傳祺M8硬核拆解：于細節(jié)處看見安全品質(zhì)

不久前，為了更深入地了解廣汽傳祺M8的安全品質(zhì)，廣汽傳祺新老M8在經(jīng)歷TOP Summer Challenge 一系列極限高溫“烤”驗后，進行全網(wǎng)首次公開拆解。過程中，由資深專家、產(chǎn)品經(jīng)理、媒體人組成的拆解團隊發(fā)現(xiàn)，M8的車身結(jié)構(gòu)采用了大量高強度鋼材和復合材料，這些材料的使用有效提升了車身的剛性和抗變形能力。

同時，M8還配備了全方位安全氣囊矩陣，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、超長簾式氣囊以及全球首創(chuàng)的后風窗安全氣囊，為乘客提供了全方位的保護。

在被動安全方面，M8的設計亮點在于其獨特的車身結(jié)構(gòu)和材料選擇。高強鋼占比高達80.5%，A柱增加CBS復合材料，這些設計使得M8在碰撞事故中能夠最大限度地吸收和分散撞擊能量，保護乘員的安全。此外，M8的座椅和安全帶也經(jīng)過了嚴格的設計和測試，確保在碰撞中能夠保持穩(wěn)定，為乘客提供足夠的支撐和保護。

在主動安全方面，M8同樣表現(xiàn)出色。它全系標配了L2級別智能駕駛輔助功能，如主動制動輔助、后碰撞預警、后方車輛穿行剎車輔助等。這些先進的主動安全技術(shù)能夠提前預警或介入，減少事故的發(fā)生和傷害，進一步提升了行車安全。

從M8優(yōu)秀的安全表現(xiàn)，不難看出廣汽傳祺對安全品質(zhì)的堅守。

前后碰撞&貨車側(cè)壓挑戰(zhàn)：經(jīng)得起嚴苛考驗的安全性能

在國外爆火的節(jié)目《Top Gear》中，為了驗證汽車的安全性，節(jié)目總會想出各種各樣的極限挑戰(zhàn)。近年來，傳祺車型也曾進行過多次極限安全挑戰(zhàn)測試，以驗證其車輛的安全品質(zhì)。2023年，傳祺M8就成功進行了一場全網(wǎng)首次MPV貨車“前后夾擊”連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)。

在模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾并撞擊前方重型大卡車的極限工況下，M8乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘員生存空間充足，所有安全氣囊均正常展開，座椅和安全帶未發(fā)生失效。

事實上，由于車身結(jié)構(gòu)的特殊性，對于MPV而言，在碰撞安全中其實面臨比其它種類車型更大的挑戰(zhàn)，此次夾擊碰撞測試的進行，則充分展示了M8在極端情況下優(yōu)異的安全性能，也體現(xiàn)出傳祺MPV車型對車上每一個座位安全的同等重視，守護每一位駕乘人員的安全。

在挑戰(zhàn)極端安全測試方面，傳祺孜孜不倦。作為廣汽傳祺旗下的豪華大型SUV，傳祺GS8也曾于2022年，成功挑戰(zhàn)了全網(wǎng)首次27噸重載貨車側(cè)翻壓頂測試。測試后，GS8車身結(jié)構(gòu)保持良好，ABCD柱均無斷裂，駕駛艙無明顯擠壓變形，強悍的安全性能一覽無余。

此外，傳祺GS8也憑借優(yōu)異的表現(xiàn)曾獲得“中國十佳車身”殊榮，再次證明了廣汽傳祺在車身安全方面的深厚功力，以及其對安全品質(zhì)的極致追求。

安全高品質(zhì)煉成：從設計到制造的全方位保障

不僅僅是M8和GS8，得益于廣汽傳祺在車輛設計階段的安全考量和制造過程中的質(zhì)量控制，廣汽傳祺所有車型幾乎都在安全層面重重加碼，在安全品質(zhì)方面展現(xiàn)出了超凡的實力和水平。

在車輛設計階段，傳祺工程師團隊注重每一個細節(jié)的安全考量，從車身結(jié)構(gòu)到材料選擇，從主動安全到被動安全，都進行了深入的研究和測試。在制造過程中，傳祺則嚴格控制每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保每一個零部件都達到高品質(zhì)要求。

長期以來，廣汽傳祺以其卓越的安全品質(zhì)和良好的用戶口碑贏得了廣泛的認可和贊譽。許多車主表示，無論是日常通勤還是長途旅行，都能夠享受到全方位的保護和關懷，感到非常安心。面向未來，相信始終致力于安全技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的廣汽傳祺，會為消費者提供更加安全、舒適的車型，為中國汽車行業(yè)在安全品質(zhì)方面的進階做出更大貢獻，讓中國車企安全品質(zhì)站在世界前沿。只有當更多像廣汽傳祺這樣超越行業(yè)安全標準的引領者出現(xiàn)，“零事故”、“零傷亡” 社會的美好愿景將不再遙遠。