其實，輕客車型無論是家用還是商用，在日常生活中，都已經司空見慣。目前國內輕客車的品牌雖然很繁雜，但福特新全順、南京依維柯，應當是在視線里出現(xiàn)頻率最高的兩款車型，同屬于歐系合資輕客車，但在設計和用途上卻有著天壤之別。

從外觀來說，雖然是大型車，一出場便透著一股霸氣，但如何用設計駕馭好這股霸氣，也需要傾注更多的心血，做到簡潔而不失美感。與南京依維柯的單調、簡單、一成不變的風格相反，福特新全順在線條和元素的使用上兼顧了時尚和實用，很具時代氣息。圓潤的前臉設計、橫直的線條與宛如流星的大燈，構建出立體的視覺和諧效果。車側兩條腰線自前大燈處射出，徐徐向后方上升延伸，端莊且更富力量感。車尾方正的造型與前臉呼應，既賦予了車身“堅實”的穩(wěn)重感。精美的設計，讓福特新全順在各個領域的應用都得心應手!

輕客車型一向以大空間為傲。福特新全順為滿足各類不同需求的消費者，在車型設計上為客戶提供了短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂?shù)榷喾N車型選擇，最大車身尺寸5341*2032*2412mm。南京依維柯最大車身尺寸可達6860*2020*2240mm，比福特新全順空間大出不少。但更大的空間并未給南京依維柯帶來更好的乘駕舒適感，非承載式車身結構，雖然車身剛性好，但也使車輛的舒適性大打折扣，只能在貨運中施展特長。而福特新全順則為承載式車身結構，并采用輕量化副車架，車內空間橫向和縱向空間相差不大，擺放大件物品尤為方便，其靈活多變的后車廂，給予車主更多的用途想象空間。福特新全順不僅在空間上能滿足日常的貨運用途，此外，車內的座椅調節(jié)還可上下調節(jié)，離合的質感也更接近轎車，給予乘駕人員如家用轎車般的舒適感。

對于輕客這樣的大體積車輛，需要更加全面的防護措施，保障車輛安全平穩(wěn)出行。

福特新全順搭載博世9.1版ABS+EBD，更迅速地與ABS、EBD系統(tǒng)響應，增強剎車性能，擁有更穩(wěn)定的制動表現(xiàn)。在四輪碟剎、燃爆式安全氣囊、前排全座頭枕、全員三點式安全帶等的多重防護下，給車主和乘員更多安全感。此外，福特新全順搭載的行車電腦和主副駕駛的氣囊都是南京依維柯所不具備的安全配置。從安全性來說，南京依維柯對比福特新全順，顯然不如后者貼心和全面。

對于消費者來說，買車已經不只是為了某一種用途，能兼顧越多功能，為消費者帶來更舒適、多變、安全的使用體驗，才是消費者最終的需求。正是因為消費者的這種需求，福特新全順還特別為用戶提供專門定制服務。

諸多對比之后發(fā)現(xiàn)，原來比南京依維柯小巧的福特新全順，竟然擁有比南京依維柯更大的能量和更強的綜合實力。