi)胰顺鲂械母鞣N需求。趁著這次‘以舊換新’活動(dòng),還可以享受至高超27000元的綜合補(bǔ)貼,讓我用更實(shí)惠的價(jià)格享受到了高品質(zhì)的出行生活。
而上市不久的豪華新能源MPV——星海V9,以“豪華智電頭等艙”的奢享體驗(yàn)備受智慧新中產(chǎn)用戶稱贊。其中,“家有中國結(jié),事業(yè)青云梯”的雙前臉設(shè)計(jì),滿足宜商宜家的全場(chǎng)景需求。為了讓商務(wù)接待更有面子,星海V9為座艙進(jìn)行了“豪華軟裝”。二排為12向可調(diào)豪華航空座椅,尊享電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等全方位舒適配置,車上洽談生意,久坐也不累;在忙碌的工作之余,新中產(chǎn)用戶也不能忘記陪伴家人,周末帶著家人外出游玩,一家7口人坐滿的情況下,后備箱容積還能高達(dá)593L,完全足夠放下一家人的行李。而MVP普遍通病就是第三排,但是星海V9的第三排座椅空間媲美D級(jí)豪華轎車后排,哪怕長途旅行,坐在后排的家人也擁有舒適坐姿,讓旅途更加舒坦。
寫在最后
東風(fēng)風(fēng)行通過用戶長期以來的良好口碑,展現(xiàn)了其產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值底氣。而且目前,國家“以舊換新”政策的推動(dòng)下,在國家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,置換東風(fēng)風(fēng)行的多款車型還能額外享受東風(fēng)風(fēng)行提供的巨額補(bǔ)貼優(yōu)惠。這不僅是對(duì)消費(fèi)者的回饋,更是東風(fēng)風(fēng)行對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信和驕傲。
在這個(gè)充滿機(jī)遇的時(shí)代,選擇一輛好車不僅能提升生活品質(zhì),更能為你的事業(yè)添磚加瓦。而東風(fēng)風(fēng)行憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和用戶口碑,成為眾多創(chuàng)富者的首選。如果你正在尋找置換新車的機(jī)會(huì),不妨考慮東風(fēng)風(fēng)行旗下車型,讓它陪伴你開啟一段美好的旅程!
近日,商務(wù)部、財(cái)政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,明確了汽車以舊換新資金補(bǔ)貼政策。東風(fēng)風(fēng)行作為國資央企旗下的排頭兵,勇?lián)肫筘?zé)任,第...
隨著雙碳、綠色可持續(xù)發(fā)展成為全球共識(shí),節(jié)能與新能源成為大勢(shì)所趨,新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,東風(fēng)風(fēng)行加快全面新能源轉(zhuǎn)型步伐,決定于2024年推出全新的新能...
為什么要買菱智?因?yàn)樗?、6萬元的車,但能開出20萬元的品質(zhì),質(zhì)價(jià)比特別高,同類型車?yán)飻?shù)一數(shù)二,配置也很豐富。在日前舉辦的第三屆菱智之星頒獎(jiǎng)盛典暨團(tuán)購會(huì)上...
盡管以GL8為代表的合資MPV稱霸國內(nèi)市場(chǎng)多年,但從設(shè)計(jì)形態(tài)來看,如今的合資MPV似乎陷入了套娃困境。反觀自主MPV設(shè)計(jì),從模仿到原創(chuàng),再到引領(lǐng)創(chuàng)新的階段,一直在進(jìn)...
首屆柳馬,警民同跑;紫荊花下,春涌龍城。4月9日,2023柳州馬拉松暨警察馬拉松正式鳴槍開跑。近2萬名跑友同臺(tái)競(jìng)技,分別參與到全馬、半馬、迷你馬的賽事角逐...
隨著2022年落下帷幕,又到了做年終盤點(diǎn)的時(shí)候。今年,新能源汽車延續(xù)高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭,全年國內(nèi)零售銷量567 4萬輛,同比增長90 0%,滲透率達(dá)到27 6%,...
轉(zhuǎn)眼2022年已接近尾聲,寒冬臘月各地氣溫急劇下降,冬季如約而至。在寒冷的天氣中出行,對(duì)于車輛也提出了更高的考驗(yàn),尤其是對(duì)于新能源車型,三電系統(tǒng)天生怕...
雙碳背景下,新能源汽車正逐漸成為汽車行業(yè)變革的主戰(zhàn)場(chǎng),各大車企紛紛發(fā)力,加快技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品布局,積極搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)行緊隨時(shí)代趨勢(shì),正加速切...
正所謂無運(yùn)動(dòng)不青春,隨著健身房、馬拉松、夜跑等多樣化的運(yùn)動(dòng)方式融入90后的生活,熱愛運(yùn)動(dòng)成為他們彰顯積極向上、年輕活力的全新態(tài)度標(biāo)簽。11月2日,第十五屆...
1886年,德國工程師卡爾·本茨將第一輛汽車展現(xiàn)在世人的面前。一個(gè)半世紀(jì)以來,不斷發(fā)展的汽車工業(yè)已經(jīng)打破了無數(shù)個(gè)技術(shù)障礙。以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的汽車行業(yè),在始終追...