安全性汽車最重要的指標(biāo)之一，不過也是消費(fèi)者在選購時(shí)最容易疏忽的，特別是在十多萬級(jí)別的家用車上。一方面消費(fèi)者更注重外觀內(nèi)飾以及空間等外在感受，另一方面消費(fèi)者也會(huì)認(rèn)為安全性并不是這個(gè)級(jí)別車型的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)作為家用車，，一輛安全系數(shù)高的車型可以為家人帶來更好的保護(hù)，所以安全性是必須要考量的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就為大家盤點(diǎn)幾款十萬級(jí)高安全系數(shù)的緊湊級(jí)家用轎車。
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.88-14.18萬元
東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款外觀設(shè)計(jì)既有延續(xù)又不乏創(chuàng)新，貫穿式的進(jìn)氣格柵與大燈相連，而雪鐵龍LOGO很自然的融入其中。“C”型鍍鉻件與前部的格柵很自然的相連，并且與轉(zhuǎn)向燈分離，增強(qiáng)了前部的整體感。下部的霧燈位還加入了目前廣泛應(yīng)用的LED日間行車燈，令車輛在能見度較低的天氣情況下有很高的辨識(shí)度，提高了行車安全性。車身側(cè)面的線條來說與現(xiàn)款C4L相仿，尾部的設(shè)計(jì)短促卻又有著平緩自然的過渡，值得一提的是，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款采用的是米其林PRIMACY LC 215/50R17輪胎，在規(guī)格上領(lǐng)先同級(jí)車型。
東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款車內(nèi)的氛圍十分簡潔，整體布局氛圍都保持了家族特性，全黑色的內(nèi)飾使用了大量的軟性搪塑材質(zhì)，并在方向盤下方、中控屏幕周圍以及變速桿上增加了銀色飾件，而空調(diào)出風(fēng)口的上下葉片還使用了鋁合金，在質(zhì)感的提升方面起到了不小的作用。
東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款搭載了一塊7英寸彩色觸控屏以及Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了具有智能導(dǎo)航、娛樂資訊、汽車安防服務(wù)、遠(yuǎn)程車輛診斷、車載互聯(lián)通訊等功能外，還擁有云語音控制系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航、收發(fā)郵件等操作，有效解放了雙手。在駕駛中盡可能的減少對(duì)駕駛員視線離開前方，這也算是一項(xiàng)主動(dòng)安全配置了。
安全方面，全系標(biāo)配ABS+EBD+EBA、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、博世9.1版本的ESP、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)，兩款旗艦版車型還提供了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。除最低配的舒適版車型外，均提供倒車?yán)走_(dá)及倒車影像系統(tǒng)。頂配的旗艦版車型還裝配了自動(dòng)防眩目后視鏡，更顯周到。
在動(dòng)力上東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款依然沿用了1.6L和1.2T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩為150牛·米；1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動(dòng)部分，新車將繼續(xù)采用5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。提供運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，雪地模式在這個(gè)級(jí)別車型中非常少見，降低了在冰雪路面下打滑的幾率。
總結(jié)：對(duì)于一款十萬級(jí)別的轎車而言，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款在產(chǎn)品力上已經(jīng)達(dá)到了優(yōu)秀的水平，完全可勝任家用需求，此外它在安全性上的表現(xiàn)也達(dá)到了水準(zhǔn)之上。如果您最近正在選購緊湊級(jí)轎車，那么東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉2018款是一款非常值得考慮的車型。
大眾寶來
廠家指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.38萬
造型方面，全新寶來憑借相比老款車型更硬朗、舒展的線條，勾勒出了更立體、更具力量感的整車造型。全新設(shè)計(jì)的“X“型前臉，令整個(gè)前臉看起來也更顯年輕活力。全新寶來側(cè)面采用了貫通式雙腰線設(shè)計(jì)，不僅使得車身更加修長，也更具力量感。車尾“V”型設(shè)計(jì)與“X”型前臉遙相呼應(yīng)，“e”型LED尾燈辨識(shí)度極高，同時(shí)頗具時(shí)氣息。
全新寶來內(nèi)部采用了簡約而對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更多細(xì)膩柔和的元素，使新車內(nèi)飾看起來更加精致。高亮黑面板與大量鍍鉻裝飾條的融入，配合中控面板和兩側(cè)手扶門板采用的亞光棕色仿桃木飾條，有效提升了車內(nèi)質(zhì)感。
配置方面，新款寶來時(shí)尚型新增胎壓監(jiān)測(cè)功能，并增加16英寸鋁合金輪轂供選裝；舒適型和豪華型將標(biāo)配多功能方向盤以及前雷達(dá)，新增17英寸鋁合金輪圈以及支持大眾MirrorLink和蘋果CarPlay功能的6.5英寸觸摸式彩屏可供選裝，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。
動(dòng)力方面，寶來將提供全新的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81千瓦，峰值扭矩為150牛米，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器；1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦，峰值扭矩達(dá)到225牛米，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速器。
別克英朗
廠家指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.39萬
相比現(xiàn)款車型，新車英朗主要會(huì)針對(duì)外觀和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，從而進(jìn)一步提升市場(chǎng)競爭力。外觀方面，新車換裝了別克全新的飛翼家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)前格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體，具有很高的辨識(shí)度，相比現(xiàn)款車型要更加時(shí)尚大氣。
在內(nèi)飾方面，新款英朗基本與現(xiàn)款車型保持一致，依舊采用了簡潔實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括方向盤以及儀表盤造型等都是熟悉的樣子。新英朗沒有在內(nèi)飾上做改進(jìn)，一方面也是老英朗做得足夠出色了，雖然材質(zhì)不算好，但是設(shè)計(jì)和做工讓它看起來一點(diǎn)不廉價(jià)。
別克英朗在配置上也是有誠意的，定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅加熱、自動(dòng)頭燈等這些配置都有搭載。
動(dòng)力方面，新車有了較大改變，現(xiàn)款的1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將被1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦，峰值扭矩為170牛米，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速器；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速器。
大眾朗逸
指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬
外觀方面，新款朗逸相比老款，在細(xì)節(jié)之處融入了許多時(shí)尚元素，以此來提升自身的顏值。前臉扁平的鍍鉻進(jìn)氣格柵與前車燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，而且，大燈還增加了LED日間行車燈，車尾的“鴨尾”造型也是一道亮麗的風(fēng)景線，這些新的設(shè)計(jì)都非常符合中國市場(chǎng)的審美取向。
內(nèi)飾方面，新款朗逸提供的巧克力色的內(nèi)飾也會(huì)吸引大量年輕消費(fèi)者，中控臺(tái)造型略有調(diào)整，方向盤則更換為三幅平底式多功能方向盤。內(nèi)飾整體變得更加精致與時(shí)髦了。空間方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，坐在后排并不局促。
腿部空間是也是朗逸比較出眾的地方，雖說最終評(píng)級(jí)并不算特別高，但也已經(jīng)是同級(jí)車中表現(xiàn)最好的了，特別需要提起的是，朗逸的后排腿部空間比新蒙迪歐、新君威等主流中型車還要大。
動(dòng)力方面，大眾朗逸增加了180TSI(1.2T)車型可選，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動(dòng)方面匹配7速DSG變速箱。除此之外，新款朗逸將繼續(xù)搭載1.6L(110馬力)、1.4T(131馬力)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還保留了1.4T高功率(150馬力)的運(yùn)動(dòng)版。
