在當(dāng)年的燃油車時代，家庭用戶就對SUV車型青睞有加，如今的純電SUV市場同樣飽受關(guān)注。廣汽本田e:NP1極湃1與大眾ID.4作為合資品牌中的兩款現(xiàn)象級產(chǎn)品，便力壓一眾同級競品，成為不少年輕家庭的重點關(guān)注產(chǎn)品。今天，筆者將深入剖析這兩款車型的細(xì)節(jié)兩點，看看它們究竟能否滿足你對純電SUV的所有期待。

外觀設(shè)計：風(fēng)格迥異，各具特色

車輛的外觀設(shè)計，始終是消費者選擇車型時的重要考量因素之一，而e:NP1極湃1和大眾ID.4的設(shè)計風(fēng)格完全背道而馳。e:NP1極湃1采用了獨特的“e:N Design”設(shè)計理念，前臉設(shè)計犀利，配合狹長的LED大燈組，營造出強烈的未來科技感；車身側(cè)面，流線型的車頂線條與低矮的車身姿態(tài)相結(jié)合，使得整體造型動感十足，宛如一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，是許多追求速度與激情的年輕男性消費者的心頭好。

相比之下，大眾ID.4則延續(xù)了大眾品牌一貫的穩(wěn)重與大氣。車身線條圓潤飽滿，沒有過多的棱角與裝飾，前臉簡潔的封閉式格柵與貫穿式LED日間行車燈擁有過目不忘的時尚感；車身側(cè)面線條平緩，穩(wěn)重而不失時尚感，深受優(yōu)雅的女性消費者喜愛。

內(nèi)飾配置：科技拉滿，舒適便捷

內(nèi)飾配置是衡量一款車型品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，但當(dāng)代消費者對于內(nèi)飾的要求不僅在于細(xì)節(jié)材質(zhì)，對于座艙智能化同樣有著較高的要求。e:NP1極湃1的內(nèi)飾設(shè)計沒有為了極簡而盲目做減法，座椅采用了大量軟質(zhì)材料包裹，中控臺搭載了懸浮式觸控屏，集成Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。而BOSE音響系統(tǒng)的加入，則讓駕乘者能夠享受到高品質(zhì)的音響效果，打造出豪華舒適的駕乘體驗。

大眾ID.4的中控臺采用了觸控式操作界面，集成了多種智能配置，如全液晶儀表盤、多媒體系統(tǒng)等。座椅方面，大眾ID.4采用了皮質(zhì)材料包裹，質(zhì)地柔軟且具有良好的支撐性。不過從內(nèi)飾的豪華感和智能化程度上，大眾ID.4可能還是稍遜于e:NP1極湃1，但其整體表現(xiàn)依然可圈可點。

動力性能：高效隨性，駕控出色

純電汽車的電機功率大，動力性能表現(xiàn)有著得天獨厚的優(yōu)勢，所以消費者對于車輛的性能要求也越來越高。e:NP1極湃1搭載了高性能永磁同步電機，其最大功率高達(dá)150kW，最大扭矩更是達(dá)到了310N·m。這樣的動力配置，使得e:NP1極湃1在駕駛過程中展現(xiàn)出了驚人的加速性能和動力響應(yīng)速度。得益于e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)的加持，車輛的動力輸出平順且充沛，無論是起步加速還是中途超車，都能輕松應(yīng)對，給駕駛者帶來了隨性所欲的駕駛體驗。

大眾ID.4同樣搭載了高性能電機，加速迅猛且動力持續(xù)穩(wěn)定。此外，大眾ID.4還配備了多種駕駛模式，如經(jīng)濟(jì)模式、運動模式等，可根據(jù)不同路況和駕駛需求進(jìn)行靈活切換，這一點和e:NP1極湃1是一樣的，能滿足更多消費者對于駕駛體驗的需求。

廣汽本田與一汽大眾同為傳統(tǒng)車企的代表，在造車方面始終秉持著精益求精的態(tài)度，e:NP1極湃1與大眾ID.4都展現(xiàn)出了強勁的實力。e:NP1極湃1獨特的外觀設(shè)計、科技感十足的內(nèi)飾配置以及出色的動力性能贏得了不少消費者的青睞；而大眾ID.4則以其穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計、舒適便捷的內(nèi)飾配置以及穩(wěn)定可靠的動力性能同樣贏得了市場的認(rèn)可。相比之下，e:NP1極湃1的配置表現(xiàn)要更為突出一些，駕駛體驗更有趣，而且座艙細(xì)節(jié)也更豪華。但無論是選擇哪款SUV車型，消費者都能享受到合資品牌打造的電動樂趣。