那么，相對(duì)于其它汽車而言，哈弗H4又有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢？今天我們就選取其同級(jí)車型中的長(zhǎng)安CS55 PLUS作為對(duì)比對(duì)象，為大家解析。

入門價(jià)格低 越級(jí)配置全 哈弗H4以品價(jià)比贏得用戶青睞

在買東西更注重品價(jià)比的當(dāng)下，用戶拍腦袋做決定的時(shí)代已成過(guò)去，汽車行業(yè)尤為如此，想贏得用戶青睞，在品價(jià)比方面更要下硬功夫，而哈弗H4在這方面絕對(duì)誠(chéng)意滿滿。以定位相接近的長(zhǎng)安CS55 PLUS為例，哈弗H4豪華智聯(lián)版（后簡(jiǎn)稱哈弗H4）和長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫色型（后簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安CS55 PLUS）指導(dǎo)價(jià)格幾乎相同，車身尺寸上僅有細(xì)微差別，但在其他配置方面卻相距甚遠(yuǎn)。

與哈弗H4相比，長(zhǎng)安CS55 PLUS在配置方面實(shí)在有些“小氣”。不僅沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈等科技配置，甚至連大燈組都還是鹵素光源的。

對(duì)汽車發(fā)展歷史稍有了解的消費(fèi)者可能知道，車輛的照明設(shè)備經(jīng)歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發(fā)光二極管的衍進(jìn)過(guò)程。在LED大燈的工作原理中，省去了傳統(tǒng)鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為光能的中間環(huán)節(jié)，將電能直接通過(guò)LED芯片轉(zhuǎn)化為光能，工作溫度更低，且節(jié)能性能穩(wěn)定，啟動(dòng)迅速?zèng)]有延遲，使用壽命也更久。

如今，不光是在汽車領(lǐng)域，我們?nèi)粘Ｊ褂玫母鞣N光源都已經(jīng)普及為了LED，而長(zhǎng)安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實(shí)在是缺乏了一些誠(chéng)意。

此外，全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實(shí)用性配置在長(zhǎng)安CS55 PLUS上也并未出現(xiàn)，甚至連后排出風(fēng)口這一家庭用車場(chǎng)景下的剛需配置也缺失，以其定位及售價(jià)而言，實(shí)在難以讓人滿意。

口碑評(píng)價(jià)才是試金石 車主滿意的車才是好車

隨著人們生活水平的不斷提高，在選座駕這件事上更是越發(fā)挑剔。對(duì)于他們而言，僅品價(jià)比方面表現(xiàn)出色還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一輛真正合格的座駕，口碑評(píng)價(jià)方面同樣不能有任何瑕疵。在第三方汽車垂直網(wǎng)站愛(ài)卡汽車的用戶綜合口碑對(duì)比中，哈弗H4在操控、價(jià)格、油耗等多個(gè)維度都大幅領(lǐng)先，綜合口碑得分在與長(zhǎng)安CS55 PLUS的對(duì)比中無(wú)懸念勝出。

究其原因，還要?dú)w功于哈弗作為專業(yè)SUV品牌在底盤調(diào)校上的深厚功底。哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS的懸架組合雖然都是前麥弗遜+后獨(dú)立懸架的組合。但在實(shí)際體驗(yàn)中，常常能聽(tīng)到車主朋友向我們反映，長(zhǎng)安CS55 PLUS懸掛僵硬，減震差，在坑洼路面有明顯顛簸，震動(dòng)感強(qiáng)烈等問(wèn)題。相比起來(lái)，哈弗H4在懸掛調(diào)校上顯得更為專業(yè)，使得車輛能提供更好的路感，駕駛員在行駛時(shí)的操控感也更為優(yōu)異，獲得了用戶的一致好評(píng)。

另一方面，兩車雖然均采用了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗H4搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)品牌首個(gè)采用CVVL連續(xù)式氣門升程調(diào)節(jié)技術(shù)的產(chǎn)品，并擁有多項(xiàng)自主專利，它與同為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔，在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。

而反觀長(zhǎng)安CS55 PLUS，雖然在動(dòng)力參數(shù)上和哈弗H4的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近，其采購(gòu)自愛(ài)信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安CS55 PLUS所使用的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)不僅落后，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也要差很多，油耗偏高，在市區(qū)行駛平均油耗接近9個(gè)，燃油的經(jīng)濟(jì)性有待提升。此外，在提速時(shí)，變速箱降擋較慢，遲滯嚴(yán)重也讓用戶的駕駛體驗(yàn)非常不好，而對(duì)比之下哈弗H4在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于選車這事，雖說(shuō)不同的人想法不一，但他們對(duì)于品價(jià)比和口碑的追求卻驚人的一致。而從哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS兩款車型的具體表現(xiàn)來(lái)看，哈弗H4各方面表現(xiàn)都更勝一籌。再加上哈弗H4至高14500元的購(gòu)車優(yōu)惠也同樣比長(zhǎng)安CS55 PLUS至高3000的優(yōu)惠更加給力。所以，選擇哈弗H4無(wú)疑更合適。

對(duì)于生活，我們追求高品質(zhì)。對(duì)于選車，同樣不能將就。快開(kāi)著高品質(zhì)SUV 哈弗H4，去馳騁遠(yuǎn)方吧！