不過要說起節(jié)油，不得不提起新哈弗H6 Coupe。作為一輛實力派緊湊SUV，新哈弗H6 Coupe吸引廣大消費者的顯著特點之一就是節(jié)油!之前舉辦的節(jié)油賽，更是使它聲名遠播，成功貼上省油標(biāo)簽，成為名副其實的國民神車。

節(jié)油新實力 挑戰(zhàn)帝都濟南沒在怕!

新哈弗H6 Coupe自上市之日起，就因其顛覆性的外觀設(shè)計、全新的動力組合系統(tǒng)以及全方位安全防護而備受消費者關(guān)注。1.5GDIT發(fā)動機+7DCT變速器“雙十佳”全新動力組合，也是牛了。都是長城自己研發(fā)的，技術(shù)杠杠滴，動力杠杠滴，節(jié)油也是杠杠滴。

為證明自己是內(nèi)外兼修的省油戰(zhàn)將，之前新哈弗H6 Coupe直接向擁堵帝都和“首堵”濟南發(fā)起挑戰(zhàn)。

對于國產(chǎn)SUV，大家潛意識認(rèn)為雖然性價比高，但是動力、油耗方面還有很大提升空間。新哈弗H6 Coupe直接以實際行動證明，自主品牌SUV實力不比合資車差。大家是否還記得，在新哈弗H6 Coupe城市二環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，那省油表現(xiàn)真的是驚艷了所有人。從居庸關(guān)長城，途經(jīng)德勝門箭樓、西北二環(huán)、六里橋、杜家坎收費站等路段，最后到達哈弗徐水工廠，全程共200多公里，用時6個多小時，15臺車，平均百公里油耗僅6L左右。

而在節(jié)油賽的第二站—中國擁堵城市排名第一的濟南，新哈弗H6 Coupe在周一早高峰、車載3人且全程使用空調(diào)的條件下，行駛128公里，以平均油耗7.1L/100km的出色成績再次完成了挑戰(zhàn)。

從以上節(jié)油賽成績來看，對一輛自重近1.7噸的SUV來說，無疑是亮眼的。雖然說車輛行駛節(jié)油性與老司機們駕駛技術(shù)和習(xí)慣有關(guān)，但是車輛本身的節(jié)油技術(shù)才是關(guān)鍵!究竟新哈弗H6 Coupe是怎么做到如此節(jié)油的呢?

“雙十佳”動力組合 解鎖車輛節(jié)油新姿勢!

新哈弗H6 Coupe能夠有如此完美的節(jié)油表現(xiàn)，“雙十佳”動力組合才是大家一直尋找的真相。

這一臺1.5GDIT發(fā)動機榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機和有著“世界十佳變速器”殊榮的中國品牌首款自主研發(fā)的7DCT變速器，當(dāng)真功不可沒。

這臺長城自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機，涵蓋了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CCVL、中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管等一系列先進技術(shù)，實現(xiàn)了強勁動力與高效節(jié)能的完美平衡。

說得太深奧太專業(yè)不好理解，直白來說就是，連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CVVL，可以通過氣門升程開啟大小的連續(xù)可變實現(xiàn)了強大動力，改善燃油經(jīng)濟性。CVVL技術(shù)，目前國內(nèi)采用這項技術(shù)并且享有技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)主要是寶馬、豐田、日產(chǎn)等合資品牌。中國品牌尚未有這方面的突破，但是長城這臺發(fā)動機成功打破國際汽車行業(yè)對該技術(shù)的壟斷。這不僅是給新車提供強大澎湃的動力，也是為中國品牌爭口氣了。

至于1.5GDIT發(fā)動機的黃金搭檔7DCT濕式雙離合變速箱，也是節(jié)油利器。首先，一輛車持續(xù)高度運轉(zhuǎn)比如會有發(fā)熱情況，這臺濕式雙離合器高效冷卻設(shè)計保證了變速箱良好的散熱性，在滿載高溫環(huán)境下，不會出現(xiàn)過熱，實現(xiàn)高效節(jié)能。再一個就是輕量化設(shè)計，使其性能得到優(yōu)化，進而降低油耗。毫無疑問，長城在這方面研發(fā)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，真正立足用戶根本需求出發(fā)，給了一份完美的答卷讓車輛在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性，實現(xiàn)超低油耗!

在說起省油的時候，很多人潛意識里第一個想到的是日系車。但是新哈弗H6 Coupe優(yōu)秀的節(jié)油表現(xiàn)，告訴我們省油不是日系車專屬。比起合資車，中國品牌SUV的節(jié)油實力也絲毫不遜色。實際上，不管油價是否上漲。對老百姓們來說，購車最不能忽略的一點的就是其燃油經(jīng)濟性。而很顯然，新哈弗H6 Coupe的高效節(jié)油，滿足消費者對車輛經(jīng)濟性的高要求。