對現(xiàn)在的年輕人而言，除了“公司——家”的兩點一線，每天待得最多的地方，恐怕就是車里了，所以有人會說，車是一個獨立的“安樂窩”，是“第二個家”，它飽含了我們太多的情感寄托。因此，很多人在選車時，會對車內空間大小、駕乘體驗有充分的考量。今天，小編特意選擇了兩款在這方面表現(xiàn)均較為出色的車型——全新紳寶D50和傳祺GA4來對比一番，看看誰更適合成為年輕人的“安樂窩”。
超長軸距，全新紳寶D50空間堪稱道
全新紳寶D50擁有的4630*1820*1480mm車身尺寸，不僅看上去足夠“大”，使用上也完全滿足消費者需求，在同類型車型中的競爭力堪屬前列。而在軸距這個至關重要的數(shù)據(jù)上，全新紳寶D50一樣沒讓消費者失望，2670mm的超長軸距大大保障了車廂的縱向空間，對后排乘客的照顧絕對到位。在保持前排座椅不動的情況下，身高182CM的體驗者進入，依然能夠感覺到腿部和頭部空間的富裕，尤其是腿部，842 mm這個數(shù)字，不但讓同級自主失語，就連部分主流A+級合資車也要自嘆不如。
全新紳寶D50的儲物空間表現(xiàn)也很不錯，除了儲物格數(shù)量與同級別車型相當，應有盡有外，最主要的是設計上較合理，無論深度和寬度都十分注重實用性，全面滿足使用需求。特別是后備箱，大開口和極具規(guī)整的設計，使得其儲物能力也得以大大擴展。
傳祺GA4在空間方面的表現(xiàn)也不錯，4692*1805*1500mm的車身尺寸，看似長和高比全新紳寶D50還略勝一籌，不過寬和軸距卻明顯遜色。
特別是軸距，作為舒適性的基礎，別看傳祺GA4 2660mm的數(shù)字相較全新紳寶D50僅有10mm微差，呈現(xiàn)出來的舒適效果卻相差不小，尤其是長途乘坐，相比全新紳寶D50的“安樂窩”，估計后排乘員要叫苦了。
智車交互，全新紳寶D50豐富又人性
面對自主性更強、需求更多樣化的新消費趨勢，“智能”家居儼然已經(jīng)成為家庭不可缺少的重要角色，同樣，在汽車這“第二個家”，“智能”的分量也越來越重了。
作為新一代智車代表，全新紳寶D50在該方面的著力絕對稱得上濃墨重彩，不僅智能出行全面滿足語音藍牙撥號、實時在線導航、生活資訊查詢等多種服務，一條龍覆蓋衣食住行，智能娛樂方面一樣手筆不凡，海量娛樂信息、4G網(wǎng)絡暢享、聽歌即能識曲等服務大大豐富了用戶的車內體驗，說是“第二客廳”一點也不為過;而其基于用戶行為、習慣和場景進行的個性化推薦更是成了令消費者大呼貼心的彩蛋。
最值得打Call的——還是以上這些服務，都可通過語音控制車機來實現(xiàn)，語音導航、語音啟閉空調和空氣凈化器等都是小CASE，尤其是，該車還基于北汽與科大訊飛深度合作開發(fā)的智能語音系統(tǒng)加入了多語義理解功能，對自然語義的識別和理解，呈現(xiàn)出遠超同級的“人性智慧”。比如你說“有點兒冷”，系統(tǒng)會自動打開空調并調高溫度;你說“我餓了”，它則自動搜索并推薦附近餐廳;更暖心的是，以上這些，即便你用并不標準的普通話說出來，它也能瞬間秒懂，因為其內置的強大模糊語義識別系統(tǒng)，不僅能夠識別多種方言普通話，更已實現(xiàn)“我說你懂”一秒快速反應，完全照顧到用戶的多元需求。
相形之下，傳祺GA4在智能化方面的表現(xiàn)就有些差強人意了。其雖然也搭載了In-Joy智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng)、 CarLife手機互聯(lián)，配備了智慧傳祺T-BOX 3.0智能手機遠程控制安防系統(tǒng)，可以通過手機實現(xiàn)一定的智能娛樂和車輛控制需求，但不得不說，在智能交互水平日益強大的當下，傳祺GA4這種僅能通過手機映射來實現(xiàn)車機控制的套路，跟全新紳寶D50源自科大訊飛深度定制的“智能語音控制”一比，真的只能算是“偽智能”了!
而且，即便是手機互聯(lián)，它也非要留個“僅能通過安卓系統(tǒng)手機實現(xiàn)”的大BUG，讓人真心不能理解傳祺的設計團隊到底在想什么。看來，蘋果用戶對此表示不爽實在是太有道理了——既然你不Care我，那你也一定不是我的“安樂窩”!
安行保障，全新紳寶D50呵護更全面
無論是“顏值控”，還是“智車粉”，安全都是車輛選購的核心所在。全新紳寶D50作為一款十萬元級別的家用轎車，在安全上做的功夫絕對讓人放心。市面上常見的主被動安全配置應有盡有無需贅述，在智能輔助駕駛方面更是亮點十足，360°隨動3D全景影像、MOD低速動態(tài)物體識別、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)LDW車道偏離警示系統(tǒng)等智能輔助駕駛配置不僅同級罕見、遠超合資，其隨時監(jiān)測路面狀況、將危險扼于萌芽的各種實用配置亦圈粉無數(shù)，不要說駕照剛剛到手的新手，就是駕齡幾十年的老司機也大呼靠譜。
傳祺GA4除了常規(guī)的主被動安全全副武裝，也和全新紳寶D50一樣配備了360°全景泊車影像，通過車載屏幕即可實現(xiàn)可視化泊車。不過，MOD低速動態(tài)物體識別、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和LDW車道偏離警示系統(tǒng)這些就不知因何原因欠奉了。也或許，并不是傳祺GA4不夠誠意，只是全新紳寶D50太實誠了?
綜合來看車內體驗，全新紳寶D50和傳祺GA4其實都不錯。可是，家是什么?是可以完全舒展、開心、放心的地方，一番比較下來，要說誰能更好的充當年輕人的“安樂窩”，那自然還是要屬全新紳寶D50了。
