實(shí)力本力，以完整的產(chǎn)品序列增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

只要稍微關(guān)注輕客品類的消費(fèi)者都知道，在這個(gè)領(lǐng)域中有個(gè)行業(yè)老大，它就是福特全順，在公布的行業(yè)數(shù)據(jù)中，長(zhǎng)期處于榜首地位。從獲得的成說來看，福特全順在全球獲得超過800萬用戶的認(rèn)可和信賴，是全球銷量最大的商用車品牌；在國(guó)內(nèi)成為70萬用戶的共同選擇，為中國(guó)70萬車主創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)，也為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展貢獻(xiàn)顯著力量；即使在市道低迷的當(dāng)下，福特全順還是憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力在輕客行業(yè)獨(dú)占鰲頭，是一款一直被模仿，從未被超越的常勝車型。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，福特全順也在不斷升級(jí)推新，加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，福特全順系列中有高端輕客“新世代全順”，走精致物流路線的“福特新全順”，在即將到來的成都車展上，江鈴汽車福特品牌還將推出一款主打載人功能的福特新全順客運(yùn)車型。這款車型的到來，不僅豐富福特全順的產(chǎn)品陣營(yíng)，而且豐富江鈴福特輕客家族中客運(yùn)車型的產(chǎn)品布局，彌補(bǔ)新世代全順客運(yùn)版與特順客運(yùn)版的斷層區(qū)間，在上中下圈層中形成完整的產(chǎn)品序列，大大地增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

一車多用，福特新全順客運(yùn)車型助力客運(yùn)市場(chǎng)“大改小”

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，客運(yùn)市場(chǎng)的上座率持續(xù)下滑，傳統(tǒng)客運(yùn)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)日益迫切。為了重塑“安全、便捷、經(jīng)濟(jì)”城市一體化客運(yùn)服務(wù)新模式，充分發(fā)揮客運(yùn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，深挖客運(yùn)企業(yè)發(fā)展?jié)摿Γ�客運(yùn)車輛“大改小”成為重要的發(fā)展趨勢(shì)。

江鈴汽車與福特汽車攜手深耕商用車市場(chǎng)20余年，對(duì)商用車的研發(fā)和制造積累豐富經(jīng)驗(yàn)，即將在成都車展上市的福特新全順客運(yùn)車型，就是一款迎合客運(yùn)市場(chǎng)“大改小”發(fā)展趨勢(shì)的客運(yùn)版車型，它不僅具有福特新全順的高品質(zhì)靜音工程、雙“芯”高效發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油經(jīng)濟(jì)性、5.8m最小轉(zhuǎn)彎半徑、硼鋼強(qiáng)化車身、博世9.1版本ABS等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)外，而且還有7-9座的座椅布局，擁有寬大的乘坐空間和充足的行李空間，能夠根據(jù)用戶的使用需求隨意調(diào)整。無論是載人、載物，或是同時(shí)進(jìn)行載人載物，福特新全順客運(yùn)車型均能勝任，真正做到一車多用，充分利用車輛的使用價(jià)值。

對(duì)于客運(yùn)市場(chǎng)來說，福特新全順客運(yùn)車型即將成為用戶的新選擇，也將成為同級(jí)產(chǎn)品的強(qiáng)勁對(duì)手。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)：“福特新全順客運(yùn)車型一旦上市，不僅進(jìn)一步豐富和完善福特全順的產(chǎn)品陣容，以及江鈴福特輕客家族客運(yùn)版的產(chǎn)品陣容，也將保障和提升福特全順在中國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”