易車導(dǎo)購(gòu) 就在7月18日，海馬二代S5如約而至，和老款車型相比在“性格”上可以說(shuō)有著天翻地覆的變化，相比之前那秀氣的“壞男孩”造型，帶有濃濃“意味兒”的“憤怒猛獸”可以說(shuō)更有男兒的血性。

兩大著名超跑品牌法拉利和蘭博基尼完美的告訴你，意大利設(shè)計(jì)不能只用一種風(fēng)格籠統(tǒng)概括，而是通過(guò)車身比例與姿態(tài)散發(fā)而來(lái)，此次前來(lái)辯論的東南DX3則是與意大利著名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納合作的結(jié)晶。

出色的工業(yè)設(shè)計(jì)只是整車畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，在中國(guó)這種弱肉強(qiáng)食適者生存的大環(huán)境下，不來(lái)點(diǎn)“真材實(shí)料”是喂不飽當(dāng)今消費(fèi)者的，所以“物美價(jià)廉”才是生存之道。讓我們揭開(kāi)那“虛偽”面紗，看看骨子里的它們是否能禁得起消費(fèi)者的嚴(yán)刑拷打。

先來(lái)看看市場(chǎng)在產(chǎn)在售的海馬S5和東南DX3車型：

此次對(duì)比車型：

2019款 海馬S5 230T CVT 精英版

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)元

2018款 東南DX3 1.5T CVT 豪華版

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn)元

“意式風(fēng)情”大比拼

在車身尺寸方面，海馬S5為A-級(jí)車型。東南DX3為A0+級(jí)車型。雖然兩款車不在一個(gè)級(jí)別上，但從車身三圍來(lái)看東南DX3并不“慫”。

科普時(shí)間：A級(jí)為緊湊級(jí)車型，A0級(jí)是比A級(jí)低一級(jí)的小型車型。

兩款車的設(shè)計(jì)各有各的特點(diǎn)，海馬S5身上“不成比例”的美在Luciano D'Ambrosio（新海馬S5設(shè)計(jì)師）手里發(fā)揮的淋漓盡致，而和賓尼法利納合作的東南DX3，設(shè)計(jì)上的陰柔美也十分搶眼。

從外觀配置差異來(lái)看，海馬S5并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但唯一能“翻拍”的倒車影像可以說(shuō)是雪中送炭。對(duì)于新手司機(jī)而言，倒車影像可能對(duì)他們更有吸引力。

海馬S5前霧燈只有在旗艦版和智聯(lián)旗艦版上才有配備，而東南DX3也只有1.5L 手動(dòng) 舒適版和1.5T CVT 舒適版上沒(méi)有配備。

海馬S5回旋鏢式后尾燈造型飄逸，再加上內(nèi)部全LED光源，夜晚辨識(shí)度很高，而東南DX3的鹵素光源有些過(guò)于平庸。

小結(jié)：

外觀可見(jiàn)的配置，海馬S5并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，許多都在東南DX3上有所體現(xiàn)。但作為新手司機(jī)更為關(guān)注的倒車影像在S5可以說(shuō)是江湖救急，算是稍微緩解了一下緊張的態(tài)勢(shì)。親切與陌生

從海馬S5內(nèi)飾上能看到煥然一新，對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控運(yùn)用大面積鍍鉻件裝飾，再加上10英寸懸浮式大屏，精致感不必多說(shuō)。因東南DX3還沒(méi)有換代的原因，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些老舊，和現(xiàn)在大多數(shù)換代車型內(nèi)飾相比有些“陌生”了。

先來(lái)看看內(nèi)部配置差異：

相比海馬的大屏，東南DX3未免有些寒酸，但升一檔后的尊貴版（貴6000元）就會(huì)配備9英寸觸控彩色液晶屏，再加上現(xiàn)階段有一定優(yōu)惠，所以東南DX3可能更具優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)：

內(nèi)部比拼可以說(shuō)海馬S5完勝，抓眼的設(shè)計(jì)、10英寸大屏還有各種科技配置都是東南DX3上所沒(méi)有的，但在目前價(jià)格有優(yōu)惠的它你不能說(shuō)更多。空間：海馬S5更有優(yōu)勢(shì)

海馬S5因?yàn)檩S距更長(zhǎng)的原因所以在空間上有一定優(yōu)勢(shì)，再加上包裹性更強(qiáng)的座椅，“新生代”可以說(shuō)已經(jīng)超越了“老家伙”。

儲(chǔ)物空間方面可以說(shuō)各有所長(zhǎng)，前排儲(chǔ)物東南DX3更有優(yōu)勢(shì)，在中控臺(tái)下方提供了單獨(dú)的儲(chǔ)物格，而海馬S5則被按鍵所占據(jù)。但后排東南DX3中央扶手（含扶手杯架）的缺失讓其在舒適性上打了折扣。

動(dòng)力:海馬S5略勝一籌

海馬S5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm），最大扭矩223N.m（最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4000rpm）。

東南DX3也搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm），最大扭矩220N.m（最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4500rpm）。

總結(jié)：

海馬S5和東南DX3在設(shè)計(jì)上基本沒(méi)有共同點(diǎn)，但或多或少都能聞到那獨(dú)具魅力的“意味”。S5全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在老態(tài)的DX3面前可以說(shuō)是碾壓，并且在配置方面S5也更有優(yōu)勢(shì)。空間表現(xiàn)兩者可以說(shuō)不分伯仲，各有各的長(zhǎng)處，再加上同為7萬(wàn)元左右的起售價(jià)，總體來(lái)看海馬S5更有優(yōu)勢(shì)。

雖然都是意大利風(fēng)情作，但海馬S5身上那“不成比例”的美并不是每個(gè)國(guó)人都能接受，如果您是懂得欣賞的“藝術(shù)家”，海馬S5不妨是一種選擇。