先別急著笑，比爾·蓋茨描繪的可是一個(gè)徹底告別下水道堵塞、抽水馬桶水資源浪費(fèi)、城市鄉(xiāng)村環(huán)境污染的未來(lái)。比爾·蓋茨說(shuō)了，這將會(huì)給人們的生活方式帶來(lái)極大的改變！

其實(shí)改善人們的生活方式的事情，遠(yuǎn)不止這些。從油燈到電燈、從書(shū)信到手機(jī)、從馬車(chē)到汽車(chē)，哪一項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造不在切切實(shí)實(shí)的改變著的人們的生活方式？再比如汽車(chē)上的三點(diǎn)式安全帶和安全氣囊，不也是前人不滿(mǎn)足于當(dāng)時(shí)的生活方式、做出改變，才有了我們今天的駕駛安全。所以，只有不被現(xiàn)有的規(guī)則束縛，大膽地去渴望更多，才能讓生活變得更美好。

一汽豐田奕澤IZOA就是一款勇于打破級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)造前所未有的駕乘安全的潮流座駕。明明可以靠顏值，卻還要練就一身硬功夫，就像個(gè)襯衫下面是八塊腹肌的硬派型男。

打破級(jí)別限制 將安全武裝到牙齒

買(mǎi)車(chē)時(shí)，你最關(guān)注的是什么？不管你是顏值控，還是動(dòng)力控，安全配置總是不可忽略的重要考慮因素。然而，在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以下級(jí)別的車(chē)型中，別說(shuō)高科技含量的主動(dòng)安全配置，只是安全氣囊的個(gè)數(shù)能超過(guò)6個(gè)的也是寥寥無(wú)幾。

比如該級(jí)別的逍客、XR-V、CX-4等，都沒(méi)有超過(guò)6個(gè)，今年新上市的Q2L、探歌也沒(méi)有任何進(jìn)化，即使是奔馳GLA、奧迪Q3等豪華品牌也都沒(méi)有后排側(cè)氣囊，膝部氣囊就更不用說(shuō)了，這些車(chē)型里除了GLA以外全都不給配。

這個(gè)級(jí)別車(chē)的安全就該被犧牲嗎？奕澤IZOA在面對(duì)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，就像每一個(gè)渴望突破現(xiàn)狀的年輕人一樣，給出了完全不同的答案：全系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊！除了主副駕駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊以外，后排側(cè)部氣囊、駕駛席膝部氣囊、副駕坐墊式氣囊，前后排頭部氣簾等，全都有！

也許你會(huì)說(shuō)，新時(shí)代的駕乘安全應(yīng)該用更具科技含量的主動(dòng)安全配置來(lái)保駕護(hù)航。然而理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨感。在20萬(wàn)元上下這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，包括豪華品牌在內(nèi)，各種主動(dòng)安全配置卻始終那么吝嗇。

就拿車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，不管是GLA、Q3、Q2L，還是探歌、逍客、CX-4、XR-V，除了三兩款頂配版以外，全部都缺失該項(xiàng)配置；有些甚至連選裝都不支持。如果再把主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等一個(gè)個(gè)地捋下去，更是沒(méi)有幾款車(chē)型能配全的。

奕澤IZOA卻在這樣的環(huán)境下大膽進(jìn)取，用16項(xiàng)安全配置刷新了同級(jí)別車(chē)型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

“●”表示有此配置，“-”表示無(wú)此配置。

其中，Toyota Safety Sense豐田智行安全更是作到了全系標(biāo)配，其包括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。這四項(xiàng)在同級(jí)別車(chē)型，甚至更高級(jí)別的車(chē)型中都難以同時(shí)配備，更何況是全系標(biāo)配。

LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)

再加上VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)等越級(jí)配置，將安全武裝到了牙齒，把車(chē)主們帶進(jìn)了更加安全的全新駕乘生活方式。

除此以外，奕澤IZOA為了實(shí)現(xiàn)前所未有的駕乘安全。還基于TNGA豐巢概念，采用更先進(jìn)的焊接技術(shù)、大量使用超高強(qiáng)度鋼材，使得車(chē)身剛性猛增30%~65%；在車(chē)身開(kāi)口部采用環(huán)狀車(chē)架構(gòu)造，有效防止車(chē)身出現(xiàn)扭曲變形。

要想創(chuàng)造前所未有的駕乘安全，就不能被現(xiàn)有的級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)束縛了眼界；就像突破現(xiàn)有的生活方式，才能創(chuàng)造更美好的生活體驗(yàn)一樣。勇于越級(jí)的奕澤IZOA，已經(jīng)推開(kāi)了駕乘安全新時(shí)代的大門(mén)！