從供給端來說，這一方面是得益于自主品牌的崛起，讓普通老百姓能用更低的價(jià)格選購各式各樣物美價(jià)廉的汽車，另一方面是油價(jià)在過去幾年一直維系在相對低位，使用成本尚能接受，但今年以來有了新的變化。

1、7月油價(jià)創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅，加滿一箱多花11.55元

國家發(fā)改委最新消息顯示，新一輪成品油調(diào)價(jià)啟動(dòng)，受倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格上漲影響，中國的汽油、柴油每噸將分別上漲270元、260元。

據(jù)悉，國際油價(jià)上調(diào)主要是因?yàn)榧幽么蟆⒗�比亞、委�?nèi)瑞拉等國供應(yīng)下滑，伊朗在美國的制裁下銷量受限，再加上美國自身原油庫存下降較快，總的來看就是物以稀為貴嘛。

對中國老百姓而言，接下來加油就必須多花點(diǎn)銀子了，以汽油為例，92號漲0.21元每升，95號漲0.22元每升，我們可以算筆總賬，一般的車油箱大概55L，意味著你以后加滿一箱油需要多花11.55元。

2、汽車消費(fèi)者負(fù)擔(dān)加重

如果說國內(nèi)的油價(jià)調(diào)整有起有伏，你看不清大勢的話，智電汽車可以帶你再算一筆總賬，從2018年1月至今，國內(nèi)油價(jià)總共調(diào)整了13次，其中“八漲四跌一擱淺”，累計(jì)算下來，汽油價(jià)格每噸漲幅880元，柴油價(jià)格每噸上調(diào)了845元。

我們再以92號汽油為例，折算下來2018年至今，92號汽油上漲了0.68元每升，也就是說，你現(xiàn)在加滿一箱55L的汽油，要比你年初多花37.4元，以家庭用車月均2000公里計(jì)，差不多每個(gè)月要多花136元汽油費(fèi)。

汽車消費(fèi)者負(fù)擔(dān)加重是不容辯駁的事實(shí)，其實(shí)漲價(jià)的也遠(yuǎn)不止汽油，國家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的居民消費(fèi)價(jià)格情況來看，2017-2018年，每個(gè)月各種物價(jià)都在上漲，今年1-6月，全國居民消費(fèi)價(jià)格比去年同期上漲2.0%。

小編在這里想問大家一句，你的收入漲了多少？

3、對車市有何影響？

油價(jià)漲最直接的影響肯定是體現(xiàn)在車型銷量結(jié)構(gòu)上，大排量的轎車、SUV消費(fèi)力將萎縮，特別是從美國進(jìn)口的大排量車，關(guān)稅上調(diào)至40%的高點(diǎn)必受重創(chuàng)，相反1.6L及1.3T左右的小排量車型將受到消費(fèi)者的青睞。

最近一段時(shí)間，市場上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型增多，雖然主要是車企受制于油耗法規(guī)的不得已行為，但確實(shí)也為消費(fèi)者選擇小排量車型提供更多標(biāo)的物，不過短時(shí)間內(nèi)要中國消費(fèi)者接受三缸機(jī)還有困難。

混動(dòng)車型或?qū)⒏�受市場青睞，特別是搭載了48V系統(tǒng)的MHEV（微混），車價(jià)與純?nèi)加推�車相比還算合理，節(jié)油效果也不錯(cuò)，筆者認(rèn)為這將是車市新的爆發(fā)增長點(diǎn)。

當(dāng)然插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源車型，受益于國家、地方政府巨額雙重補(bǔ)貼，還能享受不限行、不限購、免費(fèi)上牌等優(yōu)惠政策，在1、2線城市極具潛力。

小結(jié)：中國的房市、股市、車市歷來相互制約影響，在股市低迷，房市后繼乏力的大形勢下，國內(nèi)需要穩(wěn)健的汽車實(shí)業(yè)支撐經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長，但愿不斷上漲的油價(jià)不會成為攔路虎。