我國目前的汽車保有量超過2億輛，MPV細分市場2017年僅占比8.6%，17年全年國產MPV銷售207.06萬輛，同比下降17%。去年銷量前15名MPV車型中除別克GL8、長安歐尚A800、艾力紳外，其余均下滑明顯。造成MPV市場整體遇冷的原因，筆者認為主要是兩點，第一是認為MPV是商用車型的固有消費觀念，第二是7座SUV市場興起。
盡管如此，筆者認為即使整體MPV市場發展預冷，也并不代表該細分市場沒有發展空間和機會。關鍵在于能否抓住消費者的需求痛點，發揚MPV車型舒適大空間的天然優勢，滿足消費者日益增長的家用需求。筆者近來關注到一款即將上市的自主品牌MPV新車型——濰柴英致737S，據了解此款車型是英致737升級而來，在外觀、內飾、配置方面均有升級，強化舒適大空間的天然優勢，以更好的滿足家用需求。
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國際范外觀，氣質升級
秉承前瞻設計理念，英致737S的前臉采用點陣式的銀色鍍鉻格柵，造型獨特搶眼，兩側搭配是熏黑鷹眼帶透鏡大燈，和中網組合起來現代感十足，下部貫通式的黑色格柵拉伸了車身寬度，營造出車身更寬的視覺效果。
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尾部取消原設計中兩個尾燈之間的粗壯鍍鉻飾條，轉而改為英致的英文標識“ENRANGER”，更具國際范兒。整體外觀更優雅時尚，氣場十足，對于事業型人士來說，夠體面顯檔次。
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高品質感內飾，豪華升級
英致737S內飾座椅甄選優質皮料，高雅而不落俗套，質地柔軟，乘坐舒適。細節處運用雙縫線處理，精良的材質加上考究的做工，提升內部空間整體質感，彰顯車主的精致品味。新增豪車級10寸中央大屏，讓人感受不一樣的大視界。
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殿堂式空間，舒適越級
英致737S繼承了737黃金車身尺寸，軸距長達2785mm，營造殿堂式寬適內部空間，即使7座同時坐滿乘客，毫無局促感，可以盡情享受自由舒展、愜意放松的駕乘體驗。第三排座椅采用可調傾斜角度設計，在不影響第二排乘客舒適性的同時，第三排乘客的腿部空間也非常好，非常適合長途乘坐。此外，第三排座椅還可快速翻轉和拆卸，可最大限度擴展儲物空間，儲放日常物品綽綽有余，也可輕松放置各類旅行裝備。英致737S新增電動天窗，行駛過程中打開天窗還能提升車內空間的通透感，多一個角度欣賞車外風景。
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動力方面，英致737S選用三菱4A91S發動機、匹配比利時邦奇CVT變速器，動力十足，輕踩油門啟動快穩，完全不用擔心動力不足，爬坡無力等問題。CVT變速器換擋流暢且不會有突兀的頓挫感。安全方面，英致737S配有ABS(防抱死制動系統)、后門兒童安全鎖、ISO FIX兒童安全座椅接口等，確保了737S優越的安全性。
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英致737S作為一款定位為“私家頭等艙”的高品質MPV車型，不僅擁有高舒適度的豪闊空間和非凡的動力表現，還實現了外觀氣質升級和內飾質感升級，不愧為一輛很好的迎合家用需求的新時代MPV車型。英致737S的到來，能否在整體遇冷的MPV細分市場中上演一出完美逆襲，筆者邀請大家一起共同見證。
