此外,在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中,坦克400 Hi4-T以78.22%一年保值率位列“插電混動(dòng)中大型SUV保值率排名”榜單中第三名,“插電混動(dòng)保值率排名”榜單第五名。和坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-T形成組團(tuán)霸榜之勢(shì),力壓歐洲、日美等一眾豪華車,成為僅次于保時(shí)捷卡宴的國(guó)產(chǎn)保值王。坦克400的熱銷現(xiàn)象,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外對(duì)硬派越野市場(chǎng)潛力的重新審視。究竟是什么讓坦克 400 在“機(jī)甲風(fēng)”這個(gè)小眾賽道上實(shí)現(xiàn)了大眾爆款的突破?
開辟潮酷態(tài)度新風(fēng)向 引領(lǐng)越野市場(chǎng)設(shè)計(jì)潮流
好的設(shè)計(jì),總是具備開創(chuàng)性的審美,坦克 400 的機(jī)甲風(fēng)原創(chuàng)設(shè)計(jì)正是如此。其審美設(shè)計(jì)的核心邏輯在于粗獷硬漢的大基調(diào)內(nèi),找到了與眾不同的小賽道。設(shè)計(jì)風(fēng)格是"意料之中",而具體到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)又"意料之外",給人耳目一新的感覺,棱角分明的線條、寬大的輪眉以及富有力量感的車身比例,共同打造出極具辨識(shí)度的外觀。開著坦克 400,無(wú)論是穿梭城市街頭成為眾人焦點(diǎn),還是馳騁荒野與自然曠野形成反差美學(xué),都能讓車主盡情彰顯獨(dú)特態(tài)度,向外界展示自己獨(dú)特的生活態(tài)度和審美品味。
而坦克400的出現(xiàn)為市場(chǎng)帶來(lái)了新的設(shè)計(jì)思路和方向,帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)對(duì)硬派越野SUV設(shè)計(jì)的重新思考和創(chuàng)新。眾多汽車博主和越野達(dá)人對(duì)其機(jī)甲造型和越野表現(xiàn)進(jìn)行了大量的內(nèi)容創(chuàng)作和傳播,吸引了眾多年輕用戶和泛越野愛好者的目光,進(jìn)一步提升了品牌的知名度和影響力,成為越野行業(yè)市場(chǎng)的引領(lǐng)者。
硬核安全實(shí)力護(hù)航 7.5萬(wàn)+信賴鑄就銷量基石
對(duì)于資深越野者而言,評(píng)價(jià)一輛硬派越野SUV的首要標(biāo)準(zhǔn),就在于車輛的可靠性。高強(qiáng)度越野,無(wú)論是對(duì)于車身結(jié)構(gòu)的安全性,還是極端工況下車輛的耐久性與適應(yīng)性,都提出了巨大考驗(yàn)。坦克400在這兩個(gè)關(guān)鍵維度上都承受住了市場(chǎng)和用戶的重重考驗(yàn)。
坦克400采用非承載式結(jié)構(gòu),全車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例76.6%,其超硬核車身強(qiáng)度可輕松挑戰(zhàn)10噸重物壓頂,同時(shí)能承受4倍超大車頂靜壓。此前在“云南絕望坡”,一輛坦克400因操作失誤,而翻滾坡下十余圈的網(wǎng)絡(luò)視頻火遍全網(wǎng),車輛A、B、C三柱幾乎無(wú)形變,乘員艙完整,讓用戶直觀感受到了坦克400出色的車身強(qiáng)度和安全設(shè)計(jì)。坦克400用實(shí)際表現(xiàn)告訴用戶,即便遇到危險(xiǎn),它也能成為可靠的安全壁壘,能夠讓你“出得去、玩得嗨、回得來(lái)”。
在懂車帝阿拉斯加冬季測(cè)試中,坦克400 Hi4-T因?yàn)楣ぷ魅藛T的失誤,不慎翻下山溝,依然以“戰(zhàn)損”之姿無(wú)壓力完成測(cè)試。因成績(jī)無(wú)法以公平條件進(jìn)行橫評(píng),但依然被媒體稱贊為“無(wú)冕之王”。在2025環(huán)塔拉力賽上,坦克400也憑借堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu),在被意外撞擊導(dǎo)致大面積損傷后,仍自行完賽。無(wú)數(shù)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn),無(wú)數(shù)個(gè)“意外”,讓坦克有機(jī)會(huì)展現(xiàn)其王者實(shí)力,也讓用戶看到了它在極端環(huán)境下的可靠表現(xiàn)。這份安全感促使越來(lái)越多消費(fèi)者放心選擇,推動(dòng)銷量持續(xù)攀升,成為坦克 400 銷量長(zhǎng)虹的堅(jiān)實(shí)后盾。
強(qiáng)大越野性能加持 口碑助力市場(chǎng)持續(xù)信賴
坦克400憑借出色的越野能力,在越野愛好者群體中贏得了良好的口碑。對(duì)于越野愛好者來(lái)說(shuō),越野不僅僅是一種出行方式,更是一種對(duì)自由、對(duì)挑戰(zhàn)的向往。坦克400搭載Hi4-T、汽油及柴油三套動(dòng)力單元,完美應(yīng)對(duì)各種高強(qiáng)度越野場(chǎng)景,讓用戶能夠更輕松地踏上越野之旅,去探索那些常人難以到達(dá)的地方,實(shí)現(xiàn)自己的越野夢(mèng)想。
在懂車帝組織的專業(yè)越野實(shí)測(cè)中,坦克400在42°半坡起步、滑輪組測(cè)試、40度坡交叉軸半坡起步等方面表現(xiàn)優(yōu)異,以其卓越的越野能力,力壓一眾國(guó)內(nèi)外越野產(chǎn)品,其中不乏百萬(wàn)級(jí)豪車品牌,以99分的近滿分成績(jī)登頂越野天梯榜榜首。無(wú)論是穿越無(wú)人區(qū),還是進(jìn)行一場(chǎng)刺激的越野冒險(xiǎn),坦克400都能成為用戶可靠的伙伴,助力他們挑戰(zhàn)自我,體驗(yàn)越野的極致魅力。
坦克400上市兩年取得75638輛的銷量成績(jī),是其產(chǎn)品優(yōu)異的保值率,獨(dú)特的機(jī)甲原創(chuàng)設(shè)計(jì)、卓越的安全性能以及強(qiáng)大的越野能力等多方面優(yōu)勢(shì)共同作用的結(jié)果。它不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)特的出行體驗(yàn),更在硬派越野市場(chǎng)中樹立了新的標(biāo)桿。未來(lái),坦克400將繼續(xù)憑借自身的優(yōu)勢(shì),為越野圈層帶來(lái)更多啟示,推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,成為硬派越野市場(chǎng)中不可或缺的重要力量。
近日,在J D Power君迪最新發(fā)布的《2025中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(NEV-APEAL)》中,坦克400 Hi4-T摘得中型插電混動(dòng)(PHEV)SUV細(xì)分市場(chǎng)桂冠。這...
8月30日,坦克家族齊聚成都車展,坦克400汽油版車展現(xiàn)場(chǎng)登場(chǎng),成為繼坦克400 Hi4-T之后的又一款機(jī)甲造型的越野車,坦克400汽油版推出,必將成為坦克品牌全球...
一直以來(lái),坦克400 Hi4-T都是城市通勤與越野的理想融合,其在外觀上采用了不同于其他車型的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì),油電并驅(qū)的動(dòng)力供給模式滿足了城市通勤和越野的雙重...
隨著新能源越野汽車市場(chǎng)的不斷壯大,智能化OTA功能逐漸成為各大品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。坦克400 Hi4-T作為硬派越野新能源的頭部產(chǎn)品,自推出以來(lái)便吸引了眾多...
坦克400 Hi4-T憑借其獨(dú)特的機(jī)甲外觀與硬核的越野實(shí)力,上市不到一年便突破三萬(wàn)輛,在三十萬(wàn)售價(jià)內(nèi)的硬派新能源越野車型榜單中名列榜首。其強(qiáng)勁實(shí)力回應(yīng)了外...
如今新能源越野在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常火熱,不過(guò)很多人對(duì)越野車型的印象是走爛路是一把好手,用車成本高,不適合作為家用車。但碰上這臺(tái)車,一切可就不一樣了。坦克...
近日,長(zhǎng)沙遭遇強(qiáng)降雨襲擊,導(dǎo)致城市內(nèi)澇嚴(yán)重,許多車輛因積水而動(dòng)彈不得。在這樣的危急時(shí)刻,坦克400 Hi4-T卻能夠輕松涉水牽引,不斷從水中解救出被困車輛...
從2020年到今天,從坦克300到400、500,長(zhǎng)城用一臺(tái)臺(tái)爆款硬派越野車型,奠定了自己在越野圈子里的有口皆碑。強(qiáng)勁的Hi4-T混動(dòng)架構(gòu)又為坦克開啟了越野新能源之...
11月17日,2023廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)盛大啟幕,作為今年最后一個(gè)A級(jí)車展,各大品牌紛紛借此機(jī)會(huì)亮出看家本領(lǐng)。作為中國(guó)硬派越野車品牌,高能坦克火力全開,主力...
坦克400 Hi4-T自推出以來(lái),便以獨(dú)樹一幟的風(fēng)格吸引了眾多目光,粉絲的狂熱追逐也讓坦克400 Hi4-T在首月便取得開門紅,成為新晉網(wǎng)紅車。自9月25日上市以來(lái),...