據(jù)威爾森2019上半年上市新車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自主品牌總計投放量最多，超越合資品牌，其中在小型SUV、緊湊型SUV以及中大型SUV三大細(xì)分市場占比最高。自主品牌積極布局SUV細(xì)分市場，響應(yīng)年輕人用車需求而涌現(xiàn)的大量“新生代車型”，給汽車市場注入了新鮮的血液，也催化出了更激烈的競爭氛圍。尤其是在15-20萬元區(qū)間，老牌合資車型與自主品牌新秀車型之間火藥味十足。本次，小編就選出在上半年銷量前十名，且綜合實力表現(xiàn)出色的兩款日系老牌車型CR-V與逍客，與“新生代”自主新秀——哈弗品牌旗下的首款轎跑SUV哈弗F7x做一場全面對比，從購車生力軍90后人群最關(guān)注的顏值、運動、科技各個角度進(jìn)行公正PK，看看究竟是“姜還是老的辣”，還是“年少有為”，并希望能對您選購SUV車型有所幫助。

顏值即正義讓你一見傾心才叫真帥酷

沒顏值，何以讓消費者一見傾心？潮流當(dāng)?shù)赖男孪M時代，產(chǎn)品設(shè)計自然也要新潮。

作為哈弗品牌煥新的標(biāo)志性作品，AI極智轎跑SUV哈弗F7x在外觀上采用了代表未來趨勢的i-Home Platform（移動智家平臺）全球化設(shè)計語言，實現(xiàn)了空氣動力學(xué)與運動美學(xué)完美平衡。別具未來感的繁星式中網(wǎng)與彗星尾翼大燈，充滿蓄勢待發(fā)俯沖感的“最美天際線穹頂”的溜背造型，盡顯哈弗F7x多維度立體車身的力量感和運動感。

內(nèi)飾上，智慧座艙的設(shè)計，帶來強烈的視覺沖擊力，時尚科技范兒十足。在汽車論壇、網(wǎng)上車市、微博等線上社交平臺，哈弗F7x的顏值同樣受到了年輕網(wǎng)友的追捧，好評如潮，不愧為15萬-20萬區(qū)間SUV的顏值擔(dān)當(dāng)。同級少有的2725mm超長軸距，使得整車空間得到了進(jìn)一步的提升。

逍客 2019款融入了“V-Motion”家族化設(shè)計元素，前臉并沒有太大的變化，U字形設(shè)計進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)相結(jié)合，提升了辨識度，車身腰線設(shè)計在棱角處理還算細(xì)膩。但相比哈弗F7x，缺少了些轎跑式流線的美感和蓄勢待發(fā)的動感。空間上，逍客2646mm的軸距，三車中最短，不占優(yōu)勢。

2019款本田CR-V在外觀方面并無變化，車身橫向線條將腰線與尾燈相連，展現(xiàn)沉穩(wěn)氣質(zhì)的同時還帶有幾分運動感，但整體感覺并不那么激進(jìn)，比較中規(guī)中矩。本田CR-V的造型尺寸和同級別車型相比中規(guī)中矩，2660mm軸距，雖然在空間上優(yōu)勢不明顯，但也保證了整體比例的協(xié)調(diào)。

汽車設(shè)計審美隨著消費群體演變不斷變化。作為面向年輕人的一款轎跑SUV，哈弗F7x契合了主流年輕消費群體“顏值即正義”的需求，不論是按黃金分割比例造就的側(cè)身姿態(tài)，還是硬朗犀利的車身線條，俯沖式腰線，整體造型靈動自然，富于科技感與運動感。下壓的后尾未來范十足，彰顯著與眾不同。在外觀上顯然比沉穩(wěn)大氣的老牌日系車型更時尚、更具現(xiàn)代時尚氣息，也更討年輕人的喜愛。它將轎車、SUV、跑車的顏值優(yōu)勢集于一身，展現(xiàn)了“新生代轎跑SUV”該有的樣子，可謂是新生代汽車設(shè)計潮流引領(lǐng)者。

天生愛運動讓你熱血賁張才是真高能

除了顏值，也要看SUV的“底氣”。為滿足了當(dāng)代年輕群體對極致運動的追求，哈弗F7x極智運動版搭載了GW4C20B型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)165kW，最大扭矩高達(dá)驚人的385N，并匹配了7DCT濕式雙離合變速箱，可實現(xiàn)0.2秒極速換擋。在空氣動力學(xué)設(shè)計配合下，哈弗F7x更是將整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3，成為15萬價位唯一一款百公里加速跑進(jìn)7秒俱樂部的轎跑SUV。不僅如此，哈弗F7x還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用新一代全地形技術(shù)，能夠提供六種駕駛模式，在0.2秒內(nèi)實現(xiàn)后橋扭矩分配，并且最大的承扭能力提升了50%。時刻高效強勁滿足全地形駕駛需求。

新款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113KW，最大扭矩204 N，動力儲備一般，百公里加速10.2秒-11.4秒，推背感較于同級車型也稍遜色。但為了迎合年輕消費群體，逍客也著重在駕控體驗方面做了一些文章，偏向運動的底盤調(diào)校方式，使整車在行駛中能夠提供更好的路感反饋，面對較大顛簸，也能有較好的減震效果。但在全路況適應(yīng)能力上，相比擁有六種駕駛模式的哈弗F7x就略遜一籌了。

新款CR-V 240TURBO兩驅(qū)舒適版，搭載1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率142W，最大扭矩243N。作為資歷最久的日系車型之一，CR-V的操控體驗是有目共睹的，但百公里加速需9.5秒的成績，相比哈弗F7x這樣的新生代轎跑SUV，未免太過沉穩(wěn)。

相比老牌日系講究均衡，新生代車型動力表現(xiàn)更為激進(jìn)。得益于哈弗品牌強大的技術(shù)底蘊、雄厚的研發(fā)和制造實力，哈弗F7x不僅擁有轎車的舒適性，SUV的通過性，更擁有與生俱來的運動基因，具備同級領(lǐng)先的動力水平及操控性能。百公里加速僅7.5秒，著實讓人熱血賁張；出色的操控以及強悍的全地形通過能力，使駕駛者享受勁暢前行的快感。

黑科技云集智能先享才是領(lǐng)先潮流

隨著5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能……新技術(shù)與各領(lǐng)域的深度融合，基于多樣化的智能科技應(yīng)用，汽車產(chǎn)品成為一站式移動終端，為用戶提供多場景下的綜合服務(wù)將是未來的發(fā)展趨勢。

AI極智轎跑SUV哈弗F7x搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能最強大、最全面、最開放。12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表和9寸高清中控彩色大屏，可支持中控屏與手機(jī)、儀表雙屏聯(lián)動，功能更強大，更實用便捷；源自科大訊飛的人工智能語音系統(tǒng)，智能語音識別系統(tǒng)同級最高識別率97%，支持20種方言，且支持更為全面的語音識別操控項目。

此外，哈弗F7x在智能駕駛上也是同級領(lǐng)先，它是14萬價位唯一搭載L2級自動駕駛技術(shù)的轎跑SUV，可適時解放雙腳，放松雙手，可大大緩解駕駛者的疲勞。哈弗F7x還配置了FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動剎車系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、駕駛疲勞探測等智能安全黑科技，在智能安全方面完勝CR-V、逍客。

從智能科技配置上看，老牌車型逍客與CR-V雖然在整車基礎(chǔ)配置上還算不錯，但更先進(jìn)的智能科技配置卻很少；而哈弗F7x的AI智能科技配置卻非常豐富。只有前瞻科技才會為年輕駕駛者帶來更多的便捷與樂趣，顯然，哈弗F7x已預(yù)見了未來智能新出行趨勢。

總結(jié)

自主新秀對決日系老牌，展現(xiàn)出自主品牌強勢崛起的實力。以哈弗F7x為代表的“新生代”，相比逍客、CR-V等老牌車型，更能滿足站在消費市場最中央，追求時尚個性并注重生活品質(zhì)的90后們“什么都想要，什么都要最好”的需求，在顏值、運動與科技方面均展現(xiàn)出巨大的競爭潛力。過去的經(jīng)典會過去，未來的流行還會來。可以說，哈弗F7x代表著新的出行方式，也讓我們看到了未來汽車的發(fā)展方向。與其選擇過去的經(jīng)典，不如選擇未來的流行。