為何會有如此大的變化呢？首先就有一個問題，寶駿510作為一款SUV車型，是怎么做到起售價5萬的呢？這點(diǎn)值得令人深思了，而在前不久，就有媒體曝光了寶駿510的拆車報道，通過拆車之后，眾多嚴(yán)重簡配現(xiàn)象暴露在眾目睽睽之下，相信看到拆車報道的人，都對寶駿固有的神車形象失去的信心，甚至懷疑寶駿其他車型是否也會存在這樣嚴(yán)重的現(xiàn)象。

從報道中可以得知，寶駿510為了拉低售價，減少成本，在整車鋼板上并未采用強(qiáng)度較高的一體式?jīng)_壓鋼板，而是選擇了日系車慣用的鋼板拼接的手法，而且接縫處的焊接非常明顯，并未做防銹處理。同時在車身最重要的防撞鋼梁上也同樣采用了偷工減料的手法，不僅受力面積窄小，而且取消了吸能盒裝置，在車輛發(fā)生碰撞時會直接受力到車身，將對人身造成極大的傷害。

在坊間，一直流傳著寶駿汽車底盤設(shè)計(jì)存在缺陷設(shè)計(jì)的問題，也有多起寶駿車型在高速行駛中存在后橋脫落的風(fēng)險，國內(nèi)也有很多類似的事故發(fā)生，而通過此次拆解，發(fā)現(xiàn)寶駿510底盤上并未做到全面防銹的處理，也有不少車主投訴底盤存在大量生銹的問題，更重要的是底盤在懸架方面取消了防傾桿的裝置，這樣的底盤時間一長就會發(fā)生脫落、變形的情況，對行駛安全存在著極大的隱患。

而在其他方面，還存在著各種各樣的質(zhì)量問題，更具車質(zhì)網(wǎng)上的車主投訴顯示，在去年寶駿510的投訴就達(dá)到了233個，而主要的核心部件發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤方面的投訴就達(dá)到了69個之多，發(fā)動機(jī)異響、方向跑偏、漆面起泡、影音故障等問題非常之多，占到了問題總量的60%，更具車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，寶駿510的百車故障率高達(dá)458，已經(jīng)超出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而這樣一系列的問題被曝光之后，很多車主都表示；坑蒙拐騙車主早該曝光了。

國產(chǎn)車要想發(fā)展的好，必須要為國人帶來實(shí)實(shí)在在的利益，不可投機(jī)取巧，即便是銷量再火爆，終有一天會曝光在在眾目睽睽之下，遭人唾罵，而國人更多的是需要像哈弗、吉利這樣的汽車品牌，用心為百信做好車，才能有著長久的發(fā)展，而作為消費(fèi)者的我們，買車必須要經(jīng)過大量的對比，認(rèn)清一款車的缺點(diǎn)，方能入手，又一黑心國產(chǎn)被揪出！銷量暴跌40%，網(wǎng)友：坑蒙拐騙車主早該曝光，對于這款車您怎么看？