高速上真的比市區更容易爆胎，如果爆胎，只要控制住車輛，用正確的方法換備胎就不算違法行為，有些熱心的交警甚至會幫忙，但有些情況下千萬不能自己換，不然得不償失。

汽車爆胎的原因有哪些？

高速行駛容易爆胎

武漢汽車工業大學有個研究，汽車爆胎的三大誘因，里面有兩條和高速有關系。

首先輪胎的形狀不會一直都是圓的，每次輪胎滾動的時候輪胎它表面都經歷一個力的加載和卸載的一個過程，它會周期性變形的。

就好比你用手指頭戳氣球，氣球一會凹進去，一會彈出來，只不過輪胎是連續的，一條行駛5萬公里的輪胎實際有可能已經經歷過了2500萬次的周期變形。

車速越高，輪胎內部溫度越高

車速和輪胎的變形頻率成正比關系的，車速提的越高，變形頻率也就會越高，輪胎內部溫度漲的就比較快。

你冬天摸一下手，手是不會變暖的，但你摸的快點變成搓手，手心的溫度馬上就上來了，輪胎也一樣。

輪胎溫度越高越容易爆胎

你車速達到120公里每小時的時候，輪胎里面的溫度有可能已經高到125℃了，輪胎里面的簾線有可能會變的更容易被剝離出來，分層、脫空。

就有點像雞蛋，生的時候蛋清、蛋黃是很難分開的，熟了之后蛋清是蛋清，蛋黃是蛋黃，你撥開了都行，這樣整個輪胎的強度它是會降低的，這個就是高速更容易爆胎的原因之一。

胎壓過高或過低都容易爆胎

第二個原因就是胎壓不合適，武漢汽車工業大學研究數據還挺多，翻出來他說，胎壓過高或者過低都容易造成爆胎。

胎壓每低于標準值20%，輪胎壽命就減少30%，而胎壓如果過高了，它又會導致輪胎的可變形范圍變小，更容易受到機械性的損傷。

就好比你可樂放到速凍箱凍久，太冷了，凍炸掉了，放到暖氣爐邊上又被烤了，熱了，烤炸掉了，只有溫度合適，可樂才不會炸，味道也更好，胎壓道理也是一樣。

要按汽車銘牌上的標準打氣

我們去輪胎店充氣的時候，不能完全聽輪胎小哥的，不是說小哥一說，你要打到250千帕或者土話的說2.5公斤，你就讓他打到250。

應該是看看自己車子的銘牌，一般都在正駕駛或者副駕駛的門框附近，或者左側儀表臺邊上，或者說油箱蓋背面，這三個地方，一般有一個地方你是找得到的。

銘牌上面的胎壓是冷車胎壓，就好比你早上剛爬起來的時候看到的胎壓，或者行駛距離低于兩公里的時候測的胎壓，冷車胎壓。

高速公路上，如何正確換胎？

高速上面我真的如果是輪胎出問題，的確可以是換輪胎的，但是也有人被記錄過高速違章停車，這個主要是根據我們操作過程規不規范來定的。

按照規范操作，避免違章

高速換胎算不算違章，主要看停車的時候有沒有出現這三種情況，一無故在高速車道內停車，二車子沒有移到應急車道或者應急停車站。

第三個，三角牌子沒放出去，就是沒有按照要求擺放警示標志，也不按照交通規則使用燈光，換句話說我們如果這些東西都是規范的，就不用擔心了。

高速爆胎或者發現輪胎缺氣了，首先是要打開雙閃把車子停到應急車道，也就我們土話說的靠右邊的硬路肩，然后在離車子150米的距離放一個三角牌，這個東西一般都在后備箱。

150米大概是200步的長度

150米倒不是說要拿尺子量，交警也不會拿個激光測距儀說149米你違章了，一般來說一個成年人平均的步長就是跨一腳70公分的樣子，150米差不多是200步遠，大概走過去放一下。

你在車子后面隔了一個身位，戳了一塊牌子，只有3米到5米，我們要放150米之外，不然高速，人家根本剎不住。

接下來，就是常規的換備胎的操作了，千斤頂頂起來，靠近輪胎的位置，車架，然后輪胎卸下來，后備箱的備胎一換。

哪些情況不建議自己換輪胎？

夜間或視線不佳，不建議自己換

這里我還要講的就是，有些時候我不建議各位朋友自己來換，比如說你晚上或者視線不好的時候就不要自己換，你晚上或者視線不太好的時候自己下車換輪胎，蠻危險的。

雨霧天、晚上能見度有時候只能看到50米以內的東西，就好比冬天一覺醒來，窗戶上全是霧，外面的風景根本和你沒關系，這個時候你去換是有危險的。

視線不好時，容易發生事故

根據《駕駛員教育手冊》的描述，陰雨天的能見度只有白天的1/8，也就是能見度低的時候真的就是霧里看花了，其他駕駛員根本就不知道你在哪里，甚至都不知道有個人在那邊換輪胎。

如果剛好是對方占用應急車道，在那邊開過來的時候，剎車距離不夠，會撞上去的。

炎熱天氣不建議自己換

還有一個就是炎熱天氣，超熱天氣也不建議自己換，你比如說超過37度的時候，最好也不要自己換輪胎，因為我們下車換輪胎很有可能會中暑。

中暑其實就是我們身體里面的核心體溫達到41度之后的一個病癥，這就和電腦溫度太高死機或者重啟道理是一樣的。

路面溫度高，容易中暑

我們國內有個統計數據，近幾年測量過的最高的路面溫度是73度，別說是中暑了，敲個雞蛋在地上等一會就是荷包蛋。

再去找了下資料，關于中暑的，有個叫做《全國職業性中暑診斷標準》，它說即使是最輕度的中暑也會引發發頭痛、惡心、嘔吐、注意力渙散、動作不協調等數十個狀態一塊來。

即便是輪胎換上去了，已解除了輪胎的安全風險，但是我們開車的人自己開始產生安全風險了，狀態不佳了，反而是不適合繼續開高速了。

自己不方便換的時候，應該怎么辦？

找人來換，最好向路政求救

叫別人來換，最好是向路政來求援，剛才那種情況，我們自己不換，總要人來幫個忙的，打什么電話，打12122。

一般來說有備胎的情況換個備胎大概是200到400塊錢的樣子，價格不同地方不一樣， 200到400不便宜，對于有些車子來說就是一條新輪胎的錢了。

但如果遇到不適合自己換的情況，或者我自己根本就是不會換的，這個價格你也不能說是過分，畢竟是安全第一。

不建議找流動維修點換

我這里是建議，最好是不要去找不明不白的流動維修點來幫忙，經常在不同的服務站之間游走的維修人員。

他提供的救援水平好壞堪憂，打問號，出了問題你也找不到他，而且這價格有可能會突破我們的想象。

流動維修點有“坐地起價”的可能

之前廣州就發生過一個事情，流動維修點的維修人員給車子的輪胎上6顆螺絲，輪胎上了6顆螺絲就是「組組」旋旋進去，上6顆螺絲500塊錢。

但是這是這6顆螺絲的500塊錢，我把它擰上去還要再收3600塊錢的工時費，各位老板感受一下。