報(bào)道稱(chēng)，在新的戰(zhàn)略中日本政府有意以2050年左右為目標(biāo)，使全球銷(xiāo)售的日本汽油小客車(chē)，全轉(zhuǎn)換成依靠電力、電池或混合動(dòng)力的“電動(dòng)車(chē)”。另外在汽車(chē)尾氣排放方面，日本政府計(jì)劃到2050年，比2010年減少90%的二氧化碳排放量。
在6月份，為抵御德國(guó)與中國(guó)汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)，并且跟上全球汽車(chē)電動(dòng)化的腳步，豐田、本田、日產(chǎn)以及另外8家車(chē)企或零配件生產(chǎn)商聯(lián)合起來(lái)成立一個(gè)名為變速器研究協(xié)會(huì)(TRAMI)的組織，研究引擎和馬達(dá)傳輸動(dòng)力最有效的方式，提高燃油效率，以滿(mǎn)足混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的崛起對(duì)更復(fù)雜技術(shù)的需求。
一直以來(lái)日本車(chē)企對(duì)于電動(dòng)車(chē)的布局都是表現(xiàn)得不緊不慢，甚至豐田還發(fā)出“電動(dòng)車(chē)技術(shù)不成熟，不適合推廣”的言論，但近年來(lái)全球汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展迅速，特別是中國(guó)，日本車(chē)企也紛紛宣布了電動(dòng)化計(jì)劃，早在去年9月份豐田和馬自達(dá)成立合資公司研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，隨后電裝、鈴木、斯巴魯以及大發(fā)工業(yè)和日野汽車(chē)等紛紛加入，一直以來(lái)日本車(chē)企都有抱團(tuán)取暖的習(xí)慣，哪怕互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
離7月28日新能源汽車(chē)股比開(kāi)放的時(shí)間點(diǎn)越來(lái)越近，就在外界以為這一波因雙積分政策而起的新合資企業(yè)要“涼涼”時(shí)，寶馬與長(zhǎng)城、江淮與大眾等車(chē)企的簽約又給合資...
進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)的汽車(chē)保有量屢創(chuàng)新高，幾乎家家戶(hù)戶(hù)都擁有或計(jì)劃在3-5年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)用于改善交通生活，擁堵的路面、限行限購(gòu)等政策根本無(wú)法阻斷人們擁抱汽車(chē)...
在各個(gè)地區(qū)對(duì)燃油車(chē)的限購(gòu)下，新能源汽車(chē)大趨勢(shì)已定，各大廠商也早已相繼改變戰(zhàn)略，未來(lái)會(huì)推出更多的新能源汽車(chē)，在政策的約束下，這些新能源汽車(chē)的產(chǎn)品力也...
7月11日晚，神州租車(chē)（699HK）發(fā)布公告稱(chēng)，擬以每股0 06港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)90億股五龍電動(dòng)車(chē)（0729 HK），合計(jì)港幣5 4億元。同時(shí)，還將認(rèn)購(gòu)6億港元可換股債券...
