其實,現(xiàn)今市面一些高端的純電動汽車已經(jīng)憑借自己的實力,得到了市場的認(rèn)可,以極佳的性能表現(xiàn)和極佳的可靠性獲得了消費者、媒體的一致好評。全新一代唐EV就是活生生的例子,除了4.4s的百公里加速成績和超500km的綜合工況續(xù)航里程被網(wǎng)友們和大量媒體人津津樂道外,全新一代唐EV憑借自己強(qiáng)大的硬核技術(shù),實現(xiàn)了同級產(chǎn)品無法企及的低故障率與高安全性。在同級產(chǎn)品苦惱于網(wǎng)友吐槽故障的時候,全新一代唐EV的網(wǎng)友在“最不滿意”這一選項里填寫的竟然是能多給點優(yōu)惠就好了,其旗艦級的技術(shù)實力絕對不容輕視。但事物各有不同,畢竟全新一代唐EV擁有著更大的空間、4.4s百公里加速的V8級動力與其他豪華配置,是一臺高端車型。如果您不需要那么極致的體驗,但也想擁全新一代唐EV的內(nèi)核,希望自己的小車一樣先進(jìn)、成熟、可靠,有沒有一款更加小巧可人的車可以選呢?答案是肯定的,這臺小車就是售價10.58萬元起的全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,咱們現(xiàn)在就來聊一聊。

共享旗艦技術(shù),“簡單”讓車輛更可靠

買車前如果看看某款車型的論壇,我們總能在論壇里發(fā)現(xiàn)一種帖子:《這車容易壞嗎?》、《這車毛病多嗎?》、《這車會不會老去修?》這些帖子問的無非是車輛的品質(zhì)如何,使用起來夠不夠省心。全新元EV360標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(后簡稱:小元)給出的答案是肯定的。要概括小元擁有高品質(zhì)的原因,只需要一個詞“專業(yè)”。小元與全新一代唐EV相同,采用e平臺科技帶來的高度集成化設(shè)計。原本純電動汽車上復(fù)雜的零件被高度簡化:電機(jī)、電控、變速器被簡化成了“驅(qū)動3合1”,變壓器、配電箱、充電器被簡化成了“高壓3合1”,外加1塊容量大、重量輕的高能量密度電池,1塊能夠控制儀表、音響、空調(diào)等車內(nèi)部件的電路板,1塊高度智能化的智慧屏幕。所以我們可以理解為33111構(gòu)成了e平臺,而小元就誕生于這樣結(jié)構(gòu)非常簡單且非常專業(yè)的純電技術(shù)研發(fā)平臺。架構(gòu)越簡單,部件之間連接的插接件就會越少,插接件的減少將會直接降低因線纜松脫、接口進(jìn)水、進(jìn)入異物造成的故障,從而降低故障率。所以架構(gòu)越簡單故障率越低,這是一個公認(rèn)的事實。小元就正是通過高度集成化,有效減少了系統(tǒng)的復(fù)雜度,簡化了架構(gòu),從而降低故障率提升品質(zhì),簡約的是架構(gòu),專業(yè)的是技術(shù)。

良好的品質(zhì)除了簡單的結(jié)構(gòu)外,還需要更高的核心零部件品質(zhì),而好的品質(zhì)靠的就是核心零部件親力親為。很多人喜歡DIY,這是因為研發(fā)、制造的主動權(quán)在自己手里,自己便可以根據(jù)需求和想法創(chuàng)造出更加適合自己的物品。汽車也一樣,使用大量自研自產(chǎn)的核心部件,就能掌握更多的主動權(quán),讓最終成型的產(chǎn)品更加完美,品質(zhì)再上一個臺階。與全新一代唐EV一樣,比亞迪堅持給小元使用芯片級自研自產(chǎn)的核心部件。一方面,比亞迪能夠針對芯片、電芯等等核心零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,打造出更安全的產(chǎn)品。另一方面,能讓零部件的品質(zhì)更好,帶來更低的故障率,讓消費者用著更加放心。對買車的消費者來說,就是兩個字:可靠!

多重保護(hù) 安全讓車輛更可靠

除了較低的故障率,在惡劣環(huán)境下依然能夠保證正常工作,不會出現(xiàn)危險也是車輛可靠的重要指標(biāo)。純電動汽車的零部件中最脆弱的無疑是動力電池,怕冷、怕熱、怕外力侵襲是消費者對動力電池固有的印象。試想一下,如果您開著一臺純電動汽車要處處小心,冷的、熱的地方不能去,坑洼路面不能走,一個小水坑都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地躲開,這將會是一件多么難受的事情。好在如果你開的是一臺小元,那么你將免于被這些問題困擾。與全新一代唐EV采用相同技術(shù)的小元采用電池智能溫控管理系統(tǒng),無論車輛處在-30℃的嚴(yán)寒還是65℃的酷暑中,都能讓電池保持恒溫,確保不會因為溫度失控出現(xiàn)問題。如果您擔(dān)心電池會漏電,小元具備多重斷電保護(hù)功能,漏電、過流、接口松開甚至是碰撞車輛都能第一時間斷電泄壓,讓電路中的高壓電不會傷害到車內(nèi)的人。

除了熱管理和防漏電之外,電池外部采用雙層框式耐擠壓托盤,這相當(dāng)于把電池裝進(jìn)一個雙層保險柜中,讓外力無法侵犯。多重安全設(shè)計,讓小元的電池包具備IP67級防水防塵。簡單地說,在測試中小元的電池包能夠在1米深的水中泡半個小時不漏電,整車能在300mm深的水中行駛半小時不熄火。開著小元的您,憑借著臺車及其可靠的防護(hù),無論穿越爛路還是通過水坑,甚至是去到北至黑龍江、南至海南島這種高寒或酷暑的地方也無需擔(dān)心。

無論是通過科技簡化結(jié)構(gòu),實現(xiàn)較低的故障率,還是全方位的保護(hù),提升車輛的安全性,為的都是兩個字:可靠,這也讓比亞迪保持了連續(xù)15年電池安全0事故的驚人紀(jì)錄。全新小元標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正是用可靠二字實力回應(yīng)了消費者們對它提出的要求,憑借這份可靠,全新元EV家族實現(xiàn)了年銷8萬臺,占據(jù)同級市場半壁江山的驚人成績。持幣觀望的消費者們,面對這樣一款值得信賴的好產(chǎn)品,您還在等什么?