當(dāng)人們把目光聚焦于星光熠熠的廣州車展時，哈弗一則明星車型鉅惠讓利的訊息，硬生生的搶走了汽車愛好者的焦點。如果說9月1日-10月31日的“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”營銷活動，讓你對哈弗將市場紅利讓利給消費者的行為覺得震驚的話，而這次促銷再升級，則足以看到哈弗的決心。9月哈弗王牌車型H6 銷量3.55萬；10月4.11萬的傲人戰(zhàn)績讓其它車型望塵莫及。于是，人們對哈弗H6多了另一份期待……

而面對“突如其來”的價格優(yōu)惠，驚喜之余作為消費者更應(yīng)多一份理智，特別是對旗下最受消費者歡迎的明星產(chǎn)品哈弗H6來說更應(yīng)如此。回歸理智，哈弗H6的超高性價比人盡皆知；無數(shù)次安全碰撞與實踐已證明哈弗H6的車身“堅不可摧”；從越野風(fēng)到大氣而不乏時尚元素的造型設(shè)計，再到紅藍(lán)標(biāo)車型不同風(fēng)格的交相輝映，哈弗H6始終引領(lǐng)著城市SUV的潮流……。可能在很多人眼里，哈弗H6作為一款SUV，油耗略高的通病是唯一梗了，但隨著哈弗H6主打節(jié)油的旗下大單品新哈弗H6 Coupe的問世，這個疑慮也在隨著人們認(rèn)知度的提高逐漸消失，那么下面不妨和大家分享一下新哈弗H6 Coupe在節(jié)油方面到底有何種魅力。

雙十佳動力組合閃耀國內(nèi)外舞臺，多項節(jié)油技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)水平

說到節(jié)油，首先要提的肯定是動力系統(tǒng)。新哈弗H6 Coupe采用了全新動力總成：“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的1.5GDIT發(fā)動機(jī)匹配中國品牌首款自主研發(fā)擁有“世界十佳變速器”殊榮的7速濕式雙離合變速器，雙十佳動力組合不僅保持著285 N·m的動力輸出更成就了新哈弗H6 Coupe工信部百公里6.8L的節(jié)油新實力。細(xì)致入微，頂置缸內(nèi)直噴技術(shù)可以使得燃油充分霧化，燃燒充分，達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的目的；雙VVT技術(shù)的應(yīng)用可以為發(fā)動機(jī)提供最佳進(jìn)氣量，達(dá)到完美燃燒，降低油耗；連續(xù)可變氣門升程CVVL技術(shù)、GDI智能啟停等節(jié)油技術(shù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。諸多優(yōu)異表現(xiàn)，也為新哈弗H6 Coupe低油耗的實現(xiàn)打下了科學(xué)基礎(chǔ)。

理論完美應(yīng)用于實際，城市山村縱情馳騁

即使擁有比肩世界領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，但是應(yīng)用于實際生活中油耗也可能是另一番情景，畢竟每個人的駕駛習(xí)慣對油耗的高低會有很大的影響，紙上談兵的車企亦不在少數(shù)。在實測下，新哈弗H6 Coupe 面對第一賭城濟(jì)南擁堵路段的測試中，仍然取得了百公里最低油耗6.07L和車隊平均油耗7.1L的優(yōu)異成績。如果你對這種媒體屬性較強(qiáng)的極限測試有所疑慮的話，那么在公證力極強(qiáng)的汽車之家真實車主油耗口碑排名中，排名第二的好成績則從另一方面展示了新哈弗H6 Coupe的節(jié)油新實力：不同車主、不同駕駛路況、不同駕駛技巧都可以取得不錯的油耗表現(xiàn)。

中國品牌自主研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新載譽(yù)前行

其實新哈弗H6 Coupe在節(jié)油技術(shù)上的成功并非偶然，7DCT項目從開發(fā)到量產(chǎn)歷經(jīng)三年時間，最終才成功投放市場；而1.5GDIT發(fā)動機(jī)從項目科研到實現(xiàn)量產(chǎn)更是經(jīng)過了60個月的錘煉，正是無數(shù)長城人的汗與淚，才有了比肩合資品牌的節(jié)油技術(shù)。很長一段時間作為汽車的重要組成部分，發(fā)動機(jī)、變速箱都是中國品牌的心頭病，甚至可以反映出一個國家的整體工業(yè)實力。也許目前的中國品牌實力離沖出亞洲，走向世界還有一定差距，但以長城為代表的自主品牌近些年的發(fā)展也是有目共睹，相信伴隨著他們的不懈努力不久的未來會有另一番美景呈現(xiàn)。

節(jié)油無論是過去還是未來，都是燃油車永恒不變的話題，而哈弗在節(jié)油技術(shù)上的創(chuàng)新不僅是自主品牌的突破也正在打破消費者對SUV油耗偏高的質(zhì)疑。而此時新哈弗H6 Coupe惠后10.4萬起的價格優(yōu)惠，似乎也在以更低姿態(tài)來迎接更多消費者，讓更多人了解中國制造的長足進(jìn)步。