世界智能大會是智能領域全球首個大型高端交流平臺，作為第三屆世界智能大會的重要組成部分，本次智能駕駛挑戰(zhàn)賽的比賽由鄉(xiāng)村越野賽、城市街區(qū)賽、高速公路賽三個部分組成，比賽車輛需要完全依靠自己的感知、規(guī)劃、決策和控制能力進行“自主駕駛”，也就是L4以上的“無人駕駛”級別。三場比賽的場景合計有42個之多，其中不乏“團霧通過”，“施工繞行”，“窄路避讓”，“避讓違規(guī)橫穿行人”等已知的自動駕駛致死事故場景，還包括“無信號燈路口通行”和“擁堵區(qū)通行”等高復雜場景。 

面對如此高難度的場景設置，“鯨智”隊本次參賽車輛是在搭載“達爾文系統(tǒng)”的EU5上進行改裝，并配置了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、定位系統(tǒng)等多傳感器系統(tǒng)對環(huán)境進行感知，結合團隊自己開發(fā)的“數(shù)據(jù)引擎”和全新的車載計算機，使參賽車輛“鯨智1號”和“鯨智2號”可以從容面對各種復雜場景的挑戰(zhàn)。 

“這簡直是教科書一般的表現(xiàn)！”在“鯨智2號”完成鄉(xiāng)村越野的比賽后，現(xiàn)場裁判員贊嘆道。

本次智能駕駛比賽有33個隊參加，其中包括清華大學、上海交通大學、北京航空航天大學、天津大學等國內一流院校，一汽、江鈴等整車企業(yè)，也有來自美國和日本的國際隊伍，還有專業(yè)進行自動駕駛開發(fā)的科技公司。北汽新能源鯨智隊，繼承了北汽新能源研發(fā)一貫的安全、穩(wěn)重的特點，同時將對車輛控制的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，最終在強手如林的競爭中脫穎而出。 

“本次鯨智隊的表現(xiàn)還是非常符合我們預期的”，北汽新能源工程研究院副院長，鯨智隊領隊尹穎表示：“本次比賽的場景設置非常復雜，也非常符合實際場景，在比賽過程中我們發(fā)現(xiàn)了一些實際交通場景中規(guī)劃與控制算法的優(yōu)化方案，也在和來自不同領域的對手‘過招’的過程中獲得了很多啟發(fā)。”

“另一個重要收獲是我們自己打造的‘數(shù)據(jù)引擎’這次表現(xiàn)非常出色！因為自動駕駛系統(tǒng)需要處理海量的感知和駕駛數(shù)據(jù)，優(yōu)質的‘數(shù)據(jù)引擎’可以在最短的時間內對數(shù)據(jù)進行融合，并計算出最佳的行駛軌跡，同時高效穩(wěn)定的對車輛進行控制。特別是當人工智能技術全面應用到智能駕駛領域時，‘數(shù)據(jù)引擎’的重要程度將不亞于燃油車時代的發(fā)動機。”

“這次鯨智隊中有一半以上的隊員都是做算法的，他們可以在高級別自動駕駛開發(fā)中打造非常優(yōu)質的‘數(shù)據(jù)引擎’，并將這個‘引擎’植入到現(xiàn)有的達爾文系統(tǒng)中，使量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)更快進化。”

總書記在致信祝賀本次世界智能大會開幕時強調：推動新一代人工智能健康發(fā)展，更好造福世界各國人民。北汽新能源鯨智車隊在本次智能駕駛挑戰(zhàn)賽中的表現(xiàn)，不僅展示了自己的在智能駕駛領域中的硬核實力，同時還將自己的“數(shù)據(jù)引擎”進一步優(yōu)化，為達爾文系統(tǒng)的進化提供源源動力。