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底油極限再跑百余公里!哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽為成都“交底”

2019-01-14 11:02:26 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
1月10日,“AI智能俠,天生愛智油”——哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽在成都火熱上演。幾十名參賽者與哈弗F7以“底油”挑戰(zhàn)極限,在油燈已亮僅剩極少燃油的情況下馳騁蜀道,比拼最長駕駛里程。最終,哈弗F7以“底油”(約6.8升)成功行駛長達(dá)123.33公里的成績,展示出極限情況下優(yōu)秀的節(jié)油性能。

勇闖蜀道,底油測試彰顯含金量

古有“蜀道難,難于上青天”,寫盡蜀中山多路險。如今雖然早已經(jīng)過現(xiàn)代化建設(shè),但獨(dú)特的地形條件依然讓成都擁有著豐富多樣的道路環(huán)境,特別是本次比賽的青城山周邊路段,山路、國道與鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路混雜,復(fù)雜路況將顯著提升油耗。但正是這樣的道路設(shè)置,更能契合駕車出游的實際需求,貼近車主的日常用車場景,使最終的比賽結(jié)果更具意義。哈弗F7在油燈已亮的“緊急情況”下依然能支持車主行駛長達(dá)123.33公里,無疑讓駕乘者更加放心,出行不再憂心斷油熄火。

“周末到青城山周邊游玩的人很多,在這種情況下如果沒油了,不光掃興,萬一在路上斷油熄火就更是不安全。但哈弗F7這次節(jié)油賽的表現(xiàn)告訴我們,哪怕是油燈已經(jīng)亮起,只要注意正確駕駛,它完全可以把我們安全帶回市區(qū)或者附近加油站。這是哈弗F7節(jié)油技術(shù)帶來的實實在在的便利。”有參賽選手笑稱自己曾有出門半道沒油被迫求助于拖車的經(jīng)歷,如果當(dāng)時駕駛的是哈弗F7一定不會如此狼狽。

AI智能科技為年輕人而來,懂你的才更“巴適”

作為以全球化思維打造的“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”,哈弗F7帶來的驚喜不止于出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,它的人性化智能科技同樣給人留下了深刻印象。冬季試駕,一想到戶外寒冷的風(fēng)就讓人退縮,所幸哈弗F7還有個貼心的功能:通過手機(jī)APP就可以遠(yuǎn)程啟動空調(diào),筆者在出發(fā)之前試了一把,當(dāng)?shù)竭_(dá)車上時溫度剛剛好,“巴適”得很。比賽期間,筆者又在車上測試了一把AI語音系統(tǒng),說一聲“我餓了”,系統(tǒng)就自動推薦景點附近的美食;說一聲“我想去錦里”,最佳導(dǎo)航路線立刻展現(xiàn)出來。此外,還可以通過語音指令控制車窗的升起和降落、開音樂等,高達(dá)97%的語音識別率,讓人真正感受到“能動口絕不動手”的快感。聽得懂、能互動,這樣的哈弗F7的確讓人感受到滿滿的暖意,難怪說哈弗F7的科技溫度是37.2℃,因為37.2℃是愛情的溫度,更是懂你的態(tài)度。

底盤和濾震的表現(xiàn)一向是哈弗的強(qiáng)項,在哈弗F7更是十分值得稱贊。驅(qū)車走在青城山蜿蜒起伏的道路上,多次曲折彎道和反復(fù)迂回給我們帶來更多的駕駛樂趣,而前麥弗遜后多橫臂式的懸架形式的優(yōu)勢很明顯,經(jīng)過溝溝坎坎或是大的顛簸都不會帶來過多的振動,車內(nèi)的乘客可以一直懶散的坐著,任由駕駛員放肆去開。

在天府大道、迎賓大道的開闊路段,筆者嘗試把ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)設(shè)定在90KM/h,不僅能嚴(yán)格控制燃油的噴射量,達(dá)到最佳的燃油消耗狀態(tài),并且能有效解放右腳,減緩疲勞,聰明又懂你的哈弗F7還會在遇到前方有慢速行駛的車輛時自動減速,和前車保持安全距離。而哈弗F7的太空科技美學(xué)設(shè)計造型、智能環(huán)抱座艙帶來的愉悅體驗,瞬間顛覆了自主品牌帶來的傳統(tǒng)印象。在比賽過程中,哈弗F7車隊也不斷引來成都市民的圍觀稱贊。

極限節(jié)油性能加持,哈弗F7讓蜀道不再難

哈弗F7征服極限蜀道的秘密,在于行業(yè)領(lǐng)先的CVVL、中置直噴噴油器、DVVT等多項節(jié)油技術(shù)。其中1.5GDIT發(fā)動機(jī)的CVVL系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)不同的工況下,CVVL控制電機(jī)驅(qū)動偏心軸,改變中間擺臂弧面工作段與搖臂接觸位置,在凸輪軸驅(qū)動下實現(xiàn)氣門升程開啟大小的連續(xù)可變。這一技術(shù)具有強(qiáng)大的節(jié)油優(yōu)勢和動力優(yōu)勢,可以減小發(fā)動機(jī)泵氣損失及機(jī)械損失,改善部分負(fù)荷的燃油經(jīng)濟(jì)性,最高降低油耗8.4%。同時可提高發(fā)動機(jī)的動力性、改善加速時的動力瞬態(tài)響應(yīng)性。

而2.0GDIT發(fā)動機(jī)則擁有6大先進(jìn)技術(shù)和頂級制造檢驗標(biāo)準(zhǔn),采用電控渦輪增壓技術(shù)實現(xiàn)渦輪增壓器高精度控制,改善渦輪響應(yīng)遲滯問題,降低發(fā)動機(jī)油耗,同步提升發(fā)動機(jī)低速扭矩,發(fā)動機(jī)渦輪1000rpm轉(zhuǎn)速下即可介入,實現(xiàn)200N•m扭矩輸出,節(jié)油效果顯著且起步輕盈有力。配合缸內(nèi)直噴技術(shù),噴油器直接將燃油精確的噴入氣缸,使燃油充分霧化,并與新鮮空氣均勻混合。在提升動力性的同時,讓發(fā)動機(jī)在各種工況都擁有最高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

7DCT濕式雙離合變速箱作為這兩款發(fā)動機(jī)的黃金搭檔,同樣擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn)。這款“世界十佳變速箱”擁有85項專利和獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán),傳達(dá)效率高達(dá)95%,最大化地減低了動力耗損,助力實現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗,并使哈弗F7在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性。在頻繁啟停的擁堵路段和景區(qū)路段,這臺變速箱的節(jié)油效率和換擋柔順性都能使人眼前一亮。

自11月上市以來,哈弗F7銷量節(jié)節(jié)攀升,截止目前已達(dá)到17109臺,12月更是一舉突破萬臺,爆款SUV已然成勢。隨著哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽成都站的圓滿落幕,哈弗F7已在北京、西安、南京、石家莊等多個城市,以不同的挑戰(zhàn)形式驗證節(jié)油性能,通過不同的地形和路況全面檢測,展現(xiàn)出色的綜合實力,讓每一個站點的媒體與消費(fèi)者都重新認(rèn)識了這款哈弗F系平臺的扛鼎之作。接下來,哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽還將走進(jìn)廣州、昆明,繼續(xù)在這個冬天持續(xù)散發(fā)“AI智能俠”的火熱魅力。

標(biāo)簽: 哈弗F7
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