自成立以來(lái)，漢騰汽車潛心發(fā)展，已具備打造擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車生產(chǎn)制造能力，主打產(chǎn)品包含SUV和MPV等系列乘用車型。同時(shí)還將國(guó)際領(lǐng)先的電池管理技術(shù)、世界級(jí)的高效環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、前瞻性的智能互聯(lián)技術(shù)等優(yōu)勢(shì)完美融合，全心全意為消費(fèi)者造出高品質(zhì)的好車，打造具備世界水準(zhǔn)的中國(guó)汽車品牌。

作為漢騰汽車著力打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力板塊，漢騰汽車研發(fā)體系是其新能源戰(zhàn)略的主要支撐。據(jù)介紹，漢騰汽車研發(fā)體系采用融合式發(fā)展體系，與業(yè)界資源廣泛合作。不但自身建立了設(shè)施完善、功能齊全的研發(fā)機(jī)構(gòu)，還與中汽研、清華大學(xué)等科研單位建立了合作關(guān)系，充分吸收其先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

目前漢騰汽車研究院，下設(shè)16個(gè)部門(mén)，具備整車平臺(tái)規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、性能開(kāi)發(fā)、同步工程、新能源開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證七大核心研發(fā)能力，已掌握純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)核心技術(shù)。

漢騰汽車投資了一千多萬(wàn)元，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)檢測(cè)及輔助設(shè)備近百臺(tái)，建立計(jì)量實(shí)驗(yàn)室，包括計(jì)量室、VOC室、理化室及零部件環(huán)境室，為各項(xiàng)試驗(yàn)提供優(yōu)良的檢測(cè)環(huán)境。還與中汽研簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了整車性能排放實(shí)驗(yàn)室、整車安全實(shí)驗(yàn)室、造型室;與清華大學(xué)合作，建立了傳動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、環(huán)境與材料、電池、HIL七大實(shí)驗(yàn)室;與中國(guó)工程院、中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院聯(lián)合成立院士工作站，未來(lái)將聚焦車身輕量化、新能源技術(shù)等方面開(kāi)展高規(guī)格自主研發(fā)。

漢騰汽車以“預(yù)防為主 持續(xù)改進(jìn)”為總原則，對(duì)產(chǎn)品從研發(fā)之初，供應(yīng)商選擇到整車生產(chǎn)、監(jiān)測(cè)出廠的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照標(biāo)致，進(jìn)行全程質(zhì)量管理。

從籌建伊始，漢騰汽車就以全球汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)為依托，以工業(yè)4.0信息化管理為目標(biāo)，全球采購(gòu)、高度整合，打造歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)線，目前已具備完整的四大工藝車間及小排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力。

漢騰汽車自成立以來(lái)便堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源汽車同步發(fā)展的戰(zhàn)略，一直在新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)上潛心研究。作為新能源汽車核心的電池管理技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)目前也已擁有世界先進(jìn)水平。

漢騰汽車通過(guò)自主研發(fā)和聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式，動(dòng)力總成系統(tǒng)將涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個(gè)版本。其中與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的全球開(kāi)發(fā)伙伴MAHLE(馬勒集團(tuán))共同研發(fā)的M系列 1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到120kw，最大扭矩為286牛•米，排放達(dá)到國(guó)6A(WLTC)，具備國(guó)6B升級(jí)潛力，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到世界先進(jìn)水平。

針對(duì)未來(lái)的技術(shù)要求，M系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有靈活的技術(shù)可拓展性，以高度智能化的小型發(fā)動(dòng)機(jī)在強(qiáng)勁動(dòng)力輸出、最佳燃油經(jīng)濟(jì)性及更低排放之間找到最佳平衡。

另外在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面，漢騰汽車與杭州高新區(qū)國(guó)家軟件產(chǎn)業(yè)基地合作，共同研發(fā)漢騰汽車智能服務(wù)。漢騰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)合“服務(wù)于車-車服務(wù)于人”的理念成功構(gòu)建開(kāi)放式車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)在線升級(jí)方式實(shí)現(xiàn)車輛功能快速迭代，不斷滿足用戶個(gè)性化服務(wù)的需求，深度體驗(yàn)漢騰車聯(lián)網(wǎng)給您帶來(lái)的全程管家式服務(wù)。

漢騰汽車恪守“為中國(guó)智造”的原則，形成產(chǎn)、學(xué)、研一體化的研發(fā)合作體系，在“互聯(lián)網(wǎng)+”思想引領(lǐng)下，為消費(fèi)者提供包括導(dǎo)航、診斷、控制、安防、咨詢、增值六大類特色功能服務(wù)，尤其是通過(guò)車內(nèi)智能硬件互聯(lián)生態(tài)圈，構(gòu)建汽車信息設(shè)備積木式選裝功能。全系車型標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備;車與人互聯(lián)共通，全程管家式服務(wù);六大類特色服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的快速更新迭代。

在SUV車型大熱的環(huán)境下，漢騰汽車以SUV車型為起點(diǎn)的選擇是比較明智的。無(wú)論是緊湊型SUV漢騰X7、漢騰X7S、漢騰X5，亦或是插電式混動(dòng)車型漢騰X7 PHEV，都已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。作為汽車銷量最大類別的轎車，漢騰汽車也必將在這細(xì)分市場(chǎng)上發(fā)力，在今年的北京車展上便帶來(lái)了一款純電動(dòng)轎車。

雖然漢騰汽車成立不久，但從如此緊鑼密鼓的節(jié)奏來(lái)看，漢騰絕對(duì)是在認(rèn)真造車，產(chǎn)品線日漸豐富。其中從漢騰X7PHEV到純電動(dòng)轎車，再次很好地展現(xiàn)了漢騰汽車堅(jiān)持傳統(tǒng)汽車與新能源汽車并重的發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)漢騰汽車發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”，在未來(lái)三年，漢騰汽車還將在A00級(jí)SUV、A-級(jí)SUV、A+級(jí)SUV、 A級(jí)MPV、B級(jí)SUV和B級(jí)MPV等細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行布局，以滿足更多消費(fèi)者的需求。

總結(jié)：在新勢(shì)力造車隊(duì)伍里，漢騰汽車屬于是穩(wěn)扎穩(wěn)打的。漢騰汽車“高起點(diǎn)、雙驅(qū)動(dòng)”品牌戰(zhàn)略快速落地，從傳統(tǒng)動(dòng)力車型，到傳統(tǒng)動(dòng)力車型與新能源車型并重，造車道路越走越寬。同時(shí)漢騰汽車秉承歐系設(shè)計(jì)，全球化的品質(zhì)保障，車型核心配件來(lái)自世界頂級(jí)的供應(yīng)商，保證車型良好品質(zhì)為漢騰汽車的全面發(fā)力奠定了基礎(chǔ)，也是它在造車新勢(shì)力當(dāng)中早日實(shí)現(xiàn)彎道超車的有利條件。