眾所周知，自主品牌是中國商用車行業的中流砥柱，然而，與自主品牌在商用車市場的輝煌戰績相比，商用車行業的領路人卻并不為大眾熟知。因此，原機械工業部部長何光遠向《商用汽車新聞》提議，為中國商用車和零部件企業的領軍人物提供一個舞臺，向全社會展示屬于商用車行業的風采，首屆"鐵肩獎"商用車及零部件年度人物評選由此誕生。

錢恒榮獲“鐵肩獎”零部件年度人物大獎

在本次活動中，一汽解放事業本部本部長助理，解放公司總經理助理，一汽解放發動機事業部(以下簡稱“發動機事業部”)總經理、黨委書記錢恒榮榮獲首屆“鐵肩獎”零部件年度人物大獎。評審會給出的獲獎理由是：堅持自主，打造中國自主“芯”臟，國六引領行業。

自1997年擔任錫柴副廠長以來，錢恒榮始終以做大做強發動機自主事業為己任，瞄準打造“國內領先、國際一流”發動機品牌的目標，不斷推動中國汽車自主產業發展。他主導并親自參與了中國第一臺四氣門大功率柴油機的自主開發、高品質J6重型車及重型柴油機研發與技術創新等一系列具有開創性的重大項目，為推動柴油機行業排放升級和技術進步作出了卓越貢獻。

圍繞“從技術跟隨型向技術引領型轉變”的目標，錢恒榮在行業內首創了包括決策機制、運營機制、發展機制、動力機制和評價機制在內的技術創新五大機制。其中，決策機制讓發動機事業部確定了未來創新的方向、項目;運營機制為發動機事業部完善了企業創新過程中內部研發與外部技術的合作;發展機制保證了發動機事業部人才、經費、設備的儲備;動力機制激發了發動機事業部員工的創新積極性;評估機制主要負責對項目和機制本身的評估，以保證項目的不斷優化。除了五大創新機制的建立和運營，發動機事業部還確立了雙軌制的創新管理模式。只要項目符合“世界范圍內首創、為企業帶來一千萬以上的利潤、符合企業未來發展方向的指令性項目”三點要求中的一項，員工就可以申請獎金進行研究，無論項目成敗與否，員工都會獲得獎金鼓勵。此外，在創新資金上保持每年4-5億元的投入強度，占銷售收入的3%-5%，推進一大批重大創新項目，這無疑為發動機事業部源源不斷注入活力。

錢恒榮認為，汽車工業的發展，要堅持兩點，一個是技術創新，一個是品牌建設，兩者缺一不可。首先，沒有技術創新，就沒有過硬的技術來形成獨特的競爭力�，F在的社會，低成本競爭的道路是走不通的，汽車產品要想走向世界，得到認可，就需要擁有領先世界的技術。其次，產品技術搞好了，質量搞好了，品牌沒有建設好，一樣不好賣。為此，他首次提出建設中國發動機行業的“民族品牌、高端動力”，在他的帶領下，2011年發動機事業部開始打造自主品牌，以錫柴品牌為實踐，建立了自主發動機品牌的建設機制及理論體系，并先后在重、中、輕型發動機領域推出四個產品品牌——奧威、恒威、康威、勁威，排量覆蓋2到16升，功率覆蓋40到650馬力，錫柴品牌忠誠度達到82.6%，品牌價值高達151.59億元，在重型發動機行業位居引領地位。此外，錢恒榮一直致力于節能低碳發動機的開發，在他的帶領下，發動機事業部始終緊跟行業發展大局，轉方式、調結構，不斷推動產業轉型升級，實現了從國一至國六排放標準升級的全程領跑。

2018年是錢恒榮在發動機事業部工作的第21個年頭，也是發動機事業部跌宕起伏、高歌猛進的21年。憑借敏銳的市場洞察力，錢恒榮帶領發動機事業部不斷開拓，成為中國一汽自主品牌的標桿，為中國內燃機行業的轉型升級和高質量發展做出巨大貢獻。