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比亞迪海豚2025款和ID.3哪個好?更適合通勤代步的是TA

2024-12-18 16:54:42 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
2024年第三季度新能源緊湊型車質(zhì)量排行(純電車型)“第一名”、“中端純電動車質(zhì)量表現(xiàn)”第一名,以及2024上半年中國汽車保值率研究報告合資純電動緊湊型車冠軍,這些都是上汽大眾ID.3獲得的榮譽(yù)。對于不少年輕消費(fèi)者來說,像上汽大眾ID.3這種品質(zhì)出色、好用好開的緊湊型電動車,是再合適不過的心動座駕之選。特別是上汽大眾ID.3 聰明款上市之后,各方面性能都有所提升,更是讓人心動。不過也有部分消費(fèi)者會在這款車型和亞迪海豚2025款之間猶豫不決,下面就對二者進(jìn)行對比,看看比亞迪海豚2025款和ID.3哪個好。

(上汽大眾ID.3 聰明款)

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比亞迪海豚2025款和ID.3哪個好?想要舒適自在旅程就選ID.3 聰明款

現(xiàn)在大家都喜歡在閑暇時間約上好友,一起去周邊旅游、玩耍。如果車輛乘坐起來不夠舒適,會大大降低旅途的愉悅度。而在比亞迪海豚2025款和ID.3 聰明款這兩款車型中,車身尺寸更大的ID.3 聰明款顯然能夠提供更為舒適和自在的乘坐體驗。

上汽大眾ID.3 聰明款的長寬高為4261*1778*1568mm,軸距為2765mm,而比亞迪海豚2025款的長寬高為4125×1770×1570mm,軸距為2700mm。綜合來看,更寬大的上汽大眾ID.3 聰明款可以提供更為寬敞的內(nèi)部空間,每一排的乘客都能獲得更充足的腿部有效空間,不會覺得擁擠或狹窄。同時,上汽大眾還為ID.3 聰明款的前排座椅配備了通風(fēng)功能,在長途出行時,能夠保持舒爽,進(jìn)一步提升出行舒適度。

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想在出游的途中,一起聽聽歌、看看電視,高興的時候還嗨唱一曲,車輛的影音娛樂等功能就顯得十分重要。在這方面,上汽大眾電動車ID.3 聰明款不僅配備了時下比較熱門的酷我音樂、網(wǎng)易云、經(jīng)典游戲等APP,還搭載了車載K歌、多維律動音響及30色炫彩氛圍燈,瞬間讓車內(nèi)變身移動KTV,將旅途的儀式感拉滿。而且通過科大訊飛語音交互系統(tǒng),即可在ID.3 聰明款的12.9英寸中控屏上進(jìn)行操作,十分方便。

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不僅如此,在V Mate智能助手和年內(nèi)大語言模型(LLM)的進(jìn)一步賦能之下,上汽大眾電動車ID.3 聰明款打造出了新穎的Avatar捏臉形象,它擁有89種表情、3種語氣,還可進(jìn)行語音克隆,為旅途增添更多樂趣。

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相比之下,比亞迪海豚2025款在這方面就缺乏一些亮點功能。它搭載12.8英寸中控屏,雖然具有基本的影音娛樂及語音控制功能,但這些功能在同級之中都十分常見,并無太大優(yōu)勢。

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長途旅行時,駕駛者很容易有疲憊感。為此,上汽大眾ID.3 聰明款配備了先進(jìn)的駕駛輔助功能,包括ABA轉(zhuǎn)彎輔助 & AWU緊急轉(zhuǎn)向輔助、 PEA預(yù)測性經(jīng)濟(jì)輔助、pACC預(yù)測性自適應(yīng)巡航、AR HUD、 RPA/TAH/SWA/DOW、TAH 高級全旅程智能駕駛輔助、RPA遙控泊車等,可適當(dāng)?shù)亟夥篷{駛?cè)藛T的雙手,減輕駕駛負(fù)擔(dān),也能保障出行的安全。其中RPA遙控泊車可通過手機(jī)遙控,實現(xiàn)遠(yuǎn)程泊入泊出等功能,解決停車難題。

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比亞迪海豚2025款同樣配備了智能駕駛輔助功能,包括車道偏離輔助、自動緊急制動、泊車?yán)走_(dá)等。這些功能也能為出行提供幫助,增加駕駛的安全性,但遠(yuǎn)沒有上汽大眾ID.3 聰明款的配置先進(jìn)豐富。

從這些方面來看比亞迪海豚2025款和ID.3哪個好的話,很顯然上汽大眾ID.3 聰明款的優(yōu)勢更加明顯。而且上汽大眾ID.3 聰明款限時成交價需11.99萬元起,現(xiàn)在入手的話,限時贈送價值5,088元的智能車機(jī)大禮包,包括價值3000+的車機(jī)屏幕和價值2000+的ID.S 5.0系統(tǒng),還有6 重基礎(chǔ)權(quán)益+4項權(quán)益隨心換等多重福利,大大節(jié)約了購車成本。

自上汽大眾ID.3 聰明款和ID.4 X聰明款上市后,上汽大眾ID.家族銷量持續(xù)走高,11月新車交付量達(dá)到了14,360輛,創(chuàng)下今年新高,穩(wěn)坐合資純電銷冠寶座。近期,上汽大眾還針對ID.家族推出了購車享至高5000元置換補(bǔ)貼的優(yōu)惠活動,入手門檻再次降低,想要入手通勤代步智能電車的話,上汽大眾ID.3 聰明款真的是十分不錯的選擇。感興趣的朋友可以去線下門店親自體驗一下。

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