在此背景下,長城汽車的市場表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)定,5月共銷售新車62559輛,其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別交出43134輛、6217輛、4541輛以及8117輛的銷量成績單。累計(jì)銷量方面,今年1-5月,長城汽車銷量突破43萬輛,達(dá)430239輛,同比增長5.11%,在愈發(fā)殘酷市場的大環(huán)境下,表現(xiàn)依然堅(jiān)挺。
營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球,海外銷量不斷上漲
值得一提的是,長城汽車不僅在國內(nèi)市場保持銷量領(lǐng)先地位,在海外市場的發(fā)展同樣優(yōu)秀。今年5月,長城汽車共出口新車4520輛,保持同比微增長;1-5月,出口新車23594輛,同比大增19.4%。
出口銷量的激增,得益于長城汽車海外營銷網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局。目前,長城汽車海外網(wǎng)絡(luò)數(shù)量總計(jì)超500余家,覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞及中東、非洲、南美、亞太等區(qū)域市場。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)
并且,通過建立健全區(qū)域經(jīng)銷商模式,創(chuàng)新1+N管理方法,打造哈弗標(biāo)桿店面,同步規(guī)劃多形態(tài)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),長城汽車的海外銷售網(wǎng)絡(luò)不僅為中國品牌在海外的網(wǎng)絡(luò)形象樹立標(biāo)桿,也進(jìn)一步拉動其銷量的大幅增長,已累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60多萬輛。
哈弗F7和哈弗H9駛進(jìn)莫斯科克里姆林宮
領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力,鑄造令人信服的品牌形象
當(dāng)然,無論是海外市場,還是國內(nèi)市場,領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力,都是長城汽車銷量不斷上漲的一大原因。
全新哈弗H6
比如,長城汽車的銷量擔(dān)當(dāng)哈弗H6,不僅搭載了哈弗品牌最新的智聯(lián)3.0系統(tǒng),在語音交互、影音娛樂、智能導(dǎo)航、車輛控制等多方面有著越級的表現(xiàn),還搭載了榮獲“十佳發(fā)動機(jī)”、“世界十佳變速器”的黃金動力總成,加之主被動安全全面兼顧的鎧甲安全系統(tǒng),該車已連續(xù)72個(gè)月拿下SUV市場銷量第一的成績。
全新哈弗H6
VV6已成市場新爆款
除了“國民神車”哈弗H6,長城汽車旗下的哈弗F7也逐漸成長為全新的銷量增長點(diǎn),5月銷量高達(dá)10523輛。憑借著引領(lǐng)潮流的智美造型,行業(yè)領(lǐng)先的AI智能交互,豐富豪華的智能科技配置,穩(wěn)健舒適的極智駕控,堪比專業(yè)越野SUV的全地形適應(yīng)能力,哈弗F7自去年年底上市以來,已連續(xù)6個(gè)月銷量過萬,表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。
國內(nèi)首款柴油國六皮卡—風(fēng)駿7
事實(shí)上,不止哈弗H6、哈弗F7,長城汽車旗下四大品牌的每一款產(chǎn)品,都極具市場競爭力。它為長城汽車鑄造出令人信服的品牌形象,使其哪怕在車市低迷的當(dāng)下,依然能夠脫穎而出,備受消費(fèi)者與市場的認(rèn)可。
新一代電動小車歐拉R1
居安思危,在技術(shù)研發(fā)上“過度投入”
雄厚的技術(shù)實(shí)力,則是長城汽車銷量不斷增長的另一大原因。目前,長城汽車擁有近7000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),具備轎車、SUV、皮卡三大系列車型以及動力總成的開發(fā)設(shè)計(jì)能力,可同時(shí)開展十多個(gè)車型開發(fā)。在整車造型、工程設(shè)計(jì)、CAE、試制試驗(yàn)、發(fā)動機(jī)、變速器等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識產(chǎn)權(quán)。
如今,市場競爭愈發(fā)白熱化,對汽車產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。作為一家技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè),長城汽車始終堅(jiān)持“過度投入”理念,不僅投資數(shù)十億元建設(shè)哈弗技術(shù)中心、動力電池研發(fā)中心和氫能技術(shù)中心,還在德國、美國、日本、印度、奧地利、韓國等國建立了海外技術(shù)中心。未來,長城汽車還將在全球范圍內(nèi)投入超過300億元來支撐全球化的研發(fā)體系。
近日,在上海舉辦的第五屆亞洲消費(fèi)電子展(CES)上,長城汽車就展出了包括智能像素大燈、智能座艙、車載健康檢測系統(tǒng)、全息車機(jī)、全息語音機(jī)器人在內(nèi)的不少科技成果,全方位地向消費(fèi)者展示了長城汽車最前沿的“黑科技”,以及其堅(jiān)實(shí)、前瞻的技術(shù)積淀。
長城汽車在2019上海CES展上展出的智能座艙
前瞻的全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)布局、領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品競爭力,以及深厚的技術(shù)儲備,為長城汽車不斷打破市場堅(jiān)冰夯實(shí)了基礎(chǔ)。與此同時(shí),伴隨著長城汽車首個(gè)海外全工藝整車制造廠——俄羅斯圖拉工廠的竣工投產(chǎn),長城汽車正迎來再次騰飛的新契機(jī)。未來隨著圖拉工廠產(chǎn)能的逐步釋放,國內(nèi)國外市場兩開花,必將成為長城汽車銷量表現(xiàn)的新常態(tài)!
6月5日,中俄兩國元首決定將兩國關(guān)系提升為新時(shí)代中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。這是中國對外雙邊關(guān)系中首次出現(xiàn)新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的新表述、新定位,...
自2015年政府工作報(bào)告首次提出要實(shí)施《中國制造2025》開始,被稱為中國工業(yè)4 0戰(zhàn)略的新一輪工業(yè)革命的序幕正式拉開,也開啟了中國由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型...
一直以來,長城汽車的安全性都是消費(fèi)者所津津樂道的話題。從哈弗H6成為首個(gè)獲得C-NCAP五星評價(jià)的中國品牌SUV,到WEY VV5代表中國品牌首次公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)美標(biāo)車...
眾多周知,核心技術(shù)是制造業(yè)發(fā)展的重中之重,也是我國從制造大國走向制造強(qiáng)國的必然條件。近年來,從格力到華為,再到長城汽車,越來越多的國內(nèi)企業(yè)開始注重...
當(dāng)下,隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)重,綠色環(huán)保、節(jié)能減排的理念正不斷深入人心。作為人類日常出行重要的交通工具,汽車也在飛速經(jīng)歷著電氣化轉(zhuǎn)型。...
作為一個(gè)有感情、有溫度的企業(yè),都會將這份感情、這份溫度注入到企業(yè)的產(chǎn)業(yè)、銷售、管理等所有的環(huán)節(jié)。也正是因此,產(chǎn)品會獲得更多的認(rèn)可,銷售會獲得更加廣...
臨近2018年收官,全年走低的汽車市場仍沒有出現(xiàn)期望中的暖意。12月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會方面發(fā)布了11月份國內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,上月國內(nèi)汽車生...
11月中國車市仍在降溫,根據(jù)汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)高達(dá)75 1%,同比上升25 32個(gè)百分點(diǎn),位于警戒線之上,并創(chuàng)歷年最高,經(jīng)銷...
年末的廣州車展仍然是汽車圈的一件盛世,但今年的車展顯得蕭條了不少,中國車市今年經(jīng)歷了多年罕見的寒冬,剛過去的傳統(tǒng)銷售旺季金九銀十也明顯成色不足。據(jù)...
10月24日,全國工商聯(lián)公布了《改革開放40年百名杰出民營企業(yè)家名單》,長城汽車董事長魏建軍位列其中。