這篇文章只針對家用車（不包括改裝車和賽用汽車，這些車輛用競技油）的機(jī)油選擇。

本篇只講解家用車的機(jī)油選擇

首先排除第一個(gè)誤區(qū)，那就是“小排量用半合成，大排量用全合成”，這個(gè)說法也不知道誰挑起來的，對于了解的車主來說會(huì)微微一笑，嗤之以鼻，但是對于還在了解階段的車主來說，這個(gè)說法簡直誤人子弟！各廠商發(fā)動(dòng)機(jī)雖說賣點(diǎn)不一樣，比如創(chuàng)馳藍(lán)天、地球夢等等，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)有越來越多的黑科技加持，比如雙噴射、分層燃燒、可變壓縮比技術(shù)越來越先進(jìn)，精密度越來越高，很多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，并不比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)差。技術(shù)越好越精密，當(dāng)然也需要更好的保護(hù)。

然后排除第二個(gè)誤區(qū)，賽用機(jī)油肯定比民用機(jī)油好。如果單從性能上來說，賽用機(jī)油是好過民用機(jī)油的，畢竟研發(fā)目的就是為了性能。但是賽車發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速為主，各大賽事的發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分都是一場比賽就會(huì)換一次機(jī)油，長效性比較差，并不適合家用車日常駕駛。

一、我們經(jīng)常接觸的機(jī)油分為礦物油、半合成油和全合成油，性能也是依次增強(qiáng)。

二、在錢包允許的情況下，推薦使用半合成和全合成機(jī)油，相比礦物油對發(fā)動(dòng)機(jī)起到更好的保護(hù)，而且更換周期也更長，綜合算起來費(fèi)用并不比礦物油花錢多很多。

三、我們把機(jī)油標(biāo)號(hào)的W前后分開說

機(jī)油標(biāo)號(hào)要根據(jù)實(shí)際用車環(huán)境選擇

1先說W后面，既機(jī)油的粘度大部分車主使用原廠標(biāo)號(hào)的機(jī)油即可（以20和30為主），新車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況比較好，各部位之間縫隙小，適合用流動(dòng)性強(qiáng)的機(jī)油，通常原廠標(biāo)準(zhǔn)就是流動(dòng)性比較好的。而里程數(shù)較高的老車或者經(jīng)常高轉(zhuǎn)速駕駛，可以選擇略稠一些的機(jī)油，比如從原廠5W-30換成5W-40。

2再說W前面，既機(jī)油喪失流動(dòng)性溫度。可以根據(jù)地區(qū)不同選擇機(jī)油標(biāo)號(hào)，東北等冬季寒冷天氣比較多的地方可選擇0W或者5W的機(jī)油，南方等暖和天氣比較多的天氣可選用5W或者10W，甚至15W都可以。大家可以看出5W這個(gè)標(biāo)號(hào)在中國還是通用度比較高的。

寒冷的用車環(huán)境

炎熱的用車環(huán)境

四、如果是很入門的家用車，平時(shí)駕駛也不太暴力，半合成機(jī)油是經(jīng)濟(jì)首選，車沒有大家想象中的那么嬌貴，完全夠用。如果是比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)或者日常駕駛比較暴力的，建議使用全合成的，不僅性能更好，而且更換周期也更長。

最后總結(jié)一下：

在不是買到假機(jī)油的前提下：

1選機(jī)油標(biāo)號(hào)比選機(jī)油品牌更重要，對于大部分的人來說，按照說明書的建議就ok了。

2推薦大家在預(yù)算允許的情況下使用級(jí)別更高的機(jī)油。

3全合成機(jī)油更換周期10000公里左右，根據(jù)駕駛狀況適當(dāng)縮減，不要過度消費(fèi)。