據(jù)外媒報(bào)道，美國汽車協(xié)會（AAA, American Automation Association）最新調(diào)查顯示，在多起備受矚目的道路交通傷亡事故發(fā)生后，消費(fèi)者對自動駕駛汽車的信任度驟然下跌，近四分之三的美國人目前表示，他們由于太害怕而不敢乘坐自動駕駛車輛。

AAA調(diào)查顯示，人們對自動駕駛汽車的信心已經(jīng)因3月份的兩起自動駕駛事故而有所動搖：3月18日晚上10點(diǎn)多，一輛Uber自動駕駛車輛在亞利桑那州與一名行人相撞，并致其死亡。3月25日，一輛處于半自動駕駛模式的特斯拉Model X撞上美國加州山景城101高速公路中間的混凝土隔離帶上，隨后電池起火，車主身亡。在上個月的調(diào)查中，有73%的受訪者報(bào)告了恐懼因素，比2017年底上升了10個百分點(diǎn)，相比去年年初有所下降，去年年初，有78%的受訪者表達(dá)對自動駕駛的恐懼。

人們的興趣和焦慮程度如此之高，投資者和安全倡導(dǎo)人士都想要了解事故發(fā)生時，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)是否在使用，以至于特斯拉撞車事故引起了極大的關(guān)注。目前還不清楚在舊金山山景城發(fā)生的特斯拉致命事故中，是否涉及自動駕駛系統(tǒng)，美國國家運(yùn)輸安全委員會目前沒有進(jìn)一步調(diào)查。

AAA汽車工程與工業(yè)關(guān)系總監(jiān)Greg Brannon在一份聲明中表示，“我們的結(jié)果顯示，任何涉及自動駕駛汽車的事件都可能動搖消費(fèi)者的信任，這是對自動駕駛車輛廣泛接受的關(guān)鍵組成部分。這項(xiàng)技術(shù)相對較新，每個人都在密切關(guān)注。”

根據(jù)AAA在4月5日至8日對1,014人進(jìn)行的電話調(diào)查，調(diào)查顯示，公眾對自動駕駛深表懷疑。2/3的美國成年人甚至不愿意與自動駕駛汽車共享道路，他們說那樣會沒有安全感。AAA的調(diào)查誤差率為正負(fù)4個百分點(diǎn)。焦慮占比最大的是20歲到37歲的年輕人，64%的人說他們害怕乘坐自動駕駛汽車，和去年年底49%的比例相比有所上升。而所謂的“千禧世代”此前是最容易接受新技術(shù)的一代。女性是最害怕這項(xiàng)技術(shù)的，她們中的83%都表示不敢乘坐自動駕駛汽車，70%的女性表示和自動駕駛車輛共享道路時缺乏安全感。

然而，消費(fèi)者似乎明白自動駕駛的承諾， 55%的人表示，他們想要其購買的下一輛車擁有半自動駕駛技術(shù)。自動駕駛汽車的承諾是，在沒有人員誤差的情況下，它們將大幅降低公路上自動駕駛車輛造成的死亡率。監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，美國道路上94%的死亡事故都是自動駕駛車輛造成的。但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，消費(fèi)者必須適應(yīng)自動駕駛。

自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司，如Waymo，已承認(rèn)他們存在公眾信任方面的問題，并且正積極解決這個問題。這一點(diǎn)尤為迫切，因?yàn)閃aymo今年準(zhǔn)備在亞利桑那州啟動無人駕駛叫車業(yè)務(wù)，通用汽車承諾明年將在美國的一個主要城市開展該業(yè)務(wù)，具體城市尚未透露。美國交通部長趙小蘭（Elaine Chao）呼吁發(fā)展自動駕駛汽車業(yè)務(wù)的公司向公眾進(jìn)行安全其自動駕駛方面的教育。

Brannon表示，“從長遠(yuǎn)來看，盡管自動駕駛有潛力使道路變得更安全，但消費(fèi)者對安全的期待值很高。該行業(yè)需要以盡可能最安全的方式進(jìn)行測試，確保公眾對這種方法感到滿意。”