2018北京車展即將開幕，作為中國最大的車展之一，北京車展將會(huì)發(fā)布眾多款重磅車型。而在這眾多新車之中，SUV已然成為了絕對主角，反而曾經(jīng)最受歡迎的轎車市場略顯冷清。今天，編輯就帶您一同盤點(diǎn)下2018北京車展有望發(fā)布或上市的轎車。

比亞迪全新一代秦

此前，有媒體報(bào)道比亞迪全新一代秦將于2018北京車展中正式發(fā)布，新車在外觀方面十分具有運(yùn)動(dòng)氣息，采用了溜背式轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

外觀部分，新車前臉采用“Dragon Face”的家族設(shè)計(jì)，中部采用了六邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配了多根粗壯的鍍鉻條，與兩側(cè)的頭燈組相連接，視覺效果飽滿。此外，新車還采用了時(shí)下極為流行的溜背式設(shè)計(jì)以及貫穿式尾燈。新車的長寬高尺寸為4765×1837×1495mm，軸距為2718mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了液晶儀表和電子擋桿等，碩大的12.8寸中控屏或采用可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力布局，提供插電式混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型。

插電混動(dòng)式車型搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為113kW，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW。

紅旗H5

此前，已經(jīng)發(fā)布的紅旗H5將在2018北京車展中正式上市，新車為該品牌旗下首款年輕化戰(zhàn)略車型，共計(jì)將推出5款車型，搭載1.8T+6AT動(dòng)力組合。根據(jù)此前消息，新車售價(jià)可能會(huì)在16-20萬元之間。

紅旗H5外觀沿用了家族經(jīng)典的多幅直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，新車的前大燈組造型較為時(shí)尚，燈組內(nèi)部融入了LED燈帶設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈采用了貫穿式風(fēng)格。新車的長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm。根據(jù)車型不同將提供17以及19英寸輪圈可供選擇。

新車采用了三輻式多功能方向盤，中控臺部分為懸浮式液晶顯示屏，配色有黑、棕、白3種顏色供選，同時(shí)有實(shí)木和鋼琴漆兩種飾條種類。此外，新車全系標(biāo)配了EPB、ESP、胎壓報(bào)警等安全性配置，高配車型將配備倒車影像以及多方位探頭配置。

新車標(biāo)配了LED光源燈組、后駐車?yán)走_(dá)、坡道輔助等科技配置，其中高配車型搭載前駐車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航以及AUTOHOLD動(dòng)態(tài)駐車輔助等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有自動(dòng)啟停功能，匹配6速自動(dòng)變速箱，最大功率為132kW，峰值扭矩為250Nm。在懸架形式方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

北汽新能源EU5

此前，有國內(nèi)媒體報(bào)道稱北汽新能源EU5將于北京車展正式上市，新車整體設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣。動(dòng)力方面，新款EU400車型搭載代號為TZ220XS560的永磁同步電動(dòng)機(jī)和三元鋰離子電池組，并擁有北汽新能源超級電驅(qū)技術(shù)e-Motion Drive。

全新EU系列外觀方面沿用了全新紳寶D50的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，兩大燈組延伸至進(jìn)氣格柵并貫穿。新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，從車頭翼子板處貫穿到尾部。

尾部方面，新車的車尾線條簡潔，新造型尾燈拉伸了車輛橫向視覺效果。另外，尾部北汽的LOGO采用了藍(lán)色的設(shè)計(jì)，凸顯新能源車型的不同。

內(nèi)飾方面，EU5采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體以黑色亮面為主，加以銀色鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體十分時(shí)尚。配置方面，電子手剎、換裝的全新電子擋把、三輻式平底多功能方向盤、中控懸浮屏等功能均有配備。

動(dòng)力方面，新款EU400車型搭載代號為TZ220XS560的永磁同步電動(dòng)機(jī)和三元鋰離子電池組，并擁有北汽新能源超級電驅(qū)技術(shù)e-Motion Drive。最大功率可達(dá)160kW，相較現(xiàn)款也有所增加，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程可達(dá)400km。

寶馬M2 Competition

此前已發(fā)布官圖的寶馬M2 Competition也將于2018北京車展正式發(fā)布，新車作為M2的升級版車型，在外觀方面進(jìn)行了調(diào)整，更加具有攻擊性。此外動(dòng)力方面也有所升級，搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大功率將會(huì)達(dá)到410馬力。

外觀方面，全新M2 Competition雙腎前格柵的邊緣輪廓更加銳利，搭配M運(yùn)動(dòng)的套件、標(biāo)志性的三段式前唇、以及熏黑的中網(wǎng)。此外，全新的19英寸密輻式雙色輪圈搭配有尺寸更大的制動(dòng)卡鉗并進(jìn)行了槍灰色的處理。

尾部方面，M家族的套件也不出意外的運(yùn)用到了尾部，雙色的底部設(shè)計(jì)搭配底部四出的排氣設(shè)計(jì)以及擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，M2 Competition依然沿用了寶馬常規(guī)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提供了多功能方向盤，一體式運(yùn)動(dòng)座椅并帶有M2徽標(biāo)，大尺寸中控屏以及換擋撥片。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前得到的消息，寶馬M2 Competition版和可能會(huì)換上與寶馬M4一樣的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)會(huì)鎖定在410馬力，0-100km/h加速時(shí)間有望縮短0.2秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)配備6速手動(dòng)變速箱或一臺7速雙離合變速箱。

雷克薩斯全新ES

雷克薩斯全新一代ES已確認(rèn)將在本屆北京車展上正式亮相，新車將基于TNGA平臺打造，采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將同時(shí)提供燃油和混動(dòng)車型。

外觀方面，全新ES延續(xù)了家族式的紡錘形前中網(wǎng)，格柵內(nèi)部采用與中網(wǎng)外廓走向相似的豎向格柵，整體造型更加精致。位于兩側(cè)的頭燈造型獨(dú)特，頭燈主體與對勾形的LED日行燈呈現(xiàn)錯(cuò)落疊放的排布方式，造型犀利運(yùn)動(dòng)。

新車基于豐田TNGA平臺打造，有望同時(shí)推出前驅(qū)和四驅(qū)版車型。此外，新車還有望推出運(yùn)動(dòng)版車型，其外觀設(shè)計(jì)相比諜照車輛或?qū)⒏�加運(yùn)動(dòng)。奔馳全新A級

奔馳全新一代A級兩廂版將在本次北京車展中國內(nèi)首次亮相，而三廂版車型將會(huì)是全球首秀。新車使用了與全新CLS相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更加扁平。新車還提供多種動(dòng)力選擇，包括戴姆勒與雷諾合作開發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加貼近于全新CLS，前格柵采用六邊形繁星式家族設(shè)計(jì)，前大燈組造型犀利，內(nèi)部的L形LED燈帶極具科技感，保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的小風(fēng)刀，相比現(xiàn)款則多了幾分犀利和銳氣。

尾部同樣采用了更為修長的尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，雙邊雙出排氣比現(xiàn)款造型更大更動(dòng)感。后備箱開啟高度以及內(nèi)部寬度都有所提升，后備廂容積相比老款增加29L。全新A級相比以前奔馳車型的圓潤優(yōu)雅，變得更為棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仿佛在預(yù)示著奔馳家族新的設(shè)計(jì)方向。

內(nèi)飾方面，全新A級有著堪稱擁有同級別最為豪華的座艙設(shè)計(jì)，環(huán)抱式座艙加上鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，打造了一個(gè)科技、時(shí)尚的內(nèi)部氛圍。輻式多功能方向盤搭配懷擋設(shè)計(jì)十分簡潔，中控屏和儀表盤由兩塊連體的液晶顯示屏組成，與其他家族成員不同的是這兩塊液晶屏懸浮于中控臺之上，進(jìn)一步提升了整車的豪華感。

根據(jù)此前曝出的假想圖我們看出，新車外觀車頭部分將與兩廂版本保持一致，采用了全新一代奔馳家族設(shè)計(jì)。前網(wǎng)使用了單橫杠的設(shè)計(jì)搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)凸顯車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，新車將搭載雷諾與戴姆勒合作開發(fā)的全新1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺全新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，以及一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm。

奇瑞艾瑞澤6

此前曝出諜照的奇瑞全新緊湊型轎車艾瑞澤6也有望于本屆車展中正式發(fā)布，新車基于奇瑞M1X平臺打造，并成為首款搭載雄獅平臺的轎車。

外觀方面，新車采用了奇瑞轎車家族的設(shè)計(jì)語言，前大燈組造型與最近曝光的新款艾瑞澤5類似，點(diǎn)狀中網(wǎng)配合貫穿式樣的飾條，具有一定的辨識度。

內(nèi)飾方面，車輛也采用了全新的設(shè)計(jì)。其空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式造型，而中控屏尺寸有所變大，并放置于中控臺偏下方的位置，此外，艾瑞澤6還將成為奇瑞首款搭載雄獅平臺的轎車，而在配置方面，車輛或?qū)⑴鋫潆娮邮謩x、多功能方向盤等裝備。

動(dòng)力上，新車將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其有望輸出108kW的最大功率和210Nm的最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)提供5速手動(dòng)和CVT無級變速箱可選，此外，艾瑞澤6或還將推出混動(dòng)版車型。

本田全新一代雅閣混動(dòng)版

全新一代本田雅閣普通版車型近日已經(jīng)在國內(nèi)上市，而更為高端的混動(dòng)車型則會(huì)在本屆北京車展中國內(nèi)首次亮相。

外觀方面，混動(dòng)版車型在前翼子板、車尾銘牌上將粘貼了"Hybrid"標(biāo)識，并將輪圈造型設(shè)計(jì)的更符合空氣動(dòng)力學(xué)，而燃油版車型上雙邊共雙出的排氣管在混動(dòng)版上則被隱藏式的單邊單出排氣所取代。

內(nèi)飾方面也與燃油版車型的造型保持一致，不過作為混合動(dòng)力版車型，新車換上了一個(gè)可實(shí)時(shí)監(jiān)控混合動(dòng)力系統(tǒng)工況的儀表盤。

動(dòng)力方面，全新雅閣混動(dòng)版搭載了升級優(yōu)化后的本田第三代i-MMD系統(tǒng)。可輸出143匹馬力、熱效率高達(dá)40%的2.0L阿特金森循環(huán)汽油機(jī)將與181hp馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合工作，綜合可輸出最高212匹馬力。同時(shí)鋰電池組的尺寸比上一代縮小了32%，可以整體布置在后排座椅下方。

長安全新逸動(dòng)XT

此前，易車網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉全新長安逸動(dòng)XT將于2018年4月25日開幕的北京車展中正式亮相。新車將采用長安全新家族“蝶翼式”設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面將繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車采用了三幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，尺寸更大并且造型更加舒展。下格柵處疑似取消了現(xiàn)款車型上的鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)的霧燈區(qū)也取消了鍍鉻裝飾和日間行車燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4505×1820×1490/1505mm，軸距為2700mm。

車側(cè)和車尾造型依舊延續(xù)了現(xiàn)款的輪廓，流暢的線條給人一種躍躍欲試的沖動(dòng)。據(jù)悉，新車將配備全新造型的運(yùn)動(dòng)輪轂，車尾也采用了雙邊共雙出的排氣設(shè)置，第二代逸動(dòng)XT的所有改變都讓新車的視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。此外，新車在內(nèi)飾配置和做工方面也將有大幅升級。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm，后期有望增加搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

力帆650EV

此前，剛剛發(fā)布官圖的力帆650EV車型有望于在本屆北京車展中正式上市，據(jù)悉，新車的最大續(xù)航里程或?yàn)?00km左右。

力帆650EV定位為緊湊型三廂轎車，基于力帆650燃油版車型而來。與燃油版相比，新車只是在細(xì)節(jié)方面有所不同，例如進(jìn)氣格柵加入了兩條藍(lán)色裝飾，以及尾部的“EV300”標(biāo)識。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d最大功率60kW的電機(jī)，并采用三元聚合物鋰電池，續(xù)航里程最高可達(dá)300公里。日產(chǎn)純電動(dòng)版軒逸

此前曝出申報(bào)圖的東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)版軒逸有望在本屆車展中正式發(fā)布，新車針對外觀做出了細(xì)微的調(diào)整，并將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的電動(dòng)機(jī)，其最大功率80kW。

外觀方面，新車采用了V-Motion家族式設(shè)計(jì)語言，換裝了黑色U型面板，下方保險(xiǎn)杠處也采用了貫穿式造型，車尾方面，新車針對后保險(xiǎn)杠造型做出了調(diào)整，并增設(shè)了“zero emission”標(biāo)識，此外新車在前格柵上方的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處增加了充電外置接口。

據(jù)悉，新車長寬高分別為4677×1760×1520mm，軸距為2700mm；電動(dòng)版軒逸將針對輪圈、霧燈以及天窗等項(xiàng)目提供選裝方案，動(dòng)力方面，新車將搭載型號為TZ200XS5UR的電動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW。

江淮iEV450

近日，我們從江淮官方了解到，iEVA50將在月底的北京國際車展上公布預(yù)售價(jià)格，并在6月份正式上市銷售。新車共將推出4個(gè)配置的車型，并搭載2種純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、2種電池組，其綜合工況續(xù)航里程為390km至500km。

外觀方面，iEVA50在江淮和悅的基礎(chǔ)上采用了更特別的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的四邊蜂窩形霧燈區(qū)以及前唇點(diǎn)綴有藍(lán)色飾條，運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠和頭燈形成X形布局，顯得更加精致，也體現(xiàn)了新能源車的身份。另外新車的充電接口設(shè)計(jì)在中網(wǎng)的中央Logo下方。

內(nèi)飾方面，江淮iEVA50的整體設(shè)計(jì)比較年輕，新能源車獨(dú)有的藍(lán)色裝飾充斥車內(nèi)，高配車型配備了大尺寸的豎式中控屏幕，低配車型則為小尺寸中控屏幕搭配實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)。配置方面，新車配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPM、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)、大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排安全氣囊、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、360度全景影像等功能。

江淮iEVA50配備了最大功率為110kW的電動(dòng)機(jī)，并將推出綜合續(xù)航里程310km、330km、400km三個(gè)版本。新車最高版本車型最大續(xù)航里程可達(dá)到500km，新車的電池包將提供三元和磷酸鐵鋰兩種供消費(fèi)者選擇，并采用液冷電池包技術(shù)。

海馬福美來F5

外觀方面，新車使用了全新設(shè)計(jì)的外觀造型，進(jìn)氣格柵采用燙印工藝的星形飾件組成鯤鵬展翅形狀，映襯中央的海馬鯤鵬標(biāo)志。中網(wǎng)底部鍍鉻弧線一直延伸到大燈內(nèi)，呈現(xiàn)飛翼造型，整個(gè)前臉看起來相當(dāng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

新車采用了長車頭短車尾的設(shè)計(jì)，雙腰線的設(shè)計(jì)搭配雙色多輻式輪轂讓車輛從側(cè)面看起來極具動(dòng)感。尾燈的造型相對普通，車尾使用了雙邊共雙出的尾排。

從官圖中看出，新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料相比現(xiàn)款福美來更加精致高檔，新車使用了視覺效果更為運(yùn)動(dòng)的平底式方向盤，車門飾板、車門拉手和車窗控制面板都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，凸顯科技感和豪華感。此外，新車還配備了8英寸中控液晶觸控屏幕，顯示效果精致細(xì)膩。

動(dòng)力方面，新車搭載1.6L/1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率92kW，最大扭矩151Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱；后者最大功率109kW，最大扭矩210Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。此外，福美來F5更是推出了48V輕混車型，該車動(dòng)力系統(tǒng)由調(diào)校更加激進(jìn)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，前者最大功率114kW，最大扭矩247Nm，電機(jī)的最大功率11.5kW，最大扭矩50Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。

一汽奔騰CX65

據(jù)此前消息，一汽奔騰旗下全新旅行車CX65將在本屆車展中正式發(fā)布。外觀方面，根據(jù)此前申報(bào)圖，CX65量產(chǎn)版的整體造型十分年輕化。新車的前格柵采用帶鍍鉻裝飾的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠則采用銀色的裝飾，與上部形成動(dòng)感的X形布局。

車尾方面，在一汽乘用車品牌整合之后，新車預(yù)計(jì)將對車尾Logo進(jìn)行部分調(diào)整。同時(shí)貫穿尾部的鍍鉻裝飾條與尾部下方銀色的保險(xiǎn)杠上下呼應(yīng)。新車提供1.5L和1.0T兩種動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速器；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速器。

一汽-大眾全新CC

全新CC的造型具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，大燈、中網(wǎng)、霧燈區(qū)等等每一個(gè)細(xì)節(jié)都傳遞給我們大眾品牌的設(shè)計(jì)精髓，但是將這些細(xì)節(jié)結(jié)合到一起，卻獲得了一個(gè)非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)效果。

尾部的設(shè)計(jì)也是經(jīng)過了細(xì)致的打磨，更加狹長的LED尾燈造型雖然簡單，卻非常符合新車的身份，與溜背車身也搭配的非常好，顯出了動(dòng)感的氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車基本上照搬了Passat B8（國產(chǎn)邁騰）的設(shè)計(jì)樣式。當(dāng)然這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)非常有水準(zhǔn)了，基本上兼顧了大眾家族傳統(tǒng)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素。而這種既有運(yùn)動(dòng)味道又不失商務(wù)氣質(zhì)的內(nèi)飾放在全新CC上也同樣適合，毫無違和感。

動(dòng)力方面，海外版車型搭載三款汽油和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選，包括一臺1.5TSI Evo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW；兩臺不同調(diào)校的2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140kW和205kW，并提供前驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)方面，新車匹配6速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱。