2024環(huán)境、社會(huì)和企業(yè)治理全球領(lǐng)導(dǎo)者大會(huì)于10月16日-18日在上海舉行。本次大會(huì)的主題為“推動(dòng)全球ESG合作、發(fā)展與共贏”。作為國內(nèi)規(guī)模最大、國際影響力極強(qiáng)的ESG盛會(huì)，本次大會(huì)圍繞能源與雙碳、綠色金融、可持續(xù)消費(fèi)、科技與公益等前沿議題進(jìn)行了深入的探討。

眾多的新能源汽車企業(yè)在本次大會(huì)上暢談了他們對(duì)于如何通過ESG的合作、發(fā)展、與共贏來“踐行可持續(xù)發(fā)展之路”的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。

長安汽車總裁王俊表示，全球一半以上的新能源汽車行駛在中國，中國連續(xù)9年產(chǎn)銷量位居全球首位，今年有可能會(huì)突破1200萬輛。中國在新能源汽車為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型，做出了非常突出的貢獻(xiàn)；比亞迪集團(tuán)副總裁、品質(zhì)處總經(jīng)理趙儉平表示，今年新能源汽車的滲透率超過50%，也正是因?yàn)橛袊�家的�?zhàn)略、能源的戰(zhàn)略、雙碳的戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型所共同支撐的結(jié)果，接下來在新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和推動(dòng)上，還是要大力去加強(qiáng)。

新能源汽車作為綠色環(huán)保的產(chǎn)品，其在環(huán)境領(lǐng)域的巨大作為已經(jīng)獲得廣泛的認(rèn)同。但另一方面，新能源汽車作為新生事物，社會(huì)公眾對(duì)于其安全性與可靠性依然存在不少的疑問。因此，廣大的新能源汽車制造企業(yè)需要將綠色環(huán)保的環(huán)境責(zé)任與安全可靠的社會(huì)責(zé)任有機(jī)的結(jié)合，才能使幫助快速發(fā)展的國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車在安全性可靠性與環(huán)保的有機(jī)結(jié)合？首先不可有所偏廢，不能只強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)而忽視全局。否則即使在某個(gè)方面上實(shí)現(xiàn)了局部的優(yōu)勢(shì)，但從整體上看卻可能存在更大的風(fēng)險(xiǎn)與隱患。

新能源汽車高壓線束的材料選擇就是這樣一個(gè)典型問題。與傳統(tǒng)的銅導(dǎo)線相比，采用其他替代材料能夠減低成本、同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，所以在某種程度上可以實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境目標(biāo)。但對(duì)于新能源汽車的高壓線束系統(tǒng)，銅材料具有更好的導(dǎo)電性能、同時(shí)安全性與可靠性也更高。如果未經(jīng)充分試驗(yàn)與論證，采用其他材料的高壓線束可能對(duì)于產(chǎn)品的可靠性帶來風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而對(duì)于消費(fèi)者產(chǎn)生潛在的安全隱患，不符合企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。在這樣兩難的選擇中，企業(yè)需要抓住矛盾的主從關(guān)系，安全性與可靠性應(yīng)該是第一位的，其重要程度應(yīng)該高于成本的考慮。此外，結(jié)合輕量化的環(huán)保理念進(jìn)行系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)安全性、可靠性、與綠色環(huán)保的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，才是可持續(xù)的發(fā)展路徑。而且，如果由于安全性與可靠性問題引起輿情關(guān)注，將影響企業(yè)的長期聲譽(yù)。

其次，需要從全壽命周期的角度來考慮安全性、可靠性、與環(huán)境目標(biāo)的有機(jī)結(jié)合。安全、可靠、環(huán)保等目標(biāo)都需要從生產(chǎn)、制造、使用、回收再利用等各個(gè)階段全面進(jìn)行評(píng)估與設(shè)計(jì)。不僅生產(chǎn)、制造、與使用環(huán)節(jié)的產(chǎn)品需要安全可靠，更需要注意報(bào)廢回收過程中的安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。在之前的例子中，銅材料能夠被更好的循環(huán)再利用，從全壽命周期考慮具有更高的環(huán)境友好水平。

最后，需要針對(duì)特定的使用場(chǎng)景來評(píng)估不同需求之間的取舍。對(duì)于新能源汽車，安全性與可靠性毫無疑問是最重要的。雖然采用輕量化材料可以部分降低重量，進(jìn)而提升純電續(xù)航里程，但是其帶來的潛在電化學(xué)腐蝕會(huì)引起接觸不良與電弧放電，風(fēng)險(xiǎn)可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輕量化的收益。另一方面，可以考慮在新能源汽車的其他領(lǐng)域提升輕量化，減重的潛力也更大，而安全與可靠性風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)更小。

綜上所述，ESG理念中的環(huán)境、社會(huì)責(zé)任、公司治理并不是相互隔離的三部分，而是需要從全壽命周期角度進(jìn)行全方位分析以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)解的過程。在現(xiàn)階段中國新能源汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展中，有機(jī)結(jié)合安全性、可靠性、環(huán)保目標(biāo)等需求，踐行可持續(xù)發(fā)展之路，才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)長期高質(zhì)量的發(fā)展目標(biāo)。