目前，國內(nèi)的輕客市場，無論是客運、貨運還是商務接待領域，大部分已被歐系輕客所占領。如福特新全順和東風御風，在市場的占有率有目共睹，都是比較突出的歐系合資輕客車型。隨著市場需求和容量的逐年提升，兩款車之間的競爭也愈演愈烈。

雖然兩款車的市場占有率都很大，但相對來說，福特新全順比東風御風更常見，很多的短線客運公司、家用及個體私營企業(yè)，都會選擇性價比更高的福特新全順作為用車首選。

普遍選擇輕客車的車主多是看重車載空間大，能容納更多的乘客或者貨物。福特新全順承載空間寬裕，系列車型有短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂三種尺寸，車身長寬高為5341*2032*2414(mm)，軸距達3300(mm)，從外觀上就足見其霸氣。其中短軸低頂車型空間可達5.74m³、短軸中頂車型約7 m³，中軸車型的空間達到8.22m³，具備優(yōu)異的承載便利性，充分滿足不同行業(yè)用戶的承載需求。東風御風雖然在空間方面與福特新全順不相上下，但在空間靈活性方面遠不及福特新全順。

車輛擁有良好的制動力對行車安全具有很大保障。福特新全順采用的是四輪碟剎的盤式制動器，制動力大且穩(wěn)定，能應對多種路面的行駛。另外，福特新全順全系標配的博世9.1版的ABS+EBD系統(tǒng)，能迅速的響應剎車性能，加強制動穩(wěn)定性，出行更放心、安全。這方面，東風御風無論是技術還是配置方面都略遜于福特新全順。

輕客車在貨運領域的使用比較常見，裝卸貨物的便利性就顯得至關重要。福特新全順為了滿足用戶的這類需求，在后門的設計上不乏用心。比如后門踏板高度60cm和側門踏板高度50cm的裝載設計，對貨物的裝卸是很方便的。而側門開度90cm，側門高度130cm，側滑門寬大的開口設計，又為駕乘人員的進出替工極大的便利性，加上后滑軌式折疊翻轉座椅等設計，都是東風御風所不能及之處。

炎炎夏日，好禮相送。為回饋車主，福特新全順誠意滿滿，即日起，福特新全順自動擋簽單會正在百城百店火熱進行中，現(xiàn)場更有多重優(yōu)惠等你來拿。如此精彩的年中大party，您還在猶豫什么?趕緊來4S店一探究竟吧!(注：具體詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商，最終解釋權歸江鈴汽車銷售有限公司所有。)

穩(wěn)固的市場地位，車主心中的好口碑，由車的性能、品質以及舒適的駕乘體驗來決定。福特新全順正是因為各方面都照顧到車主的用車需求，才得以在輕客市場所向披靡。面對同屬歐系血統(tǒng)的東風御風，福特新全順仍舊保持著該有的自信激戰(zhàn)輕客市場，深受車主喜愛!