每個男人心中都有一輛寶馬這句話一點沒錯，120提車已經有3個月有余了，也做了一些基礎的改裝，懶到沒朋友的我雖然照片拍了不少但一直沒有發過提車和改裝作業，就在游記開始之前先用照片回顧一下吧

第一輛車是11款Polo，在4年半的改裝道路上越走越遠，花了太多的心思，避震前前后后換了3套最后還是選擇了Bilstein的B16，輪轂前前后后也換了4套 從16寸到17寸 最后還是weds的雙片鍛造的大拋邊吸引我，rline的后保，remus的尾段等等實在是太多太多了，polo的操控靈活城市中游走得心應手，但弊端也很多，讓人著急的動力 小到沒朋友的空間 沒有舒適度的后排 但并不影響我喜歡他 說實話買了它我真的很不舍得，已經國4的他沒有辦法轉回戶籍上滬牌了，只有換車一條路

換杰德其實是沒有考慮清楚自己需求的一個決定，想要一塊滬牌所以只能換車（結果還是沒拍到等不及上了外牌至今還在拍牌中1年了我去），在選擇的車型中只有兩輛車進入了名單 golf rline 和杰德 前者是大polo，可玩性高 后者則是顧家的選擇，空間大價格便宜 沒有選擇rline的原因還是因為一汽大眾的態度

杰德在我身邊陪了8個月，期間改了TEIN的絞牙，號稱臺灣貨的國產18寸輪轂，個人覺得這樣的姿態還是挺好看的，一低遮百丑一點沒錯，但作為一個德系腦殘粉實在接受不了日系的內飾風格，外加杰德2760的軸距和1.8自吸的動力，導致短短8個月就拋棄了他，但我想說杰德真的是一輛好車，合格的奶爸車

賣了杰德之后就在考慮換什么車，30w內運動車型 最后也就120運動最符合我的需求，從看車訂車到提車短短4天時間 之前polo走了太多彎路，提車后就改了bilstein的B16 BBS-RI 輪轂 馬牌CSC5非防爆 前225 40 18 后245 35 18 拓樂自行車架 AN的前后包圍及側裙已預定后續會上改裝作業 之后的游記中我也會陸陸續續介紹用車感受以及改裝的感受

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PART 2 我需要一場旅行

一直想要來一次長途自駕游 16年6月自駕了一次廈門，讓我對這次的旅行更有信心和無比期待，范圍1500公里以內的半徑中 西安是最佳的目的地，想著過年免高速通行費，外加公司福利多放了兩天，想著錯開高峰出行，時間定了初四晚上出發，第一站南京 在南京玩耍一天后第二天清早長途奔襲西安，原定西安呆兩天后轉站洛陽修整回上海，但洛陽龍門石窟要到4月晚上才會開放，所以選擇第四天轉站武漢修整后回上海；

整個過程與其說是歷史長河之旅還不如說吃貨之旅，其實就是沖著吃吃吃去的；從上海到西安的過程無比順利，但回城可以用無比心累來形容，整個旅程公里數一共3270公里，最后還是覺得自駕游平均每天公里數不要超過300公里是最輕松和舒服的，以后也許不會這樣瘋狂的趕路了；

Day 1 （1月31日） ：上海 -- 南京 340KM

Day 2 （2月1日） ：南京 景點：靈谷寺 中山陵 秦淮河 夫子廟 食：南京大牌檔 江南灶

Day 3 （2月2日） ：南京 -- 西安 1057KM 景點：古城墻 食：醉長安

Day 4 （2月3日） ：西安 景點：大雁塔 永新坊 西安歷史博物館 回民街 食：永新坊小吃街 回民街小吃街

Day 5 （2月4日） ：西安 -- 武漢 720KM 景點：長江邊 食：亢龍太子酒家

Day 6 （2月6日） ：武漢 -- 上海 880KM 景點：戶部巷 武漢大學 食：戶部巷小吃街

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去南京是晚上走的年初4的晚上，自從上海外環內禁燃煙花之后 過年顯得格外冷清，但對于空氣質量的改善的意義還是值得推行的

新款的尾燈比起老款的來說家族風格的統一之外外貌協會的我也非常喜歡，120運動的LED大燈，可圈可點，遠光 雨天的效果一直不是很滿意 不知道大家有沒有同感

其實國內城市間的自駕游 要帶的東西真的很簡單，雖然帶著單反，但最后還是手機拍的多，方便簡單效果也湊合 誰愿意扛個這么重的玩意兒到處跑

出發前家門口留影，寶馬的面包車的儀表，簡陋的內飾 一直是我喜歡的風格 簡單的很粗暴 很耐看其實

買個安卓千元機做導航 雙卡雙待 牛逼閃閃

公里數清0準備出發啦，儀表顯示的信息沒有大眾來得多 有錢了還是要換個半液晶 哎搬磚去了

晚上的高速很無聊 就是一抹黑往前開 3小時就到了

在南京會住2個晚上 第一晚會很晚到 第二晚會很早走 所以沒有訂特別好的酒店 干凈 方便就行 在南京桔子很多 我一直比較喜歡住全季 但在攜程上全季的評分比桔子低很多 相信人民群眾的眼睛是雪亮的 我也跟風定了桔子 不得不感嘆科技改變生活

全季 和頤 桔子這類酒店基本風格一致 桔子比較有科技感 藍牙音箱音質不錯 燈光窗簾都是統一控制 但還是喜歡全季的色調 溫馨一些 還是洗洗早點睡吧

桔子的早飯不是很好吃 決定去城里覓食 大過年的一大早竟然還有擁堵不是很理解

開在路上就發現后悔了 一路的店家都大門緊閉 想想大過年的 哪里有早飯吃

市區擁堵有點嚴重

外牌車輛不少 看來都是來南京玩的各地車牌都有

早飯實在找不到，只能灰溜溜去K（開）F（封）C（菜），還沒有芝士蛋堡，只有粥和豆漿油條，填飽肚子吧只能，只能指望下一頓了

吃完早飯對面超市里發現了網絡上流傳的雞（斷）尾（片）酒，竟然有賣 抱著強烈的好奇心 買了瓶試試 45塊 比網上略貴 到了西安試了下 難喝不算 也沒斷片 建議不要嘗試 浪費45

10點的南京街頭 各大早飯面店都大門緊閉 炸雞店奶茶鋪倒是早早開門了 一大早誰會去吃雞排啊

今天的安排是靈谷寺和中山陵 明孝陵之前來過 也就不浪費錢了

大過年的警察蜀黍也不休息 辛苦了

南京的古城墻 南京，簡稱“寧”，古稱金陵、建康 是中國四大古都 雖然打著沐浴歷史長河之旅 但最終目的還是吃吃吃 所以錯失早飯的我痛心疾首 正想著午飯吃啥呢

靈谷寺位于南京市玄武區紫金山東南坡下，始建于天監十三年（514年），是南朝梁武帝為紀念著名僧人寶志禪師而興建的“開善精舍”，初名開善寺。明朝時朱元璋親自賜名“靈谷禪寺”，并封其為“天下第一禪林”，為明代佛教三大寺院之一�！督鹆觇髣x志》將其與大報恩寺、天界寺并列為大剎。

靈谷寺內有放生池、金剛殿、天王殿、無量殿（又稱無梁殿）、五方殿、毗盧殿、觀音閣等殿堂，寺后有寶公塔。靈谷寺玄奘紀念堂中供奉玄奘法師坐像，像前的玄奘法師頂骨紀念塔中有玄奘頂骨舍利。’

門票還算便宜

中山陵 明孝陵 靈谷寺幾個景區是在一個大區域內的 以至于進來的交通狀況堪憂

中山陵免費參觀 明孝陵票價70 到底是不要錢的 景點沒什么太多亮點 300多格階梯走爬上去 瞻仰孫中山先生石像 再滾下來

people mountain people sea 還是趕緊吃飯去吧 餓了

到了南京 不能錯過南京大排檔 都說杭州的外婆家比上海好吃 南京的大排檔也比上海好吃么 我要去試試

全國連鎖 裝修風格還是很統一的 這會讓我有種沒出上海的錯覺

麻辣鴨血 久煮不爛 味道和上海沒什么區別

麻球和臭豆腐

南京特色鹽水鴨一定要吃的 糖芋圓

美齡粥 自從在上海的大排檔吃過之后沒事就在家用豆漿混著粥一起熬 喜歡

蘆蒿 一般般

老鴨粉絲湯 車友會的朋友告訴我 南京隨便找個老鴨粉絲店 都比上海吃 貌似的確是這樣 沒有鴨子的膻味 粉絲不爛 正正好

再次感嘆科技改變生活 微信下單微信支付 價廉物美 擦擦嘴 秦淮河 夫子廟走一圈消化下

走了一圈發現又冷 人又多 夜游秦淮河的計劃馬上就改變了 最后變成了看電影去了

根據小說改編的一部科幻片 個人感覺一般 還是小說好看

這是晚上的重頭戲 江南灶 在香格里拉1層的一家地道的淮揚菜 人均不到200 被無數人推薦 如果去南京值得一試

就是沖著這個來的 醉熟蟹

滿滿的蟹黃

淮安軟兜 就是鱔絲

文思豆腐羹

毛豆青椒炒茭白 這里的茭白是脆脆的 和上海吃到的很不一樣 很不起眼的一道菜 卻很下飯

揚州獅子頭 來南京必點 湯里撒了蘆蒿和蔥花 兼顧色面的同時 伴著入口即化的獅子頭 口感清爽 好吃

自家做的鮮肉餅 趕緊沒有上海的鮮肉月餅好吃

慈城年糕燒黃魚 年糕香糯不粘牙 黃魚肉質鮮嫩

這頓飯成為了在南京的點睛之筆 開在香格里拉里 環境優雅 晚上8點半到的時候還有人在排隊 真是讓我驚訝 人均不到200的價格 讓我覺得無比幸福 用這頓飯結束在南京的行程實在是完美，第二天計劃一早4點30就出發 南京到西安1057公里預計12小時左右 對車對人都是考驗

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早上出發前

加油休息

B48 的120 相比之前N13的120 在高速巡航的時候轉速更加低 120公里巡航的時候此時轉速才1800 噪音控制和燃油經濟性都有了很大的進步

天亮了 已經快半程了

停車休息 上廁所 吃早飯

安徽地區服務區的早飯特別搞笑 我不說這是早飯 估計多數人都會認為這是午飯 15元一個人隨便吃 雞蛋一人一個 黃色的玉米粥 隨便填飽肚子 繼續上路 不吃就只有泡面了

突然旁邊多了兩頂小書包的polo 格外親切 寶馬特有的霍式曲線 這一延續了半個世紀之久的設計，可能連眾多的BMW車主都未必知曉，霍夫邁斯特拐角，又叫霍氏彎角，是指BMW從1961年推出的BMW1500上采用并延續至今的一個經典設計元素，那就是C柱靠近后窗的位置有一個小小的彎角。這個彎角設計可以讓車輛看起來更具運動性

檢查輪胎 245 35 R18的 扁平比還是要多檢查輪胎情況 值得注意的是在安徽境內其實車身還是很干凈的 但進入河南境內開始 空氣質量直轉之下 車身臟的不要不要的

根據之前自駕廈門的經驗 一罐紅牛能解決很多問題 如果不能 那就兩罐 從此以后媽媽再也不用擔心我開車犯困了

已經不遠了

這種很暴力很直接的警示還是挺好用的 但我想問這車主還活著么 如果已經歸西了 那車里還會不會有尸體殘骸

最后的沖刺

進入西安的最后一站休息 大家可以仔細看車已經很臟很臟了

終于到了 西安你好 古稱長安 長安自古帝王都，其先后有西周、秦、西漢、新莽、西晉、前趙、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在西安地區建都（積年為1077年）。是中華文明和中華民族重要發祥地之一，絲綢之路的起點。 豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結”。有兩項六處遺產被列入《世界遺產名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔

南京到西安一共1057公里 歷時12小時 第一次開1系千里奔襲 先說下感受 1系的50 50 的車身比重教科書的前置后驅的設計 發動機縱置的結構留給前懸掛足夠的空間 這些特性使得1系的操控如絲般順滑 城市間游走只能感受到輕快指向精準 并不能感受到沉穩的地盤 而上了高速立刻就能體現出來 對比之前所駕駛過的車型 高速底盤表現很沉穩 轉向力度線性指向準確 換裝了B48之后 噪音控制也得到了很好的改善 如果要說有什么不足的話 那就是如果隔音降噪能夠再控制的好一些的話就更加完美

這樣的駕駛感受使得這1000多公里路并不是很累 途徑河南境內 明顯是大雪之后 路面邊上有積雪 運氣好的是當時沒有下雪 并且路面沒有積雪 對于后驅車來說這很危險更何況南方長大的孩子就沒有在冰雪路面駕駛的經驗

在西安會逗留2個晚上 所以我還是更愿意住的好一些 西安的這家威斯汀在大雁塔旁邊 很方便 建筑風格很符合當地風格特色

大堂內的中國元素很多 我喜歡

攜程在手說走就走 攜程定了威斯汀的公寓房 有洗衣機 廚房

晚上可以把臟衣服洗了

相對于500多的價格 還是很超值的 至少在上海這個價格是肯定住不到的

稍作修整后 計劃先去覓食看看古城墻 最遺憾的是一直沒有去城墻上走一走 在千里之外停車場看到滬牌格外親切

晚上吃飯的店在書院門里 晚上里面的商鋪關門后兩邊都可以停車 重要的是免費 免費 免費 重要的事情說三遍

停車的時候看到一輛甲殼蟲 換代之后的甲殼蟲我格外喜歡 18寸的輪轂很精神

被當地同事安利的飯店 排隊很長不支持網絡取號

這道菜很有文化的味道 名字叫妙筆生花 筆頭可以吃 炸的酥

蘸著藍莓醬 很好吃

葫蘆皮 面皮

葫蘆雞 讓我想起上海前段時間很流行的 叫了只雞

晾衣毛肚

蜜汁芥油蝦 里面的薯條真的好吃 突然發現西安的土豆有香味 小時候的土豆就是這味道 而現在上海吃到的土豆沒有一點點香味 突然有種去西安當地菜市場買點土豆帶回去的沖動

這方便面我要試試看

華豐的三鮮面感覺很有小時候的感覺

酒店停車場的尚酷 看得出1系的車身高度還是比較低的

1系長長的車頭 完美的車身比例 最美2箱車我想沒人有意見吧

酒店樓下的冰激凌店 南方長大的孩子還是很喜歡吃甜食的

第二天一早拆了一包華豐 這味道把我拉回童年的回憶中 那時候同樣好吃的還有營多撈面 還有雪菜面 慢慢的回憶情懷

今天的行程是 上午大雁塔 中午永興坊 下午博物館 晚上回民街 停車場看到的新款smart 感覺更喜歡老款的外觀 發現很多西安的車友喜歡在牌照下掛一塊個性車牌

酒店門口的高旅 一直很喜歡wagon的 當時買杰德也是沖著可以冒充一下wagon去的 這輛車改了套輪轂 第一眼沒認出什么牌子 但可以看出是雙片鍛造的 愛車的人就有這毛病 走到哪里視線不會離開車

大雁塔就在酒店對面走走就到了 到的早大爺還在打掃 為什么不是晚上打掃呢 大雁塔又名“慈恩寺塔”。唐永徽三年（652年），玄奘為保存由天竺經絲綢之路帶回長安的經卷佛像主持修建了大雁塔，最初五層，后加蓋至九層，再后層數和高度又有數次變更，最后固定為今天所看到的七層塔身，通高64.517米，底層邊長25.5米。

大雁塔作為現存最早、規模最大的唐代四方樓閣式磚塔，是佛塔這種古印度佛寺的建筑形式隨佛教傳入中原地區，并融入華夏文化的典型物證，是凝聚了中國古代勞動人民智慧結晶的標志性建筑。

很明顯這塔經過地震后是歪的 但屹立不倒

爬到塔最高層眺望整個西安市區 西安的空氣質量很不好 永遠是灰蒙蒙的 心疼西安人民

西安街頭的裝扮很有當地特色 特別是過年的時候感覺很喜慶 雖然也不太聽到外面有鞭炮的聲音但年味明顯要比上海濃郁

中午的午飯就去永新坊解決了陜北陜南的小吃都在這里匯聚 開放式的小巷子 買卡充值 吃不完可以退 不用摸現金 方便人性化 點個贊

大多數地方還是喜歡用紙幣 作為南方長大的孩子來說 還是喜歡用鋼�G

還是挺大的 這里總體的環境都要比回民街好很多很多 但是集中的是陜南陜北的特色小吃 回民的特色小吃還是要去回民街的

子長煎餅

可以看到整個制作過程

名字乍一聽叫煎餅 但端上來我傻眼了 完全不一樣啊 里面裹著各種料 有肉的 有豆干的 是冷的 沾著辣醬吃 挺好吃

來西安怎么可以沒有羊肉串

這不就來了么

真的挺好吃 鐵鉗的好處就是 鐵導熱快 里面很快就能熟 味道不錯

反正看到是吃的都想塞嘴里

甜甜的 我喜歡甜食

這我也喜歡

牛肉肉夾饃

來西安也是必吃 比上海好吃很多倍

這是驢肉

驢肉感覺一般般

這叫摔碗酒 這東西根本不能稱之為碗 充其量小碟子吧 感覺就是5塊錢買個碟子摔 然后送你一口酒

摔得人還挺多 卯足了勁 掄圓了摔 5塊錢哪

這是磨芝麻醬的 是賣的 我想說自己買個回去和自己過不去么 我試過死沉死沉

填飽肚子后就要在歷史的海洋中沐浴 20塊相較來說還是便宜的

陜西歷史博物館前身為1944年6月成立的陜西省歷史博物館，1950年改稱西北歷史陳列館，1952年改稱西北歷史博物 館，1955年6月改稱陜西省博物館。1983年，根據周恩來總理生前指示，開始在現址籌建新館，1986年夏破土動工，1997年6月20日正式建成開放，并定名現名。2016年，陜西歷史博物館被中國文物學會、中國建筑學會評選入“中國20世紀建筑遺產”。

2008年，陜西歷史博物館被評為國家一級博物館，2009年被確定為中央地方共建國家級重點博物館。館區占地 65000平方米。建筑面積55600平方米，文物庫區面積8000平方米，展廳面積11000平方米。館藏文物上起遠古人類初始階段使用的簡單石器，下至1840年前社會生活中的各類器物，時間跨度長達一百多萬年。文物不僅數量多、種類全，而且品位高、價值廣。

陜西歷史博物館建筑的外觀著意突出了盛唐風采，長安自古帝王都，歷史上先后有周、秦、漢、隋、唐等十三個封建王朝在此建都，具有豐富的地上地下文物，形成了陜西獨特的歷史文化風貌。陜西歷史博物館建成后，集中珍藏陜西地區出土的珍貴文物37萬余件。

看到這模型突然感覺有點像游戲里那地圖

博物館出來發現這車是從來沒這么臟過 作為強迫癥末期的我來說肯定是不能忍的 找地方洗車去吧

找了一路路邊找到一家要價40 過年翻倍的優良傳統 洗車貴沒事 洗不干凈那就是事兒了啊 實在是不敢恭維

洗完車一路來到回民街 停車真的是個大問題 但對于在上海開了這么多年車的我 找個停車場還真的不算事兒 3塊一小時 感動到哭 先是吃了回民的湯包 和上海的小籠包差不多 只是這里是牛肉羊肉餡的

紅柳枝的羊肉串

青皮甘蔗汁15一杯我喜歡

還有鐵絲的牛羊肉串 感覺回到了小時候 還吃了讓肉泡饃 來不及拍了只顧著吃了 回民街總體環境比較臟 人很多 很多東西的味道并沒有想象中的要好 建議可以去感受下 但不要對食物有太多的期望

回到酒店發現特斯拉的充電樁有一輛model X在充電 一路上也在想充電問題會成為新能源車發展的最大阻礙 又快有安全的充電方式的確是需要解決的一個大問題 耳邊突然響起來一句廣告詞 充電5分鐘 通話兩小時

第四天一早 行程是上午兵馬俑 下午轉站武漢 兵馬俑離西安市區還是有點路程的

這面包車的儀表還真的是百看不厭

大家都去兵馬俑 感覺人茫茫多

科技改變生活一點沒錯 以前買票要排很長的隊 現在自助購票機方便快捷 支持移動支付

價格還是蠻貴的 就當做捐款做挖掘工作了

兵馬俑即秦始皇兵馬俑，亦簡稱秦兵馬俑或秦俑，位于今陜西省西安市臨潼區秦始皇陵以東1.5千米處的兵馬俑坑內。是古代墓葬雕塑的一個類別。古代實行人殉，奴隸是奴隸主生前的附屬品，奴隸主死后奴隸要作為殉葬品為奴隸主陪葬。兵馬俑即制成兵馬（戰車、戰馬、士兵）形狀的殉葬品。1961年3月4日，秦始皇陵被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。1974年3月，兵馬俑被發現；1987年，秦始皇陵及兵馬俑坑被聯合國教科文組織批準列入《世界遺產名錄》，并被譽為“世界第八大奇跡”。先后已有200多位國家領導人參觀訪問，成為中國古代輝煌文明的一張金字名片，被譽為世界十大古墓稀世珍寶之一。

兵馬俑陪葬坑坐西向東，三坑呈品字形排列。最早發現的是一號俑坑，呈長方形，坑里有8000多個兵馬俑，四面有斜坡門道。一號俑坑左右兩側各有一個兵馬俑坑，稱二號坑和三號坑。

兵馬俑坑是地下坑道式的土木結構建筑，即從地面挖一個深約5米的大坑，在坑的中間筑起一條條平行的土隔墻。墻的兩邊排列木質立柱，柱上置橫木，橫木和土隔墻上密集地搭蓋棚木，棚木上鋪一層葦席，再覆蓋黃土，從而構成坑頂，坑頂高出當時的地表約2米。俑坑的底部用青磚墁鋪�？禹斨量拥變炔康目臻g高度為3.2米。陶俑、陶馬放進俑坑后，用立木封堵四周的門道，門道內用夯土填實，于是就形成了一座封閉式的地下建筑。

關于兵馬俑的故事有很多很多 這里就不一一贅述了 建議有興趣的同學百度一些相關資料 然后前往兵馬俑參觀 總結下來還是值得一去的

參觀完兵馬俑后馬不停蹄的 不吃午飯的趕往武漢了720公里路

達到武漢用時8小時

總結下一路趕路 前面一段無比順暢在快進武漢的時候遭遇了蛋疼無比的事情 先是沒油了 連續兩個服務區都沒油 離目的地還有42公里的情況下我只有26公里的續航公里數 其次就是前面有一大段擁堵 毅然在最近的出口下高速 走省道找加油站 沒想到201省道武漢段有一段搓衣板路對于改過避震 輪轂的我來說兼職就是謀殺 好在2公里后恢復了正常路面 但毅然沒有找到加油站 這時候我做了個英明的決定 繞回高速 正好繞開了那一段紅色擁堵并且在不遠的服務區加到了油 最后用時8小時到達武漢

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緊趕慢趕的目的就是到武漢吃這頓晚飯 飯店9點半截止點單 最后在9點20的時候坐在了飯店里 真的是對這一路辛苦莫大的補償和獎勵

飯店的名字叫亢龍太子酒� 我們選了在江邊的一家

豆皮是必吃的 武漢豆皮是湖北武漢傳統的漢族名點之一。迄今已有40年的歷史，享有“豆皮大王”的盛譽。泡好的糯米，放在屜上蒸20分鐘油熱放肉末，蔥姜末炒香，放生抽、老抽、甜面醬、魔廚高湯，炒熟后盛出，鮮冬筍切丁焯水，豌豆煮一下，與肉末拌在一起面粉用豆漿調成糊狀，醒1小時，餅鐺或平底鍋內放油，放2勺面糊，攤成薄餅，雞蛋打勻倒在餅上，餅翻面，糯米趁熱平鋪在餅面上，在均勻地撒上調好的肉末，榨菜末，小香蔥，把餅攤成方形，切四半后翻面，稍煎一下即可

蒜香骨

蟹黃豆腐好吃

來武漢必吃的排骨藕湯 武漢的藕有別于上海的脆藕 具有粉諾香的特點 這一碗湯回味無窮

清蒸武昌魚 上海管它叫鳊魚 相較于上海的鳊魚 武漢的武昌魚鮮嫩 沒有土腥味

片皮鴨 服務員會幫你包好端上桌

到了太晚 熱干面已經沒有 來一碗擔擔面 就放熱干面一碼 明天早上再吃

武漢就逗留一晚 只是作為休整 所以只安排了武漢大學這一個景點 那晚上自然要住的好一些 江邊的江景房我最后選擇了馬哥波羅 相對于價格和裝修年份來說最具有性價比 我定了690的側江景房與前臺小姑娘溝通后免費升級了180度江景房印象分+1 樓下的LV更為酒店增添了一份豪華的氣息 但相對于國際品牌的五星酒店來說 國內五星酒店的硬件設置還是差了點味道 比如床

廁所很大

浴室設計也不錯

關燈后看出去的江景 雖然不如黃浦江的景色迷人 但也別有一番風味

早上一大早窗外的江景 可惜天公不作美 沒有太陽 能見度也不好

留個遺憾也好 下次再來武漢還是住這家酒店

武漢有句話 早嘗戶部巷，夜吃吉慶街 這一次來武漢也是為了這目的來的 過江的隧道真的有種穿越回上海的感覺

這就是了來的挺早很多店家剛剛開門

被安利的蔡林記 熱干面吃這家是沒錯的

一碗嚇人一碗牛肉

三鮮豆皮

相比昨天亢龍太子的來說沒有昨晚的好吃

徐嫂子糊湯粉 糊湯粉是一種用魚骨熬成的湯加上勁道的米粉，不同于任何其他米粉，它非常的濃稠,并且加有足量的胡椒。 油條和糊湯粉是早點不錯的搭配選擇。米粉的彈性，油條的清脆，糊粉湯的濃鮮，搭配起來，讓人有暢快淋漓，欲罷不能之感。

一間不大的小門點里，擠滿津津有味吃糊湯粉的人。雪白的紙碗端上來，原料：微稠的糊湯、潔白的米粉、撒在上層的是綠的蔥花紅的辣蘿卜；細長的米粉嚼起來有勁，濃濃的糊汁透出陣陣魚的清淡鮮美，還有必不可少的胡椒的清冽辛辣；連吃法也同老武漢一樣：一碗糊湯粉外加一根黃燦燦的油條。慢慢品嘗著這熟悉的漢味小吃，仿佛糊湯粉獨特的鮮味從遙遠的天邊悠悠蕩來。

莫看這糊湯粉好吃，做起來麻煩得很。聽說，賣糊湯粉的徐嫂凌晨4點鐘起床，買回最新鮮的小喜頭魚，再一個個地剖開放進鍋里熬制成糊。熬糊也蠻有講究，放少了魚，湯汁的鮮味就不夠；魚放多了，又有腥味。可徐嫂的粉，湯貨真價實，熬到魚肉都溶解在湯里了，甚至連魚骨都快煨化了，特別是這里的胡椒，讓我吃時夠味、過癮，二根油條，沾著湯汁一起下肚，就是神仙過的日子了！

五彩湯包 一般般其實

這是西紅柿餡兒

這是香菜餡兒

吃飽喝足武漢大學走一回 這張照片是要證明我真的自己開車來了武漢大學

看完就該回家了 840公里

一開始就遭遇了大堵車 6公里 車禍

很多國內車主素質還是有待提高

這輛洗剪吹風格的馬自達3應急車道 走到黑

看到滬牌車主很有素質的排隊心里為他默默贊一個

進入安徽境內 又看到藍天白云

開了一大半又遇到了10公里的堵車 前面兩起事故 相隔3公里 堵到沒脾氣 沒朋友 堵到天荒地老

進入杭州繞城又堵了

寶馬ZF的8AT非常平順與B48匹配完美 無論是換擋速度 邏輯還是燃油經濟性來說都是功不可沒的 130巡航的時候轉速才2000轉 噪音抑制的也很出色

這一路擁堵加上繞開擁堵到家880公里歷時12小時 不堪回首

經過3270公里的行程 讓我更加了解1系這輛車的性能 操控等各方面 讓我對中國的歷史有了更深刻的認識 讓我對各地的飲食文化 人文有了更多的了解 我想未來下一次的遠行應該會是很多年后的西藏

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PART 3 關于自駕后對車的養護

自駕游之后我們需要將車輛表面和輪胎進行檢查 是否在旅途中收到了損傷以及清理表面的污漬和蟲子尸體包含水箱散熱片上的

大家以為游記已經完了么 并沒有 第二天起床仔細看看車都是蟲子的尸體

到處都有

必須去洗干凈不然殘留久了很難清洗 對漆面存在一定的傷害

洗車我只會去我御用的店家 專業 用心 還不貴

看看就輪轂可以用舔的來形容

最后廣告一下這家店 上海的同學可以前去嘗試

后續我會發一篇關于洗車的帖子 可以讓大家了解怎么樣對自己的愛車進行一個正確的漆面養護

謝謝觀賞