豐田漢蘭達(dá)

大眾途昂

豐田漢蘭達(dá)和途昂哪個(gè)好?途昂空間寬敞舒適,漢蘭達(dá)略顯局促

對(duì)于一款定位為中大型的SUV來(lái)說(shuō),其外部尺寸直接決定了內(nèi)部空間的寬敞程度。從具體數(shù)據(jù)上分析,途昂作為一款全場(chǎng)景豪華七座SUV,車(chē)身尺寸達(dá)到了5052毫米長(zhǎng)、1989毫米寬、1773毫米高,軸距更是長(zhǎng)達(dá)2980毫米。車(chē)內(nèi)巧妙地采用了2+3+2的七座布局設(shè)計(jì),其中第二排與第三排的座椅均可靈活調(diào)整,確保坐在最后一排的乘客,也能享受到寬敞舒適的乘坐體驗(yàn),毫無(wú)擁擠之感。此外,途昂的后備箱空間同樣令人印象深刻,其容量可根據(jù)需求從286升擴(kuò)展至驚人的2415升。無(wú)論是家庭出游攜帶大量行李,還是拜訪親友時(shí)帶上眾多禮物,途昂都能輕松應(yīng)對(duì),讓出行更加無(wú)憂無(wú)慮。

而漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸則略顯緊湊,具體長(zhǎng)為4965毫米、寬1930毫米、高1750毫米,軸距則為2850毫米。這樣的車(chē)身尺寸相較于途昂來(lái)說(shuō),內(nèi)部空間顯得不夠?qū)挸āＬ貏e是在第三排的乘坐體驗(yàn)上,漢蘭達(dá)的七座版本表現(xiàn)得尤為局促。無(wú)論是頭部空間還是腿部空間,都相對(duì)緊湊,難以充分滿足車(chē)上每位乘客對(duì)于乘坐舒適度的需求。

豐田漢蘭達(dá)和途昂哪個(gè)好?途昂動(dòng)感新潮,漢蘭達(dá)沉穩(wěn)內(nèi)斂

外觀設(shè)計(jì)方面,大眾途昂以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和高辨識(shí)度的前臉設(shè)計(jì)脫穎而出。雙層鍍鉻進(jìn)氣格柵與前大燈組的完美融合,加上可發(fā)光品牌logo和燈帶,營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。雙層式IQ.Light矩陣式LED大燈搭配尾部橫幅貫穿式全LED尾燈,直接將車(chē)輛的科技感拉滿,而且夜間的照明效果也更好。

大眾途昂

反看豐田漢蘭達(dá),它的外觀顯得更沉穩(wěn)一些,六邊形的前中網(wǎng)搭配全新設(shè)計(jì)的分體式大燈,展現(xiàn)出一種成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。然而,對(duì)于追求個(gè)性與時(shí)尚的年輕人來(lái)說(shuō),途昂的動(dòng)感新潮設(shè)計(jì)顯然更具吸引力。

豐田漢蘭達(dá)

豐田漢蘭達(dá)和途昂哪個(gè)好?途昂內(nèi)飾豪華浪漫,漢蘭達(dá)略顯粗糙

大眾途昂在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同樣傾注了大量心血。其獨(dú)特的星空環(huán)繞式透光飾條與包含30種色彩的環(huán)境氛圍燈豪華組合,打造出一種既精致又充滿浪漫情調(diào)的車(chē)內(nèi)環(huán)境。此外,曼哈卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)的加入,更是將整體的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)提升至新的高度。座椅則采用了菱格紋打孔設(shè)計(jì)的豪華超纖皮材質(zhì),不僅外觀時(shí)尚前衛(wèi),更顯著提升了乘坐舒適性。而Panorama大尺寸全景天窗的配備,則讓乘客仿佛置身于一個(gè)移動(dòng)的透明觀景臺(tái)中,盡情享受豪華舒適的乘車(chē)之旅。

大眾途昂

而漢蘭達(dá)的內(nèi)飾則秉承了豐田一貫的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念。盡管車(chē)內(nèi)大面積采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹,但在細(xì)節(jié)處理上卻略顯不足,整體做工給人一種稍顯粗糙的感覺(jué),特別是在部件銜接之處,縫隙較為明顯,在一定程度上給漢蘭達(dá)帶來(lái)了“廉價(jià)車(chē)”的印象。而在配置方面,相較于途昂,漢蘭達(dá)顯得不夠豐富多樣,這也使得其整體的駕乘體驗(yàn)稍顯遜色。

豐田漢蘭達(dá)

豐田漢蘭達(dá)和途昂哪個(gè)好?途昂動(dòng)力強(qiáng)勁高效,漢蘭達(dá)略顯不足

對(duì)于眾多購(gòu)車(chē)者而言,車(chē)輛的操控性能與駕駛體驗(yàn)是購(gòu)車(chē)時(shí)不可忽視的重要考量因素。在動(dòng)力方面,大眾途昂為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇,包括2.0T低功率版、2.0T高功率版以及2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),這些發(fā)動(dòng)機(jī)均與7速濕式雙離合變速箱相匹配,確保途昂擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,足以輕松駕馭各種復(fù)雜道路條件。相比之下,漢蘭達(dá)則配備了四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力表現(xiàn)稍遜于途昂。因此,對(duì)于那些渴望強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和卓越駕駛感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),途昂顯然是一個(gè)更為理想的選擇。

此外,途昂在燃油效率方面也展現(xiàn)出了其優(yōu)勢(shì)。以途昂380TSI四驅(qū)龍騰版(定價(jià)27.9萬(wàn)元人民幣)與漢蘭達(dá)380T四驅(qū)豪華版(定價(jià)28.48萬(wàn)元人民幣)為例,根據(jù)WLTC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,途昂的油耗表現(xiàn)更為優(yōu)異。對(duì)于那些在日常使用中注重成本控制的消費(fèi)者而言,途昂無(wú)疑是一個(gè)更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

豐田漢蘭達(dá)和途昂哪個(gè)好?途昂配置豐富實(shí)用,漢蘭達(dá)略顯單調(diào)

在當(dāng)今這個(gè)智能科技日新月異的時(shí)代,SUV車(chē)主愈發(fā)期待智能化配置帶來(lái)的便捷與智慧用車(chē)體驗(yàn)。途昂在這方面同樣表現(xiàn)出色,其10.2英寸全數(shù)字液晶儀表與12英寸懸浮式中控大屏尤為引人注目,并搭載了IQ. Drive智駕管家系統(tǒng),顯著提升了駕駛的便捷性與安全性。加之IQ. 360全景影像與PLA泊車(chē)輔助系統(tǒng)的配合,即便是泊車(chē)難題也能迎刃而解。此外,MOS 3.2+車(chē)機(jī)系統(tǒng)還定制了Hicar手機(jī)映射功能,讓旅途更加便利、樂(lè)趣。

相比之下,漢蘭達(dá)在智能化配置上則顯得較為基礎(chǔ),除了頂配車(chē)型配備了360°全景影像外,其余車(chē)型僅提供普通的倒車(chē)影像,安全性能與駕駛便利性大打折扣。因此,從安全與舒適配置的角度來(lái)看,途昂無(wú)疑提供了更為豐富且全面的駕駛體驗(yàn),更能滿足消費(fèi)者的多元化需求。

值得一提的是,這兩款車(chē)型在安全性能方面都展現(xiàn)出了極高水平。多個(gè)安全氣囊和電子穩(wěn)定程序在內(nèi)的多項(xiàng)安全配置都有考慮到,為駕乘者提供了全方位的保護(hù)。而途昂在保障行車(chē)安全的同時(shí),還充分考慮到了座艙環(huán)境的健康性,特別配備了高級(jí)的空氣凈化系統(tǒng),讓乘車(chē)空間既安全又健康、潔凈,為乘客的每一次出行都提供了貼心呵護(hù)。

豐田漢蘭達(dá)和途昂哪個(gè)好?總的來(lái)看,途昂展現(xiàn)出了更為突出的競(jìng)爭(zhēng)力,新潮的外觀設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力性能、寬敞舒適的空間布局以及豐富的科技配置等,都精確地契合了消費(fèi)者對(duì)SUV的購(gòu)車(chē)期望。尤其是現(xiàn)在途昂的入門(mén)款車(chē)型價(jià)格僅為24.9萬(wàn)元,并且當(dāng)前購(gòu)車(chē)還能享受高達(dá)12000元的置換補(bǔ)貼或本品增購(gòu)優(yōu)惠。更令人振奮的是,上汽大眾全系燃油車(chē)型都可以享受動(dòng)力總成的終身質(zhì)保政策,有意向的朋友可以趁機(jī)深入了解一下。