百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作

無人車奔馳在街頭為人服務(wù)，這可是科幻電影里才有的場景。想想這不久之后，長沙人民就能享受無人車接送的服務(wù)了，這簡直是把生活過成了電影，可以說是十分令人羨慕了。據(jù)悉，此次雙方合作依托百度Apollo自動駕駛生態(tài)資源與長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，百度Apollo將在長沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式，國內(nèi)首批自動駕駛出租車將在長沙規(guī)模化落地測試運(yùn)營，預(yù)計(jì)2019年規(guī)模達(dá)到百輛。同時，阿波龍無人駕駛小巴也將在封閉園區(qū)和景區(qū)商業(yè)化落地，服務(wù)園區(qū)內(nèi)乘客。此外，Apollo還將打造Apollo Bus智能公交示范路線，推動公共出行的智能化升級。

長沙市領(lǐng)導(dǎo)蒞臨百度大廈，進(jìn)行無人車試乘體驗(yàn)

當(dāng)然，有了“聰明的車”，又怎么能缺少“智能的路”呢？在智能交通布局方面，雙方協(xié)定從路側(cè)設(shè)備、感知方案、云控平臺等方面全面搭建具有車路協(xié)同能力的路網(wǎng)規(guī)劃方案，為自動駕駛和智能交通的落地提供全面的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

百度智能駕駛事業(yè)群自動駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉為長沙市領(lǐng)導(dǎo)講解百度無人車技術(shù)

百度總裁張亞勤博士表示：“人工智能、自動駕駛等技術(shù)拓展了產(chǎn)業(yè)邊界的同時，也勾畫出未來城市交通出行的全新藍(lán)圖。百度在人工智能及自動駕駛領(lǐng)域深耕已久，希望通過Apollo開放平臺攜手政府及全行業(yè)，加快中國智能交通的布局和落地，在全球智能化革命中搶得先機(jī)。此次和長沙市的合作獲得市政府的大力支持，百度也將用自己的技術(shù)及生態(tài)資源助力長沙市打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地。”

就在不久前，百度獲得了長沙市首批智能駕駛乘用車路測牌照，與百度一同獲得牌照的還有百度Apollo自動駕駛開放平臺的合作伙伴——CiDi和酷哇中聯(lián)。

百度獲得了長沙市首批智能駕駛乘用車路測牌照

百度Apollo作為目前全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最廣、最強(qiáng)大的自動駕駛生態(tài)，已擁有近130家生態(tài)合作伙伴。而Apollo的無人車也已經(jīng)在北京、長沙、硅谷等多地展開路測。同時，還與雄安新區(qū)、長沙等地展開合作，探索車路協(xié)同的智能交通新路徑。

作為全球首個系統(tǒng)級開放的自動駕駛開放平臺，百度Apollo在推動自動駕駛行業(yè)發(fā)展和建設(shè)智能交通方面責(zé)無旁貸。隨著科技的不斷突破，那些曾經(jīng)只能在電影中看到的場景，或許馬上就會出現(xiàn)在我們的生活之中。此次，百度Apollo開放平臺與長沙市是一個起點(diǎn)，也是未來生活的另一種可能。無人車，承載了人類對科技的追求、包含著人們對夢想的渴望。或許，未來有一天，當(dāng)我們提起長沙這座城市，想起的不再是“獨(dú)立寒秋，湘江北去，橘子洲頭”，而是長沙的“城市新名片”——無人車第一個全面落地的中國城市。