很多人不知道的是,小米并不是國內(nèi)第一家挑戰(zhàn)紐北的車企。早在2023年,“鍵盤車神教”的魯超就駕駛傳祺影豹R以8分6秒48成績刷新中國車紐北BTG最速。就在上個月,魯超又?jǐn)y手其最新改裝的“水月雨影豹RR”,拿下了CTCC組別冠軍。而今年秋天,“水月雨影豹RR”也將重返紐北賽道,再次沖擊圈速記錄。
自主品牌屢屢挑戰(zhàn)賽道極限的同時,不少網(wǎng)友心中也產(chǎn)生了疑問:車企頻繁沖擊賽道圈速,是否只是為了炫技?
答案是否定的。雷軍說過,“紐北圈速是對技術(shù)能力的全方位檢驗”,這是因為紐北賽道以其復(fù)雜的地形和極具挑戰(zhàn)性的177個彎道而聞名,單圈長度達(dá)20.832公里,落差高達(dá)304米。因此,汽車在紐北賽道上的每一秒突破,本質(zhì)上都是對其自身品質(zhì)的極致考驗。而這些經(jīng)過賽道淬煉的技術(shù),終將下放到量產(chǎn)車,守護(hù)用戶全家出行。
那么,究竟賽道級別的硬核安全技術(shù)與卓越品質(zhì),是如何轉(zhuǎn)化為我們?nèi)粘3鲂械牡讱饽兀拷裉欤【幘鸵詡黛饔氨獮槔瑸榇蠹壹?xì)細(xì)道來。
百公里34米剎停!賽道猛如虎,家庭保命盾
底盤是家用車駕乘體驗的基石。影豹的鉅星底盤經(jīng)過大師級調(diào)校,采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,配合DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在賽道實戰(zhàn)中面對連續(xù)、高速過彎,也能做到穩(wěn)、韌、順,實現(xiàn)“濾震”與“操控”的平衡。作為家用車,影豹優(yōu)秀的底盤調(diào)校和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋,能減少頻繁修正方向盤的疲勞感,長途駕駛更安心;在高速上變道、轉(zhuǎn)彎時,反應(yīng)足夠靈敏,側(cè)傾角度小,能給到車主更強(qiáng)的駕駛信心,后排的家人朋友也不容易暈車。
同樣通過賽道極端工況考驗的,還有影豹值得信賴的制動性能。影豹配備了同級少有的四活塞高性能卡鉗和抓地力極強(qiáng)的米其林高性能輪胎,這使得其100-0km/h的剎車距離壓縮到了同級最短的34米,能經(jīng)受住賽道上高頻率強(qiáng)制動的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。要知道制動能力可是行車安全的重中之重,制動能力越短,就越能在關(guān)鍵時刻爭取到寶貴的反應(yīng)時間和停車空間。影豹的百公里制動距離比同級縮短了2米,能有效降低90%的追尾事故風(fēng)險,更好保障自己和家人的安全。
此外,影豹還搭載了博世ESP10系統(tǒng)。在真實的日常道路上,能以賽級應(yīng)變水準(zhǔn),將對車禍的預(yù)判時間由200ms縮短至100ms,大大降低調(diào)整避障時車輛發(fā)生失控的概率。面對平時可能會遇到的緊急剎車、冰雪路面轉(zhuǎn)彎、濕滑路面剎車/起步、快速過彎,高速變道高速/ACC模式等各種危險情況,能提供精準(zhǔn)迅捷的轉(zhuǎn)向響應(yīng)、保持車身穩(wěn)定。而同級最快的82km/h麋鹿測試成績,也給到家庭用車安全極大的可控感:高速變道時,能留出0.5秒以上避險窗口;面對雨天/碎石路等情況,也能使ESP介入更精準(zhǔn),避免鄉(xiāng)村道路失控風(fēng)險。
撞了能扛,窄路不慌?影豹給你全方位安全感
駛離賽道,影豹在被動安全方面同樣表現(xiàn)出色。70%高強(qiáng)度鋼籠式車身與全系6個安全氣囊,在意外發(fā)生時,能有效抵御碰撞沖擊,為全家人織就一張周全的保護(hù)網(wǎng)。此外,影豹全系搭載了540°高清全景影像,無論是在狹窄的老街巷弄中會車、擁擠的停車場里泊入刁鉆車位,還是面對雨后泥濘的非鋪裝路面,都能清晰呈現(xiàn)車身四周及底盤下方的實時畫面,消除視野盲區(qū)帶來的剮蹭或托底風(fēng)險。
而L2級組合駕駛輔助系統(tǒng),則像是一位不知疲倦的“安全副駕”。它集成了前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等核心功能。在長途高速巡航時,能自動控制車速并與前車保持安全距離,讓車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車道中央,大幅緩解駕駛疲勞;而一旦發(fā)現(xiàn)潛在碰撞風(fēng)險(如突然減速的前車或“鬼探頭”),系統(tǒng)會立即發(fā)出警報,并瞬間主動介入剎車或修正方向,將許多事故扼殺在發(fā)生之前。
保值率+質(zhì)量榜雙料王,買影豹跟理財一樣香
作為10萬級運動家轎中為數(shù)不多經(jīng)受住紐北賽道考驗的車型,影豹對安全品質(zhì)持續(xù)的追求,也獲得了市場對其長期價值的認(rèn)可。影豹以三年59.74%的超高保值率,問鼎《2024年中國汽車保值率風(fēng)云榜》自主緊湊型車冠軍。這代表購買影豹不僅能獲得用車期間的高品質(zhì)享受,未來也能以更小的財務(wù)折損換車。今年第一季度緊湊型車質(zhì)量排行,影豹還獲得了自主品牌緊湊型車質(zhì)量第一。高品質(zhì)的車輛,能讓車主日常用車更省心、家人更放心。可以說,選擇影豹,是當(dāng)下安全與未來價值的雙重保障。
影豹去賽道挑戰(zhàn)極限,從來不是為了做賽道的“孤勇者”,而是為了能成為將賽道技術(shù)轉(zhuǎn)化為日常安全的“守護(hù)者”。把冠軍級的安全、操控與品質(zhì),轉(zhuǎn)化為高速避險時的從容、雨天制動時的穩(wěn)健、長途駕駛時的舒適,這正是賽道技術(shù)反哺量產(chǎn)車的意義,也是影豹對用戶的承諾——讓每一位普通車主,都能享受源自頂級賽事的守護(hù)。
央視熱播的年代劇《淬火年代》,聚焦90年代末中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的艱難時刻。劇中最打動人的,是那群在技術(shù)封鎖、資本沖擊和政策博弈中摸索前行的年輕人。他們沒有...
央視熱播的年代劇《淬火年代》,聚焦90年代末中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的艱難時刻。劇中最打動人的,是那群在技術(shù)封鎖、資本沖擊和政策博弈中摸索前行的年輕人。他們沒有...
央視熱播劇《淬火年代》中,展示了當(dāng)時在鋼鐵洪流里的淬煉成長,讓無數(shù)人重溫了90年代末制造業(yè)轉(zhuǎn)型的艱辛與奮斗。劇中那些在車間里摸爬滾打、渴望突破的年輕...
六月的天氣不是暴雨就是暴曬,每天擠在沙丁魚罐頭般的地鐵里,你是不是又偷偷刷起了汽車APP?第一次買車的年輕人總在糾結(jié):預(yù)算有限怕踩坑,想要個性又怕不實用,難...
六月的天氣不是暴雨就是暴曬,每天擠在沙丁魚罐頭般的地鐵里,你是不是又偷偷刷起了汽車APP?第一次買車的年輕人總在糾結(jié):預(yù)算有限怕踩坑,想要個性又怕不實用,難...
五一來了,小長假是不是再次撩動了你想要買車自駕出游的心,要不干脆就趁著假期直接一步到位把車置辦下來,為下一個小長假提前做準(zhǔn)備。最近2025款影豹R-styl...
4月15日,2025款影豹R-Style勁享版正式上市,限時一口價補貼后低至8 3萬元,還可享0首付、至高8萬3年0息等豐富權(quán)益,助力年輕用戶以更低成本擁抱陽光生活!...
4月15日,2025款影豹R-Style勁享版正式上市,限時一口價補貼后低至8 3萬元,還可享0首付、至高8萬3年0息等豐富權(quán)益,助力年輕用戶以更低成本擁抱陽光生活!...
難道運動與家用不可兼得?長期以往的性能光環(huán)籠罩下,賽道的活動、跑山的身姿、以及運動的外觀成為了大眾眼中影豹的標(biāo)簽代表,動力和操控更是成為了影豹最大的優(yōu)...
誰說運動車不夠?qū)嵱貌荒芗矣茫吭陂L期性能光環(huán)籠罩下,人們往往看到的是影豹在賽場馳騁的身姿,聽到的是專業(yè)車手對影豹的好評,動力和操控成為了影豹最大的亮...