尤其是在電動化、智能網聯化的大趨勢下，汽車產品不再只是簡單的交通工具，而被賦予更多的職能，汽車產品也開始走向體驗和服務至上的時代。而作為中國最大的汽車集團上汽也開始融入到這個時代，其實從這幾代的榮威產品就不難看出一二，榮威律動設計理念不斷的調整和優化后。帶來了上汽全新的智能純電示范產品-榮威MARVEL X，而MARVEL意為“造物的奇跡”。

作為新能源旗艦車型，上汽談到它的三個過硬：設計過硬、性能過硬、服務過硬，而與早前發布的概念車極其相似。

而讓大家關注它的地方則在于，其具有較高的品牌辨識度，而較高的辨識度則來自于“情感化設計”。這款產品和以往的榮威產品或者以往的汽車產品在設計相比，都要注入更多情感化元素，在高級感、性能感、電動感上作出平衡。將為用戶帶來媲美百萬跑車的價值感和“超越概念”的智能交互體驗。這得益于它采用了超跑造型設計、19.4英寸集成智能中控系統、克萊因藍，還應有同級獨有的0.29cd超低風阻系數。

律動設計下的榮威MARVEL X有何特殊呢？作為律動設計在純電動時代代表作，榮威MARVEL X在外飾造型設計上樹立了榮威高端電動車地位。 除了動感和精致的外觀設計外，還加入了大量的未來科技感表達。細節之處也彰顯其設計感，采用全LED大燈，造型上呈現Y字形，取義箭翎，這也是利用視錯覺拉伸前臉的視覺寬度。轉向燈的設計上也采用豪車才有的流水轉向燈。

此次“光”作為榮威品牌的識別符號。整體造型上，榮威MARVEL X秉承榮威家族一體化設計理念，削弱傳統格柵與燈的邊界，前臉格柵外輪廓使用LED燈帶進行了半包圍勾勒，以展翼光弧刻畫家族特征，讓整車高級感更加強勁。

來到側面，車身尺寸為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm。輪轂造型采用低風阻式設計，輪胎規格為235/45 R19。在設計初期不斷調整形面，以達到最優風阻系數。電鍍與鋼琴烤漆相搭配，并配有螺母飾蓋，上汽稱這樣的雙色設計是充滿未來感。

尤其亮眼的當屬雙拱特征的“曲率引擎”腰線，實現了極致動感和東方式審美的完美平衡。“曲率引擎腰線”，取義科幻小說《三體》中利用時空扭曲實現超光速飛行的“曲率引擎”。整條腰線保持家族式的前后貫通，依托兩側輪包做了雙拱設計，從設計語義學上表達出榮威MARVEL X的強大性能。榮威MARVEL X曲面設計飽滿，通過對高光點的控制讓整個曲面起伏渾厚有力，讓整車富有情感。

配合下溜式的后背、寬扁車身，新車超跑造型躍然眼前。榮威MARVEL X擁有著典型的超跑SUV比例。注意細節的朋友可以了解到相比以往的車型，它的A柱要靠后，HOOD修長，風窗與輪子的位置關系使整車重心十分靠后，營造出后驅性能觀感。加上低矮的車頂配上流暢的C柱， 車頭下壓，尾部后拽，溜背感與動感十足。

尾部設計則采用了大開大合的風格，保留了榮威家族式的橫向舒展設計，更是將寬車肩的設計賦予整車。而在尾燈設計部分，采用了二十八鉆時序式轉向尾燈，配合精密鍍鋁與柔光電鍍、多重注塑等復雜工藝，讓每一次點亮都是一次情感的表達。從兩端橫貫車尾的鍍鉻飾條，讓整車的霸氣十足。

榮威MARVEL X除了在設計上充分表達了性能感、電動感、高級感之外，在風阻科技上也達到了極高的成就。在空氣動力學方面，榮威MARVEL X做了非常多的細節優化，比如雙刃導流飾件、導風鯊魚腮、一體式豪華后視鏡、隱藏式門把手、MARVEL X專屬高性能輪轂，等等，最終實現了0.29Cd低風阻設計。從現場來看，新車的配色上要更加人性化，有五種顏色可選分別是：克萊因藍、銀葉金、珠光黑、寶石紅、珠光白。

內飾上，榮威MARVEL X一副百萬超跑慣用的內飾中控布局，凸顯其百萬超跑的設計風格，配備了19.4英寸集成智能中控系統，更是超越了一貫以大屏著稱的特斯拉（17寸大屏） 。加上全新專屬AliOS系統，將為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗，呈現電動旗艦的震撼氣場。更多的交互體驗更是讓我們驚艷。

在內飾設計上，榮威MARVEL X中控采用“騰躍式”設計，從中央扶手處騰躍起飛，與IP形成完美的對接。加入了大量的懸浮設計讓整個空間的通透感十足。超薄的工藝也是高級感的呈現。操作區域采用屏幕與實體按鍵相融合的設計形式，形成19.4英寸的超大交互界面，成為整車內飾的設計核心。

高集成式的電子旋鈕簡便操作，當然還可以看到高質感的鉆石切面效果，雙向撥鈕使操作更高效。系統采用卡片式的界面設計，可以同時執行多個任務，極大的提高操作效率保障行車安全性。在功能性方面，除了之前版本的IoT手機遠程控制等功能外，榮威MARVEL X還將解鎖更多功能，帶來更多的體驗。

而在功能的配備上，新車音頻與用戶自然交互；副駕召喚語音助手；人工智能語音；可在線升級的場景語音包。配上64色氛圍燈，可隨音樂律動，語音聯動；呼吸式迎賓模式，與駕駛模式綁定；高級輔助駕駛設置、電動座椅等智能硬件控制，打造出一個完美的智能座艙。另外還可以支持高級輔助泊車、學習泊車路線、遙控泊車等。

榮威MARVEL X儀表采用12.3寸AR全虛擬儀表，自帶AR實景地圖，在車外實時視頻上疊加ADAS和導航信息，既可以在復雜路口提醒用戶及時轉彎，讓行車更直接、更高效、更安全。同時，AR全虛擬儀表與集成中控系統實現雙屏互動，實現智能隨心的交互信息流。

榮威MARVEL X內飾IP臺設計，采用家族化橫向舒展設計主題，更強調簡約集成概念。出風口融入整體設計當中，進行弱化處理，以此強調和突顯集成式智能中控，使整個內飾設計主次分明，更加簡潔。

榮威MARVEL X采用了超級跑車常用的兩幅平底方向盤，在優化視線的同時，也凸顯了超跑運動風格。方向盤下端采用鏤空設計，體現輕量化，懸浮按鍵新穎別致，縱深環繞電鍍飾條增加了方向盤的立體感。榮威MARVEL X前排搭載了專屬設計的運動座椅，一進入駕駛席就讓人產生駕駛的欲望。同時，坐墊以及椅背都采用了比肩超跑座椅的強化設計，使人體兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性。另外，座椅還具備座椅記憶和電動調節功能。后排打造“精英后座”概念，一體式頭枕加多功能中央扶手，集運動感與品質感與一身。

全新門窗開關設計，采用柔光電鍍，曲面溫潤，大幅提升手觸質感，配備開門警示燈，保障進出安全。同時，榮威MARVEL X的內飾還擁有眾多實用貼心儲物細節，帶來貼心舒適的體驗。

動力方面，MARVEL X有兩個版本，并且是首臺采用后驅布局的電動SUV，分為后驅雙電機以及四驅三電機。雙電機均放置在后軸上，最大功率分別為85kW（116馬力）/255Nm，52kW（71馬力）/155Nm。四驅車型在此基礎上在前軸增加了一臺85kW的電機，官方0-100km/h加速時間為4秒，最大續航里程500km，40分鐘即可將電量充至80%，還做到并提供無線充電功能，當然這樣的場景還是需要一些場景才能實現。

總結：聽完邵景峰先生的介紹之后，筆者覺得這是一臺十分講究設計和情感輸出的車型。新車不僅保留了2017年廣受好評的榮威光之翼概念車90%的設計，還擁有4秒破百媲美百萬跑車性能，0.29同級最低風阻系數。而充滿情感表達的榮威律動設計更是讓我們對新車設計有了更多的期待。

而在設計解析會現場，服務過硬，用戶將尊享線上線下一體的銷售服務網絡、全透明可視化服務流程更是被強化。新車不僅在配置上領先水平，這是一臺讓你過目難忘的車型，若上市之后有一個十分漂亮的定價，相信榮威MARVEL X有一個十分不俗的表現。