3月28日-30日，中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京釣魚臺國賓館舉行。本次論壇以“夯實(shí)電動化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚各方重磅嘉賓，圍繞新能源汽車領(lǐng)域的未來發(fā)展展開研討。重慶賽力斯集團(tuán)科技有限公司副總裁段偉以《新能源動力系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐——賽力斯超級增程系統(tǒng)》為題發(fā)表演講，分享了問界在增程技術(shù)應(yīng)用與實(shí)踐領(lǐng)域的突破性進(jìn)展與未來規(guī)劃。

將用戶體驗(yàn)放在首位 賽力斯超級增程解決三大痛點(diǎn)

各類新能源方案中，在避免里程焦慮及補(bǔ)能等待方面，增程技術(shù)優(yōu)勢得天獨(dú)厚，能夠很好地滿足用戶對于便捷出行、高效出行的需求。特別是購買中高端新能源汽車的用戶，更傾向于選擇增程式電動汽車。

段偉認(rèn)為，讓用戶滿意的增程方案，需要同時具備三個特征：具有保電能力、良好的NVH表現(xiàn)以及使用經(jīng)濟(jì)性。他表示，無論什么樣的技術(shù)路線，最大程度滿足用戶需求并被用戶接受才是最好的技術(shù)路線。基于對用戶需求的深度洞察，賽力斯從2016年開始增程技術(shù)的探索，以高效環(huán)保、靜謐無感、超級智能為研發(fā)目標(biāo)，腳踏實(shí)地，一步步解決技術(shù)痛點(diǎn)，提高產(chǎn)品體驗(yàn)：從2019年量產(chǎn)第一代增程器到2020年第二代增程器推出，實(shí)現(xiàn)了全場景的純電體驗(yàn)，保電能力大幅提升；第三代增程器行業(yè)首推并聚焦油電轉(zhuǎn)換率，達(dá)成3.2kWh/L，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿；第四代增程器NVH表現(xiàn)優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)了多場景無感發(fā)電；全新一代超級增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了靜謐無感、高集成、高效率三大技術(shù)突破，各項(xiàng)指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，獲得中國質(zhì)量認(rèn)證中心按照嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)評比的001號“乘用車增程器綜合性能之星”認(rèn)證證書。

賽力斯增程系統(tǒng)持續(xù)迭代 收獲數(shù)十萬用戶喜愛與信任

在歷次迭代中，賽力斯秉承“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，堅(jiān)持將用戶體驗(yàn)放在首位，不斷突破技術(shù)邊界，實(shí)現(xiàn)了從全場景的純電、高油電轉(zhuǎn)換率到多場景無感發(fā)電的持續(xù)升級。目前，從架構(gòu)、理念到技術(shù)，賽力斯增程解決方案保持了行業(yè)領(lǐng)先水平，為創(chuàng)造極致的用戶體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

賽力斯增程系統(tǒng)可油可電、超長續(xù)航、增程無感的優(yōu)異表現(xiàn)，獲得了用戶的認(rèn)可和青睞。有車主稱贊這讓自己再無里程焦慮：“春節(jié)自駕從天津回上海，看著很多服務(wù)區(qū)，等待充電的車輛都排起了長龍，再看自己表顯1000+km的續(xù)航，徹底放下心來，問界M9超過1400km的綜合續(xù)航，讓長途出行少了很多牽掛。”還有車主對純電續(xù)航和靜謐性大加贊賞：“我每天上下班，接送孩子上學(xué)，行駛距離大概有20公里，問界新M7可以做到一周一充，市區(qū)完全純電行駛，安靜、舒適、用車成本也非常低。有時候行駛里程長，增程器也會介入，不過如果不看儀表，幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)在運(yùn)行。”

根據(jù)2024年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結(jié)果，搭載賽力斯增程技術(shù)的問界M9獲得混動大型SUV用戶滿意度第一名，問界M7獲得混動中大型SUV用戶滿意度第一名。專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)杰蘭路《2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》則顯示，問界榮獲品牌凈推薦值（NPS）、品牌發(fā)展信心指數(shù)雙項(xiàng)第一。

噪音感知頻次降低90% 全新一代賽力斯超級增程帶來更極致體驗(yàn)

賽力斯新一代超級增程系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了最高熱效率和油電轉(zhuǎn)換率的行業(yè)領(lǐng)先，在增程用戶最為關(guān)注的NVH領(lǐng)域，也傾注了大量資源開展技術(shù)探索，增程器常用工況噪音感知頻次降低90%，達(dá)到靜謐無感的體驗(yàn)。

賽力斯增程系統(tǒng)由過去的基于規(guī)則工作的被動工作模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榛�于智能控制方法的主動工作模式，開創(chuàng)能源動力系統(tǒng)直接觸達(dá)用戶的先河。增程器精準(zhǔn)分析用戶的動力需求，智能規(guī)劃能量分配，將可感知增程器工作“噪音”的頻次降至最低，實(shí)現(xiàn)全域全場景的靜謐無感，同時降低了能耗。賽力斯還基于大數(shù)據(jù)，建立以聲品質(zhì)為核心的測試系統(tǒng)，精準(zhǔn)貼近用戶，構(gòu)建秒級預(yù)測用戶聲品質(zhì)感知的能力，自動執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)評分流程對下線的車輛進(jìn)行高效檢測，AI賦能全析聲鑒智慧系統(tǒng)，確保100% NVH一致性，樹立品質(zhì)標(biāo)桿。

一直以來，賽力斯以用戶需求為創(chuàng)新動力，實(shí)現(xiàn)增程技術(shù)邊界的不斷拓展，為用戶帶來了更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。同時，賽力斯也不忘積極履行社會責(zé)任、賦能行業(yè)發(fā)展，從2021年起，攜手20余家行業(yè)同仁，牽頭《電動汽車用增程器技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的修訂；近期，為進(jìn)一步推動增程行業(yè)技術(shù)發(fā)展，賽力斯還參加了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃的編制并牽頭進(jìn)行增程相關(guān)內(nèi)容的編制。

未來，賽力斯增程技術(shù)還將繼續(xù)向“油”電同感、“油”電同價、多燃料兼容等新目標(biāo)前進(jìn)，以技術(shù)突破為槳，以協(xié)同創(chuàng)新為帆，在增程藍(lán)海中破浪前行。