到過汽車生產(chǎn)線的客戶可能都會(huì)覺得實(shí)在是壯觀,可謂是極具現(xiàn)代化,智能化。接下來(lái),我就會(huì)介紹一家新起之秀的汽車品牌,那就是眾泰。
大家一提到名牌車就是:第一個(gè)想到的就是保時(shí)捷,寶馬。但是眾泰作為一家國(guó)產(chǎn)的,新興的汽車品牌,在興起后,盡力追趕,用自己的時(shí)間和努力在強(qiáng)手云集的汽車產(chǎn)業(yè)中殺開一條血路,引起了一定的轟動(dòng)。隨著眾泰汽車生產(chǎn)線的圖片出現(xiàn)在大眾的視野中,人們不經(jīng)感受到,眾泰作為國(guó)產(chǎn)車品牌的一角,卻也能夠在汽車生產(chǎn)線。
眾泰是一家以汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、模具、鈑金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件為核心業(yè)務(wù)的民營(yíng)企業(yè),已成為國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的民營(yíng)汽車制造企業(yè)之一,企業(yè)曾獲得"世界和平貢獻(xiàn)獎(jiǎng)"、"中國(guó)低碳杰出貢獻(xiàn)企業(yè)"、"節(jié)能中國(guó)優(yōu)秀示范單位獎(jiǎng)"、"中國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)"、"全國(guó)光彩之星"等稱號(hào)。擁有眾泰汽車、江南汽車兩大自主品牌,產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細(xì)分市場(chǎng),營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)各大中城市以及三、四線市場(chǎng),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美等80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),截止2014年12月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售過90萬(wàn)輛。現(xiàn)擁有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌,具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線。
眾泰企業(yè)一直致力于科技的創(chuàng)新以及科技的引進(jìn)與技術(shù)人才的使用,特別是在汽車生產(chǎn)線投入的比較大的資金。所以說(shuō):努力始終會(huì)有收獲的。隨著最近幾年的發(fā)展,眾泰制造技術(shù)不斷被受眾認(rèn)可與贊賞,所生產(chǎn)出來(lái)的汽車也符合大眾的審美要求,不斷吸引著顧客的喜愛與購(gòu)買,從而促進(jìn)眾泰后來(lái)崛起。
沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。其特點(diǎn)就是:沖壓件與鑄件、鍛件相比,具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件,以提高其剛性。由于采用精密模具,工件精度可達(dá)微米級(jí),且重復(fù)精度高、規(guī)格一致,可以沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工,或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件,但仍優(yōu)于鑄件、鍛件,切削加工量少。
涂裝是現(xiàn)代的產(chǎn)品制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 , 而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。
由此可以看出,制作車輛的過程不是輕而易舉的。但是眾泰在這些方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力與技藝。
這一塊連合資品牌都沒有十足把握,最近幾年只有本田、豐田、別克、福特等幾個(gè)大牌開始進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),但局面也很尷尬,福特翼博、別克昂科拉、現(xiàn)代IX25都沒逃...
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從去年9月份在一次車展上看到SR9,就轉(zhuǎn)不開眼睛了,然后毫不猶豫的購(gòu)買了之后,差不多已經(jīng)快一年了。